内容综合自Techcrunch、CNET

在钱德勒和凤凰城的公共街道上，Waymo One自动驾驶打车项目的自动驾驶克莱斯勒Pacifica混合动力车随处可见，成为一道靓丽的风景。Waymo不仅对自动驾驶客运感兴趣，还想实现大型运输车辆的自动驾驶。但是，该公司的自动驾驶8级重型卡车已经有一年多没在亚利桑那州露面了。

如今，Waymo的自动驾驶卡车即将复出，重返亚利桑那。5月29日，Waymo在推特上宣布，阔别一段时间之后，该公司的完全自动驾驶卡车测试项目将重返亚利桑那州的凤凰城都会区。

Waymo将其自动驾驶系统集成到8级卡车中，并于2017年8月在亚利桑那州开始测试。2017年底，该公司停止了在亚利桑那州公共道路的测试，原因不明。

据Waymo的说法，早期的测试旨在收集自动驾驶卡车在亚利桑那州的初步信息。最新一轮的自动驾驶卡车测试的程序开发处于更高级的阶段。

Waymo在声明中表示，测试将在本周内在凤凰城周边的高速公路中进行。随着时间的推移，该公司还将继续扩大测试区域。该公司尚未透露其车队中有多少辆自动驾驶卡车，有多少辆卡车会部署在亚利桑那州，以及何时在凤凰城以外扩大测试区域。

该公司表示，新一轮测试会在卡车空车和载货时的两种状态下进行测试。但是，车内货物仅用于测试目的，尚不属于商业化业务。

Waymo会在其自动驾驶卡车中安排两名训练有素的安全员，如果需要，他们可以接手车辆。

Waymo在美国的其它地点也测试过自动驾驶卡车，包括亚利桑那州、旧金山和亚特兰大。2018年，该公司还曾宣布计划使用自动驾驶卡车将货物运往位于亚特兰大的谷歌数据中心。

Waymo的自动驾驶卡车将与图森未来（TuSimple）等公司共同使用亚利桑那州的高速公路进行测试。图森未来沿着10号州际公路在图森和凤凰城之间也运营着一条自动驾驶路线(有安全司机)。

Waymo的自动驾驶商业战略范围十分广泛，包括自动驾驶卡车和自动驾驶共享出行业务等。甚至有一天，该公司还会向汽车制造商授权其自动驾驶技术。

作者：汽车商业评论

来源：第一电动网（www.d1ev.com）