郑州快速公交开通十年啦

给咱们带来了巨大的便利

接下来郑州将要

陆续建设11条快速公交线

明年全市快速公交线路要

突破1400公里

更便捷将陆续建设11条新线，与现有线路打通成网

目前，郑州的快速公交系统东起高铁站，紧临107国道，西至西四环以西，北跨连霍高速至开元路，南至嵩山路南段紧临南四环。

根据郑州快速公交建设规划，将陆续建设陇海路东延（永平路到商都路）等11条快速公交线。到2020年，郑州市快速公交线网总长度预计将突破1400公里。

所谓延长，指的是在这些线路上修建BRT站台和公交专用道，待修建完毕后，再将现有线路与新建线路打通成网。

BRT11条新线具体是？

1.陇海路东延（永平路到商都路）

2.陇海路西延（西三环到西南绕城高速）

3.农业南路延长(中州大道到郑州东站)

4.中州大道北延（北三环到大河路）

5.中州大道南延（南三环到南四环）

6.商鼎路（中州大道到农业路）

7.北三环东延（中州大道到东三环）

8.南三环东延（中州大道到东三环）

9.长江路西延（西三环到西四环）

10.107辅道（南三环到北三环）

11.四环快速公交（大河路、西四环、南四环、107辅道）

Tips

以上待建快速公交线路上多设置中央岛式站台，市民只要花一元钱，在站内就可实现免费换乘，届时，四环附近的居民也可以享受到“一票畅全城”的公交服务。

更智能107辅道要试水智能网联系统，系统主导驾驶

在107辅道修建的为L3等级快速公交智能网联系统，与现有快速公交相比，更加智能化，一方面可以减轻驾驶员的驾驶压力，另一方面根据智能测算，及时发现超速、偏离正常行车轨迹、司机疲劳驾驶等安全隐患，让市民出行更安全。

什么是L3？

自动驾驶的分级一般分为0到4或5级，等级越高，智能化越高。

与现有的公交系统相比，在3级状态下，系统在某些条件下可以完全负责整个车辆的操控，驾驶员可以交给自动化系统进行操控，偶尔来帮下忙就行，不需要全身心关注车外的情况。

日前智慧岛测试的无人驾驶公交车，等级为4级，更加智能化。

更优化B1改线、B6撤停，BRT成地铁的有效补充

随着郑州地铁5号线的开通试运营，近期，郑州数十条公交线路做出优化调整，就快速公交方面，其中，B1改线秦岭路、长江路，B6、B601被撤停。

BRT会被慢慢取代吗？

看到B1改线、B6撤停的消息，也有市民质疑：“是不是地铁发达了，BRT会被慢慢取代？”

快速公交是地铁的有效补充，除了前B1线路外，剩余快速公交线路在规划时就与地铁重合度不高，因此市民也不用担心BRT会被慢慢取代。

更先进快速公交开通十年，运输乘客超20亿人次

郑州快速公交系统十年累计客运量20.88亿人次。实现了由“一主八支”到“两横两环”的变化，快速公交走廊长度达到139公里、线路长度达1045公里、主支线路数量达到65条、车辆数量达1800余台、日均运送乘客95万余人次，构建了“双环连各线、一票畅全城”的便捷快速公交系统。

郑州快速公交什么水平？

全国建设快速公交体系的城市34家，全球200多个，郑州快速公交体系票价是最低的。不管是线网规模，还是客运量，郑州快速公交系统在全球都是第一位的。放眼全球，日均超过百万客运量的，只有郑州和哥伦比亚首都波哥大。

目前，郑州BRT已成为郑州的窗口品牌。快速公交人不断确立精准服务标尺，严格制定岗位操作规范，同时积极开展定制公交、班线公交、学生假期专线、春运专线以及“网约车”服务，让郑州BRT更接地气。

地铁五号线已经开通

大四环下月也将通车

BRT又将增设11条线路

咱的交通网络正在不断优化耶

为大郑州点赞！

来源：河南商报