在空中消灭敌军飞航式空袭兵器和敌军飞机的军用飞机就是歼击机，也就是人们常说的战斗机。和敌军战斗机在空中作战从而夺取制空权是歼击机的主要任务，除此之外，歼击机还执行拦截敌方的轰炸机、强击机以及巡航导弹的任务，也可以装载对地武器来攻击地面目标。

歼-10C是我国歼击机中的佼佼者，是我国自主研发的改进型超音速多用途战斗机，于2018年4月开始执行任务，中国空军的作战体系也得到了完善，执行任务的能力也大大提高。歼-10C机长16.43米，翼展为9.75米，高度为5.43米，机翼面积为33.1平方米，战斗机空重为9750公斤，正常起飞重量12400公斤，最大起飞重量19277公斤。歼-10C采用了DSI进气道设计，流线型的外观设计也取代了歼-10的六骨加强筋。

歼-10C装配的是俄罗斯留里卡土星科研生产联合体研发的发动机：AL-31F第四代航空发动机。这个型号的发动机是带有加力燃烧室的涡轮发动机，俄罗斯专门为我国的歼-10C歼击机研制了AL-31FN发动机。这款发动机有四个优点：首先，它的尺寸比较小，但是推力比较大。压气机的增压速度非常快，再加上发动机的结构比较紧凑，所以装配这个发动机的歼-10C有很高的推力和比较好的机动性。

其次，这个发动机的稳定性很高。飞机在M2的速度时进入螺旋的状况下发动机依然可以稳定的工作。第三，这个发动机维修起来非常简便，由于它是单元体结构，所以那个部位出现问题只需要更换出现问题的单元体就可以了。最后一点，它的使用寿命很长，第一次维修之前可以使用一千小时，总寿命可以达到十年以上。

歼-10C装备了非常先进的雷达设备，它的雷达探测距离比歼-10更大，并且歼-10C的雷达可以同时跟踪12个目标，而且还可以对威胁比较大的六个目标进行攻击。还装备了很先进的PL-12中距空空导弹以及PL-13远程空空导弹。再加上EOTS光电系统，歼-10C战斗机的战斗力比大多数三代机的战斗力都要强大，就算和美国的F-35战斗机相比也不会落入下风。

优秀的战机需求量也非常大，我国空军很多老旧的战斗机都需要退役了，所以需要大量的歼-10C来补足战斗机空缺，歼-10C的数量也吸引着广大军迷的好奇心。

在一般情况下，歼-10每生产一个批次数量大约为四十架，歼-10B一个批次数量提升到了56架，估计歼-10C每个批次数量应该在七十架左右，因为前段时间空军演习时军迷们发现一架歼-10C的编号是“歼10C0271”。据统计，歼-10C歼击机的装备数量已经超过了歼-10B歼击机，生产厂家也还在不停地接到新的订单。网络上也出现了一个编号为0339的歼-10C战斗机，虽然是未交付状态的，但是从这个编号我们大概可以估算到目前我国的歼-10C总生产数量最少也在一百二十架以上了。

生产厂家接到的大量订单也间接说明了歼-10C性能的强大，也可以看出中国空军对歼-10C非常满意。未来，歼-10C必定会取代歼-10A以及歼-11A这些显得落后的战斗机。由于歼-11D以及歼-16的生产进度比较缓慢，而歼-20造价又非常昂贵，所以造价适中性能还强大并且生产进度快的歼-10C将会成为我国空军的主力战机，并且在未来还会大量生产。