海龟上天?其实是飞机涂装!越来越萌的彩绘涂装,在吸引大家眼球的同时,更是为飞机抵挡了各种各样的威胁,灰尘,油污,甚至是辐射,因此在制造过程中,涂装这项工作变得越来越重要。
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其实
是
涂装
飞机的涂装也叫作喷涂,是现代产品制造工艺中的一个重要环节,包括表面处理、用油漆大面积地对飞机表面进行覆盖等工序,通过设计合理的涂层系统,来达到示廓、保护、装饰、防火等目的。
当飞机被正确、恰当地喷涂之后,清洁和维护工作也会变得更加容易。
涂装并非一蹴而就
客机涂装的发展
“
二战之前
很少喷涂面漆和底漆
”
美国波音247是第一架真正现代意义的客机,无全机的喷漆,仅在后机身和垂尾上有标识的喷涂。 “ 喷气时代 既有底漆也有面漆,喷涂样式丰富 ”
芬兰航空的A350,整机采用白色漆喷涂,把“FINNAIR”的公司logo用非常大的字体喷涂在机身侧面,简洁明了,清新开放。
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阿拉伯联合酋长国阿提哈德航空的首架空客A380,采用“沙漠之钻”涂装设计,彰显了阿拉伯民族特有的风情,体现出高端奢华的品味。 战机也爱“靓” 军机涂装的发展 “ 活塞时代 上表面涂上橄榄绿色的漆装 ” 英国皇家空军第257中队的“飓风”战斗机 此时的军机标识还处于很原始的阶段,各国凭自己的喜好,在机身、机翼、垂尾上喷涂国家或军队的图案。英国皇家空军第257中队的“飓风”战斗机,该机采用橄榄绿涂装,在后机身、机翼、垂尾上均有部队、国家标识的喷涂。 “ 第一代喷气战斗机 逐渐开始喷涂面漆 ”
喷有面漆的米格-15战斗机 发展中期的米格-15,当时已经有了面漆的喷涂,全机上面一半用偏橙的红色面漆喷涂,下面一半用银色面漆喷涂,用这种方法喷涂主要是考虑飞机的作战环境主要在灰蒙蒙的荒漠中,因此下半用银色涂装可以降低飞机在地面的可视性,不容易被敌军发现;此时的米格-15相较于早期,机号的喷涂更为美观,五角星标识也更好地与飞机融为一体。 “ 第二代喷气战斗机 涂装开始得到重视 ”
以色列米格-21F-13战斗机
第二代喷气战斗机如米格-21、F-104、F-4等,开始广泛流行喷涂面漆,起到一定防腐和美观的作用。 “ 第三代喷气战斗机 逐渐形成标准 ” “台风”战斗机 为了纪念第400架“台风”战斗机,在原本涂装的基础上,又在机身后半段和垂尾上增加了一块蓝白色具有数码特色的涂装,垂尾前下方还喷涂有各个交付国家的国旗。 “ 第四代喷气战斗机 强调雷达、红外隐身 ” F-22战斗机 F-22战斗机,全机采用不同深度灰色的液体状迷彩涂装,还在机翼上凸起的部分涂了较亮的灰蓝色,色彩互相融合,在翼面前后缘及翼尖、进气道管壁及唇边、机身棱边等关键部位使用吸波涂料,蒙皮也喷涂了红外涂层,还采用座舱盖镀膜的技术,进一步提升了飞机的隐身性能。F-22全机无明显标识,机徽的可视性非常低,与整机的涂装融为一体。 涂装不只是好看 作用 飞机的喷涂分为内表面和外表面的喷涂。内表面的喷涂主要起到防污防腐蚀的作用。飞机在飞行、使用维护的过程中内表面会受到灰尘、油污等的污染,长时间还会受到腐蚀,不利于飞机结构的强度和可靠性。外表面涂装的作用主要有美观、隐真示假、保证高可视性、适应机种任务、消除视疲劳、反射日光辐射等。 苏-30战斗机 民机涂装的主要作用是美观,可以吸引乘客乘坐该公司的航班,还会让乘客有更好的乘机体验。军机涂装大部分情况下主要考虑作战效能,但有的特殊情况下目的也是美观,比如为了重大会议、阅兵等专门喷涂的军机,起到弘扬国威、鼓舞士气的作用。 一般来说,作战用飞机涂装的主要作用是隐真示假,为了提高飞机在不同活动区域内的隐蔽能力和适应性,能够根据地域和空域特点而改变颜色,比如一般海上作战的舰载机多以浅灰色、浅蓝色和白色为主。 说了这么多,对于飞机涂装你是不是更了解了呢?在评论里告诉大喵,你看过最酷炫的飞机涂装吧! 内容来源:中国航空报
编辑排版:冯 欢 编 审:宣 岳 监 制:王 兰 |
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