近日，第二届西洽会举行的“2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会”上发布消息，重庆一口气“端出”总投资超3700亿元的38道重点基础设施“大菜”。其中，包括5个高铁项目。

据了解，5个高铁项目包括渝湘高铁（黔江至吉首段）、成渝中线高铁（重庆段）、重庆主城至潼南到遂宁城际铁路（重庆段）、成渝铁路重庆站至江津站改造和重庆东站铁路综合交通枢纽。项目总里程391公里，总投资690亿元。

渝湘高铁（黔江至吉首段）

渝湘高铁（黔江至吉首段）长104公里，将接轨沪昆高铁，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道，贯通成渝城市群、长株潭城市群和海西经济区。

根据最新公布的渝湘高铁黔江至吉首段预可研方案，渝湘高铁黔江至吉首段从黔江站引出后跨渝怀铁路，在酉阳县城西侧约6公里设酉阳西站，线路取直至秀山县城北包茂高速与渝怀铁路交界位置设秀山北站后再取直经贵州松桃县东北角、湖南花垣县南部至吉首市东北，引入张吉怀高铁吉首东站，与沪昆高铁贯通，以形成重庆至长沙和广州的新的高铁通道。

全线新建酉阳西、秀山北、花垣三个车站，速度目标值350公里/小时。目前设计单位中铁二院正在推进项目可研方案编制工作，预计在“十四五”期间开工建设。

西洽会

渝湘高铁

（黔江至吉首段）

图例：

灰色实线：既有普速铁路

蓝色实线：通车项目

红色实线：在建项目

棕色实线：2019年竣工项目

橙色实线：2020年前规划项目

橙色虚线：2025年前规划项目

绿色虚线：2030年前规划项目

【2019政府工作报告关于渝湘高铁】

重庆市人民政府工作报告：

构建以交通为重点的网络型基础设施体系。坚持以轨道交通引领城市发展格局，推动高铁、市域铁路、城市轨道交通“三铁”融合，畅通交通大动脉。加快建设“米”字型高铁网。按照“五年全开工、十年全建成”目标，实施高铁建设五年行动方案，力争开工渝万高铁、渝西高铁、渝昆高铁重庆枢纽段，推进郑万高铁、渝湘高铁主城至黔江段、重庆东站建设，加快渝汉、渝贵、兰渝、成渝中线高铁、渝湘高铁黔江至秀山段等前期工作，实施重庆站、重庆北站南广场、老成渝铁路改造工程，推进万州北站高铁枢纽规划建设。

黔江：

时速350公里的渝湘高铁重庆至黔江段正式开工，完善城市基础设施。加快推进渝湘高铁重庆至黔江段建设，黔张常铁路实现试运营，渝怀复线铁路实现路基初通，加快黔恩铁路、黔毕昭铁路等项目前期工作，争取渝万、渝昆高铁与渝湘高铁规划互联互通。

秀山：

基础设施加速改善。渝湘高铁（秀山段）完成地质勘探初勘，渝怀铁路二线（秀山段）完成形象进度的85%，积极推进秀印高速招商工作。 完善重大基础设施。加快交通枢纽建设，举全县之力推动渝湘高铁（秀山段）、秀印高速（秀山段）开工建设，完成渝怀铁路二线（秀山段）轨道铺设，开展秀龙高速规划研究。

铜仁：

争取渝湘高铁及昭黔、涪柳铁路过境铜仁，加快渝怀铁路复线、铜仁货运东站建设；

吉首：

一是加大基础设施建设。交通网方面，重点抓好张吉怀高铁、湘西机场、张花高速三条连接线、吉首客运枢纽、旅游干线公路、农村公路等项目建设，加快推进渝湘（秀山至吉首）、铜仁至吉首高铁前期工作，启动龙山至桑植高速公路、湘西航运二期工程建设，力争黔张常铁路建成通车。

【湖南政协委员全小军呼吁国家要尽快规划、修建秀吉益铁路】

人民论坛网1月29日讯 在今年的湖南“两会”上，湖南省政协委员、农工党湖南省委委员、沅陵县委主委全小军呼吁“规划、修建秀山-吉首-益阳铁路的”建议。

他说：秀吉益铁路是渝湘高速铁路湖南段，计划从重庆秀山县引出沿渝湘高速公路走向，向东在吉首接入张吉怀铁路，然后向吉首-泸溪-沅陵-安化-桃江-益阳，在益阳与长益常铁路接轨。

该铁路对湖南境内一州二市的7个县市区来说是一条脱贫致富的铁路、红色传承的铁路、移民开发的铁路、民族融合的铁路、繁荣物流的铁路、全域旅游的铁路。可以彻底打通重庆东南成片的贫困山区和湘西落后地区的人、物联系，极大缩短渝、湘、闽、粤、沪的时空距离，意义特别重大。

渝湘高铁黔江至吉首段目前线路走向已基本稳定，湖南已明确在吉首接轨，但由于年底黔张常铁路通车在即，该项目未纳入铁总近期建设计划，预计会在2020年之后开工建设。至于湖南规划的秀吉益高铁，由于与既有高铁通道重复度较高，预计短期内难以开工。

成渝中线高铁（重庆段）

首趟成渝高铁班列从沙坪坝出发驶往成都。钟志兵 李化 摄

成渝中线高铁长98公里，将构建成渝之间第二高速铁路通道，有力促进成渝城市群快速发展。

重庆主城至潼南至遂宁城际铁路（重庆段）

重庆主城至潼南至遂宁城际铁路重庆段长123公里，是满足成渝腹地区间城际客运交流，构建重庆市域铁路公交网的重要项目。

成渝铁路重庆站至江津站改造

成渝铁路重庆站至江津站改造，同时实施铁路沿线用地和毗邻站场区域土地的综合开发。

重庆东站铁路综合交通枢纽

重庆东站铁路综合交通枢纽，将实施铁路站房与配套综合交通枢纽进行一体化设计，以综合交通枢纽为核心，统筹实施TOD开发。

新闻多一点

重庆拿出总投资超3700亿元

38项重点基础设施招商

在招商推介中，重庆市各相关部门围绕铁路、公路、城市轨道、“清水绿岸”治理等作了推介，部分央企，以及各省市国企、民企等参加对接。

在“2019年重庆市城建重点项目”招商推介中，推出了轨道交通、“两江四岸”治理提升和“清水绿岸”治理提升三类项目，共计12个，项目总投资约1156.37亿元。

其中：

● 轨道交通项目5个，总投资约799.67亿元；

●“两江四岸”治理提升项目1个，总投资约220亿元；

●“清水绿岸”治理提升项目约6个，总投资约136.7亿元。

同时参与招商推介的“2019年重庆市交通重点项目”中，推出高速公路、高速铁路两类项目，共计24个，总投资2579亿元。

高速公路项目中，射线高速公路BOT项目3个，总里程155公里，总投资约276亿元，项目的实施将有效提升射线高速公路通行能力，缓解射线高速公路交通拥堵状况，加密完善省际出口通道。

渝湘复线PPP项目包2个，项目总里程298公里，总投资668亿元，项目的实施将进一步提升渝东南高速公路网络服务能力，加密省际出口通道。

其他高速公路项目13个，项目总里程547公里，总投资941亿元，项目的实施将促进高速公路有效连通，增强重庆对周边地区集聚辐射能力，促进区域协调发展；进一步加密重庆市内高速公路网络，支撑沿线产业、城镇发展。