如果把商业体比作人，那么人流动线就是血管，顾客则是血液。顾客不能沿人流动线流动起来，商业体就无法生存。良好的人流动线能引导和方便消费者，提升商场人流量和购买率。

什么是商业动线呢？

意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线，对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线。

这就是动线，即商业体中客流的运动轨迹。

什么是好的商业动线

一般而言，好的商业动线都会具备以下三个条件：

有效增强商铺可见性

可见性在商业物业动线设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计中就是要提高整个商场内商铺的可见型。

有效增强商铺可达性

可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。

有明显的记忆点

如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。

在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。

商业动线设计的原则与技巧

如今，商业地产设计规模日益增大，在功能上也不仅仅局限于满足零售，更多的功能和和业态逐渐融入其中，而商业动线在其中则起到了将这些不同业态串联在一起的作用，将客流运送到每一个节点，进而渗透到商业项目中的每一个角落。

良好的商业动线可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一条清晰的脉络，可让顾客在商业体内停留的时间更久，降低其购物疲劳度，经过尽可能多的有效区域，使其购物的兴致、兴奋感保持在一个较高的水平。

因而，商业动线设计在大体量商业物业中作用越来越明显，其设计一般有六条原则：

除了这六大原则之外，在商业的动线的规划中还有着八大实战设计要素。

商铺围绕主力店排布

狭长型地块适合采用U型动线，一条主动线贯穿全场，商铺围绕主力店排布，使得商铺可达性与可视性最大化。

哑铃型布局

将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部，这样在两大主力店的拉动下，中间的一般承租户就能享受更多的人流，实现资源互动，人流共享的目的。

停车场设置

不把停车场只放在负一层，而是将停车场进行多楼层设置，进行人流引导。不仅仅可以创造更多停车位，并且顶层停车场的设置利于带动顶层商业价值，解决顶层人流不易到达的问题。

中庭采光

在中庭设良好的屋顶采光，具有将购物者的视线引导向上的效果，对于吸引购物者上楼选逛有良好的推动力。在此既是商品展示的舞台又是公共活动及休息的场所。

中庭挑空直达屋顶，人们在中庭留步，各楼层扶梯联系动线一览无余，增加了店铺可见性，很好地体现了动线交汇点的特征。

化解商业死角

在水平动线规划中，应在容易出现死角的区域设置垂直通道，化解死角。如果在水平动线设计中，不得已出现射线，则必须设置垂直通道，且要个性化。

弧形动线设计

弧形动线设计不同于使客流一眼就能从头看到尾，感到乏味，失去购物兴趣的直线型动线设计。能很好地满足商场内部空间设计的可视性和交通组织的引导性两个要求，透过圆弧形动线能让顾客视野的延伸性更强、可视性更强，单店的能见率更高，便于顾客到达店面。

更为重要的是，方便顾客知道自己所在位置，起到了很好的交通引导作用。同时，这一设计也使得商铺的展示面积增加，商品陈列的技巧性增强。

景观、功能节点设计

如果商业街长度过长，将会增加购物者心理负担，对客流购物兴致造成一定影响，针对这种情况，应在街区设置景观节点，减少其心理感受距离，方便顾客知道自己所在位置，丰富购物者视觉感受，增加其逛街的兴趣。

在百货商场内若无中庭及景观节点规划时，可在次通道或商场冷区设置功能节点，包括：多功能服务室、休息区、收银台、洗手间等，在这些地方设置功能型节点既不占用主通道或商业价值较高点，又解决了冷区人流不易到达的问题。

动线角度的处理

在平面动线的设计上，如需变换角度，钝角优于直角，锐角不要出现，给购物者一个逐渐适应的过程，角度过小会给购物者一种强迫的感觉，降低其购物兴趣。

国外购物中心如何设计动线？

01/德国柏林东门购物中心： 菱形回字型，以集成店和快时尚为主

菱形回字型，没有主力店，以集成店和快时尚为主力客户，在大面积区域也可以设置儿童，女鞋，珠宝，内衣等主题区，回字型动线一般把回字做小，大面积区域留在外围。

02/波兰华沙购物中心：圆弧回字型，没有主力店

圆弧回字型，设置跟图上类似。

03/德国德累斯顿：井字型，自由拼接的铺面

类似井字型（二部分中间有街道隔断），优点可自由设置，铺面可自由拼接。

04/韩国产销会展中心：动线设置相对复杂，商业连接各区域

由于是大型综合体，会展，酒店等，由地下商业连接各个区域，而且有二条地铁连通，所以动线显的相对混乱，该种布局需要各种特色主题区域和主力店主力客户来吸引人流在各个区域流动。

05/德国卡尔鲁厄购物中心： T字型

06/德国勒沃库森市核心区购物中心：单一动线连接各区域

适合不规则的地形，通过单一动线连接各个区域，在动线二个端点设置中庭，在不规划的区域设置主力店和次主力客户。

07/德国航空主题购物中心：回字型动线，长条形地块

回字型动线，因为是长条形地块，缩小回字型动线，在二端设置主力店和主力客户，购物氛围太浓，但缺少中庭等休憩和娱乐空间。

08/德国埃森市中心购物中心：正方形回字形，设置四个中庭

正方形回字动线，四角设置四个中庭，在不规则区域设置主力客户，该方式适合单层面积相对较大的购物中心。

09/ 加拿大街区式购物中心：街区式动线，与周边交通相融合

街区式购物中心，该种类型往往动线会很复杂，在国内一些区域型（社区型）购物中心适合该种方式（上海最成功的几个区域购物中心上海金桥，西郊百联，大宁国际，证大大拇指等都是街区式设置），该种设置需要充分考虑与周边交通的融合，在各种端点角落则设置不同的主力客户。

10/伦敦西田斯特拉特福德城：回字型，适合低楼层

回字型，跟国内多个英特宜家购物中心非常相似，适合郊区型低楼层的大型购物中心，需要有类似宜家的大型主力店。

文章综合自凯博星资询及其他网络来源。