标致208是代替207的车型，于2019年日内瓦车展上正式亮相，208全车运用了与508相同语言的内饰风格，应了那句话：“和法系车比设计是自讨没趣的”。

小型车是各个汽车厂家最头痛的，因为中型或中大型车的设计语言，运用在小型车上会显得格外“拥挤”，这个难题到了浪漫的法国人手中，似乎迎刃而解了。

标致208是基于全新的CMP平台打造而来的，这让208的车身尺寸稍有增大，轴距达到2540毫米，所以208由原本207的双门变为正常的四门，这点稍有遗憾。

接下来我们一起看看，标致是怎么将全新设计语言“塞进”这辆小车里的。“獠牙式”的日间行车灯由车灯位置直插前保险杠，在点阵式前进气隔格栅映衬下，208将“可爱”一词彻底删除，并清空废纸篓。

尾灯进行“黑化”且贯穿的设计风格，稍有遗憾的是，实际点亮效果仍是两边，头灯三杠爪痕与经典尾灯进行呼应。C柱上“GT”标识，是像经典205GTi车型的致敬。

因为采用全新平台，所以208相比上一代车型长了40毫米，高度却降了30毫米，在高配车型上甚至搭配了17英寸的轮辋，这大大使车身姿态呈现出低趴的视觉效果。

“外观亮眼、内饰平庸”从来不属于标致汽车，208的内饰风格最大程度保持了508的设计语言，全新双幅方向盘搭配六边形液晶仪，已经度过了“磨合期”，驾驶员再也不用纠结是多看谁一眼。飞机拨杆式的挡把和飞机按钮式的功能按键，值得手动点赞，都会让驾驶者随时保持斗志。

目前标致官方并没有透露208的动力参数，但是从小道消息得知，标致208将搭载1.2T发动机，最大输出功率达到了130马力，匹配的是8挡手自一体变速器。208也将呼吁绿色出行，推出纯电版本车型——e-208。据透露，e-208将搭载DS3 Crossback E-Tense相同的最大功率为的136马力电动机，续航里程或为300千米，将于2020年发布。