我们知道日本是一个经济水平很高的发达国家，同时因为人口众多，国土面积狭小，也是一个人口密度非常高的地区。但是到过日本旅行的朋友都会发现一个很独特的现象，本来应该非常拥挤的日本，却很少在城市之中看到堵车的现象。像北上广那样每到上下班高峰期就严重拥堵的情况更是难以见到。

其实，日本的大城市不堵车是有多方面的原因的。公共交通发达是其中的一个重要原因，除了开车之外人们还有更多的上下班的通勤选择。除此之外，市区之内停车贵也是一个非常重要的原因。

日本地势狭窄，所有城市的市区之内用地也都相对紧张，几乎所有的公司都没有专门的停车场，一般也不会给员工提供免费的停车场地。所以要想开车上下班就必须自己在公司附近找一些由专门的公司经营的私人停车场来停车。而这样的停车场通常来说价格都很贵。

日本有人看管的大型停车场并不多，大量的都是些特别小型的无人看管的停车场。这样的停车场一般都会隶属于一些公司。在一些属于自己的地块之中，修建一个无人停车场的设备就可以开张运营，不需要有人看管，停车场的灵活性也就可以很高，哪怕只有几个车位也照样可以开张。

甚至在京都市区中还看到了只有一个停车位的最小停车场。别看只有一个停车位，可是停车场该有的设备，这里可是全部都有，停车的标志、各种注意事项、价格表，以及自助停车自助结账的无人设备应有尽有，并不会因为只有一个停车位而简陋一些。

日本是一个无人设备使用率非常高的国家，满大街都有无人售货机，尤其是在市区之内，几乎可以在任何一个地方的50米之内找到出售饮料矿泉水的无人售货机。而停车场的这种自助结账机器也就非常普遍了。不过他们不是通过手机扫码支付，而是通过现金结算。因为在扫码支付出现之前，无人售货机在日本就已经非常普及了。

既然是无人停车场，没有人看管，那自然就会有一些措施来防止有人故意逃费，这样的措施自然也是一些自动化的设备。有些停车场在每个车位下面都会有一个机关，当车辆停下之后，这个机关就会自动弹起将车子卡在车位之内，只有在机器上缴费完毕之后它才会自动放下，让司机将车子开走。

在一个只有两个车位的小型无人停车场之内，防止逃费的机关是在车位的前方。而车位的两边也都加了铁栏杆的护栏。反正只有是停在这里就只有自助缴费才能开出去，不缴费绝对是”插翅难逃“。另外，除了这些无人设备之外，每个停车场都一定会有联网的监控设备，来保证停车场的安全。

这样的停车场一般都价格昂贵，并且都是按分钟来计算价格，通常在白天十五分钟或者二十分钟就要两百左右的日元，一个小时就是六百左右，相当于40块人民币。如果是节假日通常还要上涨50%，停一个白天就要四五百块的人民币了。而这还只是京都的价格，只是日本人口第八多的城市。

所以一般这样的停车场之内，也很少看到会有车子长期停放在那里。因为这样的价格也不是一般日本人能够承受得起的。尽管日本是一个发达国家，人均月收入两万人民币左右，可谁也不会愿意花费工资的一半来停车。所以也就没多少人开车上下班了，所以日本的城市才很少看到严重拥堵的情况。