贫道车厘子，经典车妙探。

今天，我们聊一聊福特T型车。

说起福特T型车，贫道不得不想起亨利·福特本人。贫道窃以为，福特应也是道家中人。道家倡导普惠大众，福特创建的T型车也正是秉承着制造一种农民们能买得起，带有活动发动机，可拆可装的大众汽车的理念。他想象那是一种万能汽车，农民们可以乘它去集市，又可以拆开用来锯木头、抽水、带动农具，甚至用来碾磨粮食。

道法向来是推动自然科学发展，创世革新。而福特也用T型车，推动了时代的进步，创了汽车价格新低。汽车曾经是富人的标志，在1908年，福特T型车的诞生改变了这一切。4700美元低至850美元，惠及群众，功德无量。

1900年1月，亨利·福特驾驶着他在底特律制造的第一辆汽车，带着一名记者浏览了一番街景。于是，在其后不久的2月4日的《底特律新闻论坛报》上出现了一篇诗一般的报道：

在此之后的几年中，福特创立了几个数字，让贫道至今都觉得很牛X。

【850美元】 1908年福特T型车开始推向市场，售价定为850美元，仅约为一位教师一年的工资。这样的一个巨大改变，让汽车不仅仅再是有钱人的消费品，贫道若是生在当年，靠算卦一年下来怕是也能弄来一辆开开。

【12.5小时】 福特T型轿车在1908年至1927年之间，是世界上首次以流水作业的形式大量生产的车型。当时美国生产一辆汽车的时间需要700多个小时，而福特T型只需要12.5个小时，随着流水线的不断改进，最终以惊人的10秒一辆车的速度生产。大概是觉得太省事了，收850也着实贵了些，福特最终把价格降到260美元/辆的价格，按照现在1:7的比例来算，仅需人民币1820元，连贫道这种穷游四方的修道中人都买得起，还不够平民化？

【1500万辆】 福特T型轿车的价格和速度为它带来了极大的优势，从1908—1927年间卖出了1500万辆，占了美国当时汽车市场份额的56%以上。贫道私以为，在甲壳虫出现之前，福特T型车怕是全世界卖的最好的车了。

福特T型车可靠汽油或酒精提供动力。采后轮驱动，搭备2个前进档和一个倒车档，最高时速可逹72km/h，耗油量约为25～30 mpg（7.8～9.4 L/100 km），由此来看，福特T型车无疑是一款木型性价车，贫道觉得，T型车怕是木系车的“鼻祖”了。

然，万物有因亦有果。亨利·福特因梦想的实现，对T型车有着无限的执念。无论进行过多少代的改良，T型车似乎总是固地自封，原地踏步。

连油门都没有属实有些说不过去了。

跟不上时代的发展和竞争对手的技术革新，福特在1927中旬停止了T型车的生产。为一个伟大的时代，画上了句号。

一切因梦而发生，也因梦而结束。即便有执念，即便又不甘，我们也无法否认，T型车的意义正如最早的那篇报道所说：“后来，人类的声音出现了。在此之后，是火焰燃烧的爆裂声……及至现在，底特律的大街上终于听到了这种最新最完美的力量的声音，即汽车以40千米/时的速度向前奔驰的声音……”。

道中有万物，

万物皆有道，

万物皆有一线生机，

只在须臾之间。

本期五行说车

经典车妙探栏目就聊到这，下期我们再见。