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广州和深圳，这两个都位于广东省内的一线城市，关系复杂又微妙。

中国目前公认的四大一线城市，北上广深。

看一下中国地图，这四大一线城市是如何布局的。

北京在北，上海在东，广州深圳在南，中国的经济重心现在东部和南部，北京是首都坐镇北方，稳定北部大局，北上广深四个城市从方位上构成了一个稳定的三角架构，从布局来说，没毛病。

但对于广州和深圳来说，问题就大了。

因为这两个一线城市离得太近了。

广州和深圳，中间只隔了一个东莞和一个狭窄的湾区。

离得太近有什么问题，不能强强联手吗?

当然不能，两个城市离得太近，结果不是合作，而是竞争。因为同一个区域的资源有限，谁都想得到更多更好的资源，此多必然彼少，这是很现实的问题。

北京和天津，就是现成的例子。

北京和天津这两个北方最大的城市，中间只隔着一块著名的北三县飞地。

天津有六百多年的悠久历史，加上优越的地理位置，海港经济和工业十分发达，在上世纪三四十年代一直是北方的经济中心。

而北京在解放初期是一个单纯的消费城市，工农业均落后于天津和河北，但定鼎之后，北京在成为政治中心的同时，经济中心也开始向首都倾斜。

解放之后短短十年间，北京就兴办了几千家工业企业，涵盖了钢铁、机械、石油化工、电子、建村、医药、纺织服装、轻工、食品等几乎所有行业。

北京很快成长为北方经济的巨无霸，旁边的天津则逐渐暗淡了下去。

天津的没落，原因是多方面的，有港口经济和重工业的衰落，有北方整体大环境的影响，有天津人小富即安不求进取的心态，但和北京同处一个狭小的地域，被帝都光环笼罩，优质资源和人才被北京虹吸，是一个不能回避的原因。

广州和深圳，会不会步京津的后尘?

如果步了，谁是京，谁又是津?

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广州和深圳，这两个华南最大的城市，同样也离的太近了。

广州PK深圳：

广州的优势：面积大，有7434平方公里，经济底子很扎实，汽车、石油化工和电子产品制造业是广州的三大支柱产业，还有广州的商贸业一直很发达，广交会名闻世界。

深圳的优势：深圳全部是外来人口，充满竞争与活力，金融业、高新科技产业、文化创意产业和现代物流业是四大支柱产业，深圳的产业升级已完成，发展后劲足，最大的发展瓶颈是土地，2000平方公里净地只有广州的四分之一强。

对比广州和深圳从1980年到2018年的GDP对比，

数据很直接，深圳从1980年起步时的区区2.7亿，体量不足广州的5%，一路狂奔，到2005年，GDP总量4951亿，已达到广州的96%。

其后几年，深圳发展节奏有所放缓，但在2010年之后，深圳又开始发力，2016年和广州GDP几乎持平，并于2017年一举超越广州，2018年持续扩大领先优势。

面对身边渔村的强势崛起，做了多年南部大哥的广州，你要说不紧张，不在意，那我是万万不相信的。

尤其是近几年，广州稳固多年的一线地位有了不保的迹象，从传统的一线北上广，变成了北上广深，又变成了北上深广，甚至成为了北上深杭，要从一线被赶到二线，广州能不着急吗?

深圳发展的太快，太猛，广州离它太近，被耀眼的光芒刺的眼睛很痛。

既生瑜，何生亮，对广州来说，对这句话的理解想必更深刻。

如果没有深圳的竞争，广州即使吃不掉深圳的全部发展红利，但稳居岭南老大和一线的位置是没有问题的。可惜对于广州，没有如果。

广州和深圳，一省双核，竞争格局已定，广州GDP被深圳超越之后，下一步会如何发展?

深圳会继续势不可挡，将广州越甩越远吗?

3

这个可能性很大。

首先，在主导产业方面，广州产业格局已经落后。

广州的主导产业是制造业（汽车、电子、石化）、商贸业和航运业，其中，传统商贸、批发、会展产业在广州所占经济比重很大，而在现代城市的竞争中，这些都不是城市晋级的加分项，广州也在极力谋求产业的转型和升级。

可是旁边的深圳，已经是国内产业转型升级最成功的城市，高新、科创、互联网、金融这些头部产业，已在深圳落地生根，并获得了足够的先发优势，广州想要追赶谈何容易。

再看广深历年来的地方财政收入对比，深圳多年来力压广州，超广州一倍还要多。

地方财政收入高，地方政府的腰包就鼓，就有更雄厚的资金来保障民生、城市更新和发展经济。

广深的GDP总值接近，为何深圳留存的地方财政收入远高于广州?

因为深圳是经济特区和计划单列市，拥有更高的财政留成；而广州是省会城市，财政收入很大一部分要上交中央，还有一部分要下拨给省内其他城市。

而在科技创新方面，深圳已经领先广州太多。

PCT专利申请，是代表一个城市创新和竞争力的重要指标。

在PCT申请量上，深圳一直遥遥领先国内所有城市，更远超广州。

2016、17、18年，深圳的PCT申请数量都是广州的10倍左右，在创新、竞争和活力方面，广州差深圳太多太多，被深圳历史性超越之后，想重新挽回实在太难。

近几年，国内一些省份为了集中力量打赢城市升级战，利用行政的力量，将全省优势资源集中于省会城市，导致了省内其他城市的衰落。

之前一些一省双核，光芒盖过省会的城市，比如大连，青岛，在省会独大的趋势下，近些年都开始走向衰落。

这种情况会不会也出现在广州和深圳?

并不会，因为深圳是副省级城市，在经济管理方面有中央政府赋予的省级权限，还有地方立法权，受到广东省政府的行政管辖有限。

只要深圳的政治地位不变，广东省很难用行政主导的力量去影响广州和深圳的经济格局。

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所以，当下的广州，最大的目标是不要被深圳把差距越拉越大。

PK深圳，广州真的没有一点胜算了吗?

有，而且还不小。

深圳最最现实严峻的问题，没有地了。

而广州还有大把未开发的土地，有了土地，才有经济做增量的前提。

广州有7434平方公里土地，深圳只有1997平方公里，广州还有增城、从化、番禺、南沙等大片土地待开发，深圳土地却几乎开发殆尽。

广州大手一挥，南沙开发区就画了一个797平方公里的圈，想怎么发展就怎么发展。

深圳学习精卫填海多年，把土地精算到毫厘，前海自贸区不过区区15平方公里，还包括了需要二次开发的工业地块。

从土地的角度来说，广州完胜深圳。

对深圳来说，土地问题是一个卡住脖子的致命问题，这个问题不能解决，深圳的发展上限很快会碰到天花板。

如何解决?

向相邻的惠州、东莞要地，明显不现实。

对东莞惠州来说，蹭临深的概念卖房子可以，想要我一寸土地，门儿都没有，深汕合作区的飞地，正是在这个背景下产生的。

如果深圳真的突破了土地瓶颈，照目前的发展态势，深圳真的可能无人可以阻挡，下一步目标北上也不是不可能。

如果深圳突破不了土地瓶颈，也不必太过担心，城市也并非越大越好，一个城市的发展是有半径的。

据滴滴的出行半径数据显示，北京出行半径居全国第一，城市半径是31.7km，其次是上海30.8km，深圳30.5km，广州29.8km。

下面是完整的榜单。

所以，一个城市并不是越大越好，城市的发展半径是有限的。

北京1.64万平方公里土地，实际开发的连十分之一都没有，怀柔、密云、平谷、延庆还有大量的山地和农田，北京主要的活动区域还是在五环以里，极限是六环，超出六环，已经很难实现通勤了。

很多人认为深圳是多中心，实际上，深圳的中心区仍然在福田、南山和罗湖片区，多年来并未发生实质性转移。

深圳土地资源紧张，但还并未枯竭，还有近远郊少量土地资源可以更新利用，如果后期能获得政策许可，适当突破一点生态红线，再学习香港重庆利用一些半山土地资源，在城市内部靠不断产业升级来做增量，也是完全可行的。

广州与深圳，谁能笑到最后?

和京津不同，广州和深圳：

一个有省会优势，一个有特区光环；

一个有历史底蕴，一个有产业高度；

一个有土地资源，一个被土地制约。

综合下来，广深堪堪打了个平手，深圳目前占优，但受土地所限，短期内也很难把广州拉的太远。

至于未来，一切皆有可能。

如果能突破土地瓶颈，未来的深圳，恐怕无人可以阻挡。