从2018年10月1日起，河南全省驾考实行计时培训，学员需“打卡”完成《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的内容学时，才能预约参加考试。这样的新变化，让不少市民担心计时培训会带来驾考费用上涨。

根据公安部此前发布的消息，从6月1日起，小汽车驾驶证推行全国“一证通考”、异地分科目考试。连日来，河南商报记者走访郑州部分驾校了解到，目前学员报名学C1驾驶证的费用普遍在3500元左右，VIP班的费用将近5000元，涨幅普遍超过千元。有驾校人士预测，因为计时学车的成本，学员报名费用还有可能继续上涨。

01、打卡计时新规实施后，科目二每天最多刷4个学时

“咋会挂了呢

平时练得最稳的就是你们几个了

是不是倒车镜没调……”

5月21日下午在科目二练车场地上

老樊接到了一名学员的电话

当天参加科目二考试的6名学员里

只有2人通过了考试

老樊是管城区城东路上一家驾校C类驾驶证的培训教练，在他的登记本上，每名学员的预约练车时间依次排开，从当天早上6点半持续到晚上9点。当天下午，在这处驾校的科目二练车场地上，有10余名学员正驾车练习，一旁的休息区内还有10多名学员排队等待。

老樊介绍，郑州各个驾校从去年10月1日起统一实行“打卡计时学车”，科目二学够16个学时才能报名考试。学员就算急着考试，每天最多也就可以刷4个学时，但也得建立在“有把握考试”的基础之上，否则“刷了之后还得练车”。

老樊说，实行“打卡学车”后学车确实更规范，但对于上手快的学员来说，会增加一定的时间负担，“就算你觉得掌握技巧了，学时也必须刷够。”

该驾校的收费标准显示，C1驾照品质班的报名费用为2880元，科目二、科目三练车额外收费，每小时分别为30元、40元。

02、一些驾校分校负责招生练车，练好了再去总校“刷学时”

今年年初，郑州市道路运输管理局驾管科相关负责人受访时介绍，郑州一共238家驾校，其中有31家不能打卡计时。不能打卡计时，也就意味着驾校“不正规”，也无法为学员报名参加考试。

计时培训规定在郑州正式施行后，郑州的驾培市场经历了一次洗牌，一块空地、几辆旧车、几根杆子就能做起驾校生意的时代，已然成了“过去式”。

驾校教练朱先生说，郑州驾考统一启动电子围栏后，驾校的所有教练车都要安装打卡机，每个打卡机都有GPS模块，只要离开电子围栏，立即报警。每个学员上车练习时，均需打卡计时，设有监控、拍照功能，数据随时上传后台系统。一旦教练车离开了对应驾校的训练场地，超出电子围栏圈定范围的所有训练记录将全部无效。

为了应对电子围栏等带来的影响

一些驾校开启了

“分校招生练车

总校打卡刷学时”模式

5月20日下午，河南商报记者以学车的名义咨询了金水区东明路附近一家驾校，工作人员表示可以在该招生点练习科目二，等“练好了”再去位于郑东新区的总校打卡“刷学时”，刷够学时后报名考试。

03、“电子围栏”的实施，让郑州驾培市场重新洗牌

“影响确实很大，一些小驾校都快干不下去了，还有人打算把驾校转让出去。”一位驾培行业人士说，过去只要学员学车学得差不多了，驾校就可以为他们报名考试，但根据去年10月1日起实行的新规和相关要求，驾校场地面积、教练车数量、教练人数等必须达标。不符合要求的驾校，不能注册、设置电子围栏，也就没法吸引学员报名了。

该人士介绍，根据规定，一家驾校只能有一处“打卡点”，而对于实力较强的驾校集团来说，其名下会开设多家驾校，每家可以申请合法的练车点，从而吸引更多的人报名。

5月27日，一家驾校集团的负责人向河南商报记者坦言，“电子围栏”对规模大、实力强的驾校来说其实是有利的，据她透露，该驾校集团名下分别注册了14家驾校，每一家都经过了运管部门批准，拥有独立的营业执照、道路运输许可证，符合“一校一址”的设置要求。

04、郑州目前学车价格在3500元左右，较去年上涨约千元

连日来，河南商报记者走访咨询郑州多家驾校了解到，目前C1的报名学车费用普遍在3500元左右，VIP班的价格均逼近5000元。

VIP全包、考试绿色通道、4人一车、练车免预约、空调休息室……高新区长椿路附近一家驾校对外发布着上述招生信息。该驾校的一名工作人员介绍，普通班收费3500元，VIP班收费4780元，最快2个月拿证，“价格一直在涨，去年那会儿才收2600（元）呢。”她说，报VIP班每天也能刷更多的学时，“像科目二一天最多可以刷4个学时，4天就能刷完。”

管城区未来路附近一家驾校普通班的收费价格同样逼近4000元，工作人员表示，价格上涨都是因为计时学车增加了成本，“过去可能练几把就够了，但是现在必须学够那么多学时，场地、人力、油费的成本都要算进去。”

一些驾校的负责人也表示，由于电子围栏、计时学车的要求，驾校势必要投入更多的成本，“这些多出的成本肯定还是要出在学员们身上的。”

5月28日，位于东明路附近的一家驾校也发出通告称：由于6月1日实行新规，各地政策收紧，到时各校价格将会上调200元~500元。

05、学车周期延长，有学员感觉不方便

闫勇是龙子湖某高校的一名大三学生，担心毕业后没时间练车，他这几天找了学校附近的几家驾校咨询，打算暑假结束后报名学车。

“报名费不便宜，都快4000元了。”闫勇说，除了价格，让他有些犹豫的是，其中一家驾校的场地虽然能练科目二，但没法打卡刷学时，“总不能跑到市区去练车吧？如果就近的没法练，我就再等等看吧，或者在老家报名学车。”

以往选择离家很近的小场地练车的市民，只能花费更多的时间，选择去远离市区的、划定有电子围栏的训练场地，这将延长培训及考试的周期。

郑州一驾校负责人坦言，与往年同期相比，无论是驾校的招生人数还是通过驾考拿证的人数，均呈现大幅下跌之势。一位驾校的负责人告诉河南商报记者，去年他在龙子湖校区的驾校招到了近200名学员，受新规的影响，学车费用不断上涨，驾校的成本也在不断增加，“今年的招生数量下滑得厉害，到现在才招了几十个人。”

06、“刷学时”是方便了驾校、学员，还是方便了主管部门？

“从去年10月1日后，我们驾校拿证的学员不超过10个人。”胡先生从2016年开始涉足驾培行业，去年他经营的驾校招生人数将近2000人，这也让他一度信心十足。

电子围栏的硬性要求，成了横亘在胡先生面前的一道难题，“过去分校招了人后可以就地练车，然后报名考试，现在不行了。”胡先生以龙子湖校区的一家分校举例说，学生听说必须到管城区的总校“刷学时”时，大都不会再选择报名，“就算车接车送，人家也不愿意。”

在胡先生看来，既然公安部门推出了方便大家学车的举措，为何驾校不能得到放开的政策为大家学车提供便利？

也有驾培行业的人士质疑，既然公安部门没有降低考试的严格程度，学员还是得凭真本事考试，也就倒逼驾校对学员们必须有针对性地培训，“‘刷学时’是方便了驾校、学员，还是方便了主管部门？”

07、郑州规范驾培市场后，驾考通过率有变化吗？

5月20日，郑州市道路运输管理局驾管科一赵姓工作人员向河南商报记者表示，郑州目前有200多所驾校在册，公安交管部门已和交通部门通过搭建平台形成了有效衔接、数据共享。有了电子围栏和计时培训，实现了对驾校的行为进行更加有效的监督，培训的质量也在不断提高，驾校违法经营行为在不断减少。

他也认同，公安部门提出的“放管服”举措是为了方便了广大学员报名学车，“各个驾校该如何执行配合，郑州还在等省里的政策发布。”

那么，有了电子围栏这道行业“筛子”后，郑州通过驾考人数的比例是否有所变化？

近日，河南商报记者提出采访请求后，被郑州市公安局交警支队车管所相关负责人婉拒。

该负责人表示，驾考数据可能会引起不必要的解读，公安交管部门一如既往地对驾驶员考试严格把关，受一些政策影响，驾考数据会有一定的波动，但并不能全面地反映郑州推行“计时学车”培训模式后带来的变化及影响。

来源：河南商报