被人追赶真好！美军被霹雳-15刺激 研发AIM-260空空导弹抗衡

美国空军正在研制一种新型空对空导弹，名为AIM-260，比雷声公司AIM-120先进的中程空对空导弹射程更远，将用于对抗中国的PL-15空空导弹。

美国空军武器项目执行官员安东尼·格纳丹波准将6月20日在接受记者采访时说，美国空军正在与洛克希德·马丁公司、陆军和海军合作，预计在2022年部署这种联合空中战术导弹（JATM）。这项工作大约2017年开始。

他表示：“该弹的射程显著提高，在“下一代空中优势”(NGAD)项目服役后还将具备不同的任务能力对付特定威胁。

他谈到的威胁是未来空中的对手将乘坐先进的战斗机，比如俄罗斯和中国正在研发并开始投入使用的苏-57和歼-20。这两个国家还一直在开发新的远程空对空导弹以配合这些飞机。

这位空军官员说，2016年中国PL-15的出现是促使空军和海军开始JATM项目的关键因素。PL-15采用双脉冲火箭发动机。去年，两架歼-20在两年一次的珠海航展上进行了一次特别引人注目的飞行，它们的腹部武器舱打开，展示了满载四枚这种导弹。

PL-15型空空导弹是我国专门为歼-20研制的五代机专用空空导弹。该导弹采用和PL-12类似的火箭发动机设计，并未采用类似于欧洲“流星”导弹那样的冲压发动机。气动上和PL-12基本一致，但是采用了双脉冲火箭发动机，同时弹体加粗，射程明显增加，机动性显著增强。

PL-15由于采用了更粗的弹体，因此可以装备更大口径的主动雷达，这样也就具备了更远的自寻的能力。特别是其还装备有高速数据链系统，载机可以通过自身雷达计算机将目标数据传输给导弹，从而增加导弹的命中概率。而根据媒体透露，PL-15导弹正在开发后续型号，其后续型射程可达150—200公里。而目前，美军最先进的超视距空对空导弹是AIM-120的最新型号AIM-120D，最大射程150公里。

PL-15导弹引发美国空军高层的恐慌。空军作战司令部司令赫伯特·卡莱尔说，美国迫切需要对落后的AIM-120“阿姆拉姆”（AMRAAM）导弹进行升级换代。

安东尼·格纳丹波准将没有提供AIM-260与AIM-120相比有其他“不同能力”的任何细节。但是双模导引头，包括雷达和成像红外能力可能是一个非常重要的补充。这将使导弹即使在飞行的最后阶段遇到电子战干扰时也有一种瞄准目标的方法。同样，如果导弹光学被弄瞎或混淆，它可能会退回到雷达导引头。

AIM-260本身将非常可能采用先进的双向数据连接，以便发送和接收新信息，允许更精确的瞄准，完成对飞行中的导弹的重新请求，并基于来自飞机外的数据与目标交战。后一种功能将允许战斗机飞行员在不激活自己雷达的情况下，与自己飞机上的传感器范围之外的目标交战，从而增加发现敌方目标的可能性。AIM-120D已经有一个双向数据链路，具有一些第三方目标能力。

他也没有解释为什么这种新型导弹被称为AIM-260。导弹命名规则包括一个三个字母的前缀(AIM即空中拦截导弹)，后面跟着一个任意的数字，这个数字应该是按顺序排列的。至少在公开场合，“AIM”的排序才达到180，而在仍处于保密状态的项目上，AIM排序就领先了这么多，是极不可能的。因此，“260”似乎是一个有特定含义的深思熟虑的选择。这可能在某种程度上反映了导弹的性能，或者是一个完全不同的参考，类似于B-21“突击者”隐形轰炸机的超序列设计。美国空军之所以选择这个名称，是因为这架飞机将成为“21世纪的第一架轰炸机”。

无论这一名称的含义是什么，一种新型的空空导弹，具有比AIM-120D更大的射程，以及其他改进，将对隐形和非隐形的美国战斗机都是一个利好。未来改进的网络能力将允许非隐形飞机。例如“超级大黄蜂”，它可以充当导弹卡车，与超出自身雷达和其他传感器射程的目标交战，同时尽可能远离敌机和防空系统。AIM-260对美国战斗机来说，听起来是一种令人兴奋且至关重要的新能力，可以帮助它们在对抗潜在对手时保持优势。

据悉，JATM可配备F-22、F-35和F/A-18战斗机，其尺寸可容纳在F-22的内置弹舱里。预计该弹将与2021年开始飞行试验，2022年形成初始作战能力(IOC)。随着JATM的增加，美国空军将在2026财年购买最后一批AMRAAMs，以满足战斗指挥官的需求。随后转入全速率生产和列装JATM。

AIM-260的出现，说明美国已经感受到了来自中国空空导弹的压力，正在努力追赶。因此我们也不能故步自封，应该继续研发更先进射程更远的空空导弹。而事实上中国完全可以这样做，如果PL-1X采用固体冲压发动机射程可以达到300公里以上，如果使用超燃冲压发动机射程可以达到400公里。（幂谈天下/张幂）