在汽车圈中有一句话广为流传：“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句话虽然夸张，但是也确实说明了丰田汽车在汽车市场之中的占有率。而事实上，从2008年起，丰田逐渐超越了通用汽车， 成为了世界上最大的汽车制造集团。最近几年虽然偶有下滑，但也一直都稳居前三，在世界五百强企业的排名中，也一直是稳居前十。

在日本名古屋的市区中有一座丰田博物馆，作为日本的代表企业，这座博物馆也算是名古屋的一座知名景点，每天都有不少游客专程前来参观。今天的丰田总部设在丰田市和东京都，而这座讲述丰田发展历史的博物馆却是设立在名古屋市，因为这里才是真正丰田发家的地方。

门票500日元，相当于32块人民币。一进门看到的并不是汽车，而是一台织布机。这台可以织环形布的机器就是在1906年由丰田集团的创始人——丰田佐吉最先发明出来。今天的世界最大车企，在一百多年前的创业初期其实就是做纺织起家的。

纺织类的机械企业依然在今天的丰田集团之中有着很高的地位，与汽车企业同为丰田集团旗下的两大支柱。所以进入丰田博物馆最先看到的就是各种各样的织布器械，以及丰田的纺织发展历史。

因为丰田的汽车太过知名，所以很多人都只知道丰田有汽车，却不知道丰田还有纺织业。而说到丰田创始人，人们更熟悉的也只是丰田汽车的创始人——丰田喜一郎，而对于整个丰田集团来说，他们真正的创始人是丰田佐吉，一位对世界纺织行业有过很多贡献的发明家。

1896年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机“，是日本第一台不依靠人力的自动织机，连当时世界排名第一的英国纺织机械厂家也向丰田佐吉请求转让专利权。1911年，佐吉就是在现在这座丰田博物馆之中，建立了丰田自动织布工厂，开启了丰田的历史进程。

在纤维机械馆里除了能看到各个时代的纺织机械之外，还有真人对于纺织的各个步骤的演示。这位工作人员演示的就是古代的纺织工作之中，从棉花变成棉线的步骤。

参观完介绍纺织、织布历史和丰田早期发家史的纤维机械馆之后，才正式进入到汽车馆，了解丰田汽车的发展历史。从1933年丰田喜一郎的创立，到今天的世界最大汽车集团，一路的发展历程在这里都有所介绍。

最后的一个偌大的展示空间之中，可以看到丰田汽车在各个年代的一些经典车型，同时还有现代全自动生产汽车的过程的展示。

从1933到2019，丰田汽车走过了 70多年的发展历程，成为世界最大的汽车集团，以及最具日本代表性的企业。而丰田这一路的探索过程，其实对当下正蓬勃发展的中国汽车企业也有一定的借鉴意义。

1933年成立汽车企业，到1936年，丰田才成功制造出了第一辆汽车，期间经过了无数的实验与摸索。

展馆之中对于现代汽车制造之中的每一个全自动流程都有展示，并且还可以真实演示。每一个流程的展示模块外面都会有一个电子按钮，只要游客按下，机器就开始操作展示。一辆汽车外壳的组装只需要短短的一两分钟就可以完成，每一个螺丝都是由机器自主安装。

汽车外壳的喷漆也完全是全自动流程，在一个玻璃封闭的空间中，多方位同时进行喷漆，在外面却闻不到一点气味。

最后的底盘安装流程也完全是不需要任何人力操控的全自动作业，并且所需要的时间也只有一分钟左右。在这里可以看到汽车制造的主要流程，不得不说丰田博物馆的设计还是很用心的。

从主要展馆出来之后，外面还可以看到一个机器人乐队，而这些就是代表着现在的丰田在智能化领域的探索了，不过当天并没有看到它们的演奏。

展馆外面还有一家纪念品商店，里面有各种各样的纪念商品。而令人意外的是，这里可以使用中国的支付宝和微信来用手机支付。要知道日本虽然发达，但是在这几年的移动支付领域还是远远落后与中国的，不过随着中国游客的逐年增多，支付宝和微信的支付功能在日本也是越来越普及了。