2019年5月，世界著名的航空类权威媒体《航空周刊》的《内部MRO》杂志调查世界十大航空维修企业，采用机身维修工时、MRO总工时和MRO收入3个调查数据项，分析了世界航空和维修发展的趋势。下面，我们首先来看一下这十大航空维修企业都是哪些。

汉莎技术公司（Lufthansa Technik）、维修掌握公司（MRO Holdings）、常青藤航空技术公司（EGAT）、北京飞机维修工程有限公司（Ameco Beijing）、ET工程航宇公司、HAECO集团公司、AAR公司、AFI KLM工程与维修公司，广州飞机维修工程有限公司（Gameco）、航空技术服务公司。

从中我们可以看出，世界十大航空维修企业中，中国已经赫然占据了2家，它们分别是北京飞机维修工程有限公司和广州飞机维修工程有限公司，而且业务量都很大。

北京飞机维修工程有限公司在2018年机身维修工时高达360万，总维修工时高达910万，年收入3亿多美元。广州飞机维修工程有限公司在2018年机身维修工时高达320万，总维修工时高达590万，年收入尽管保密，但是不用公布也能推测出来很多。本文估计要达到1.5亿美元以上。与北京相加就是4.5亿多美元。

中国能够拥有2家航空维修企业上榜《航空周刊》的排名榜，与中国经济发展的成就密不可分，人民有钱了，就会多坐飞机出行，无论是办公还是出游，都会坐飞机。坐飞机的次数多了，飞机维修业务就要跟进，保证安全的同时，飞机卸货、加油、服务、重新装货所需时间也要更加紧凑，保证航空公司的运营效率。

因此，本文分析认为中国是航空大国这件事已经实锤了，用厉害了我的国来形容一点也不为过，必须点上许多大大的赞。来吧，大家一起来为祖国点赞吧！