事实上，未来无人隐身加油机一定会成为主流，由于依靠舰载机伙伴加油虽然可以增加航程、作战半径、提高效率，但是会牺牲一部分战机，使其无法投入真正的作战。而使用无人加油机的话，就可以释放出所有的战机真正的作战能力，将其全部投入到战斗中，还有就是一旦无人加油机投入使用，舰载机的航程将突破现有的限制。甚至可以采取多次空中加油的方式完成某一原先无法完成的作战任务，达到战术上的突然性。

    MQ-25A“黄貂鱼”之前美海军做过多次试验，包括舰上起降、空中控制、加授油等。总体上，虽然美海军对MQ-25A“黄貂鱼”的性能是满意的。但美海军之前一直期望的MQ-25A是对地、反舰攻击能力，所以一开始研发的是无人攻击机，但测试后发现，作为无人攻击机航程和载荷都十分有限，随即MQ-25A项目组推出了比较实用的空中加油能力，得到了美海军的肯定。目前美海军已经花费8亿美元购买了4架MQ-25A，虽然价格昂贵，但是大大增加了EA-18G“咆哮者”（电子战攻击机）的航程，区别于其他战机，由于EA-18G需要携带大型电子吊舱，升空后如果不加油航程较为有限，而MQ-25A的出现大大增加了EA-18G的航程，提升了整体作战能力。

    事实上，美海军对于MQ-25A的战术要求是在距离航母500海里的位置上可以提供6.8吨的燃油。这其实是十分困难的，这其实是需要MQ-25A在飞抵距离航母1000海里的时候，机腹内还有6.8吨燃油。MQ-25A不仅要自己飞500海里过去，加完油之后还要自己飞500海里回来。这对飞机的性能，尤其是发动机的油耗要求极高。一旦这一战术目标得以实现，无论未来MQ-25A是隐身加油机还是无人攻击机，战术性能都是十分强大的。

    一旦MQ-25A具备了500海里授油6.8吨的能力，那么MQ-25A也就同样具有改装成为无人舰载隐身攻击机的能力，我们只需要把500海里视为航程，把6.8吨燃油视为武器载荷就可以了。可以设想这个载荷油耗模式下，MQ-25A如果伙伴加油的话，作战半径将大大增加，由于是无人攻击模式，任务弹性会更大，一定会成为未来航母作战的主流。