随着社会上车辆的保有量越来越多，开车上路小剐小蹭也成了道路交通上的家常便饭，我们每天开车上路几乎都能看到路上发生的交通事故，一般情况下城市的道路交通事故不会发生多大，除非车速超快或者在一早一晚时会发生这样的事故。
交通事故中，追尾事故算是一种比较常见的交通事故了。那造成追尾事故是什么原因呢？追尾事故如何定责呢？追尾事故中为何总是后车吃亏呢？如何避免追尾事故发生呢？带着一系列的问题，我们今天就来说说道路上追尾事故那些事儿。
为何会发生追尾事故？
首先我们要说的就是道路上为何会发生追尾事故，我们可以这样说，现在随着道路上的车辆越来越多，司机也是五花八门，有些是多年的老司机，有些就是刚拿到本儿还没有什么驾驶经验的新手，另外就是让很多人都吐槽的女司机。有些驾驶人员驾驶经验不足，有些则完全是自身的原因比如开车分神，包括玩手机、接电话或者思想开小差等等。
一些二把刀的司机们会出现油门刹车分不清，直接导致追尾，当然最重要的一点就是前后车距过小导致刹车不及时导致的追尾，当然除了一些盲目变道和恶意碰瓷党们的刻意追尾，几乎不会有其他原因导致车辆追尾了。
追尾事故如何定责？多半是后车责任
之前小编因为路上开车追尾就因为是后车，所以在事故发生后报案，交警询问过程后直接定责，是后方车辆全责，但因为是连环追尾事故，经过询问后中间车辆的陈述后，依然判定后方车辆全责，但凭借小编多年的驾驶经验，最后通过交警队调取录像方式，属于瞬间连环追尾，除了前车没有责任之外，后面两车均有责任。
因此小编在此提醒，如果发生正常的两车追尾事故，那多半是后车责任，如果是连环追尾事故，那就要具体问题具体分析了。当然追尾事故的定责后方责任也不是全部的，比如一些盲故的因素。目变道和恶意倒车的“碰瓷儿”因素，也是导致追尾事
还拿小编发生的追尾事故为例来说，发生追尾是因为前车突然紧急刹车导致，但为什么前车突然刹车，这不是责任判定需要追究的，因此保证不追尾是后车的义务，所以说我们只能在开车上路时眼观六路耳听八方加倍小心了。
《交通道路安全法》第43条有明确规定：同车道行驶的机动车，一条车道，后车应当与前车保持，足以采取紧急制动措施的安全距离。那后车需要保证足够的安全距离到底是多少，就需要自己把握了。
总之，只要前面车没违章，交警就会把主要责任判给最后面那辆车，即便是多车相撞，你后面的车也要赔付前面所有的车，除非你有证据证明你前面的车没有和更前面的车发生追尾。
追尾事故中为何总是后车吃亏？
我们上面说到了，追尾事故中后车多半是全责，这也就意味着双方大量的交通事故损失需要后车承担，哪怕你有保险，也是你的保险公司承担责任，如果追尾严重或者追尾事故涉及车辆较多，那你在后续续保时就会影响你的保险缴付费用。
承担责任维修车辆是一部分，而车辆残值下降也是事故的影响，当然还有一点，那就是追尾后，车辆损失严重甚至发生伤人事故，后车危险性更大。
说到追尾后，后车的危险性更大这个话题（以同级别车追尾为例来说），我们应该先从汽车设计来说，众所周知，发动机舱出于对车内外人员保护的角度，被分为了三级溃缩区域，溃缩区域的示例如下图所示，看一眼就秒懂。
这变形区、相容区和自身保护区分别位于发动机舱的前部、中部和后部，其目的就是保护行人和降低低速时碰撞对前车破坏、最大化吸收和分散能量、最大程度的保持乘员舱完整性。因此发生追尾事故后车头相对来说受损就比车尾严重多了。
追尾后车尾车头修理费用大不同，车尾一般没什么重要零部件，后备箱或尾门的钣金、后保险杠、最厉害了排气管和倒车雷达，但一般排气管都没问题，而车头受损就要根据实际情况了。
除了前保险杠、进气格栅、防撞梁之外，前大灯、水箱、引擎机盖、蒸发箱等等，甚至如果事故严重的话，引擎盖的行人安全气囊、油路、刹车系统、空调系统、悬挂都有可能受影响。因此相对而言，后车可能会在追尾事故中更吃亏，因为要承担自己的修车费用还有前面的修车费用。
如果追尾事故涉及到人员受伤，那多半是车速过快导致的，美国高速公路安全保险协会IIHS曾在2016年发布过统计数据，车头撞击致死的事故占所有致死车祸的57%，而车尾却仅有9%！由此可见，追尾事故中不管是车辆还是人员，受伤最严重的还是后车。
如何避免追尾事故发生？
如何才能避免追尾？说通俗一点讲，那就是开车上路，离前车尽量空出安全距离。如果嫌前车开车太慢或者太肉，等路宽了等超车条件允许了，我们再做变道超车的动作也不迟。
那很多人不禁要问了，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第80条规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
高速保持100米安全距离算是合理，但低速不得少于50米是绝对不现实，要知道，现在不管是在城市还是在乡村，如果要是与前车距离50米的话，那几乎是做不到，现在的车这么多，如果这样的距离绝对会被后车各种滴滴还有加塞，而所有车辆都这样的话，会造成巨大的交通压力导致道路堵塞甚至瞬间造成堵车。
大数据显示：人的反应时间基本在0.15-0.4秒这个区间，这也意味着我们的车辆与前车距离保持在5米-10米完全够了，如果更短的距离，在5米以内，那你不是老司机或者反应速度慢的话，很可能因为前车突然刹车造成后车直接追尾的情况发生。
因此，特叔再次强调和提醒：开车上路，一定要眼观六路耳听八方，只要手握上方向盘，一定随时观察开车环境，保持最谨慎的心来开车，与前车保持足够的安全距离，避免追尾事故发生。这是对自己负责，也是对家庭和他人负责。
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