行军是军队最古老、也是最基础的活动。在大多数人的印象中，行军没有什么技术含量，只是走路而已。然而有经验的军人，却可以从行军中看出一支部队的训练水平。

对于以运动歼敌见长的中国军队来说，行军就是实打实的战斗力。比如人们熟知的飞夺泸定桥的战例，红军取胜的前提，就是超强的行军能力。当时，担任长征线头部队的红1军团第2师第4团的官兵，两昼夜强行军160公里，把敌增援部队远远地甩在身后，出敌不意地出现在泸定桥西桥头。这也就是飞夺泸定桥中“飞”字的含义。在一次次交手中，国民党军队常对红军的行军能力感到惊讶，称红军的行动“飘忽不定”，这是对手对红军行军能力的高度肯定。

今天，大多数人已经习惯于乘坐各种交通工具出行，很少有走远路的机会了。于是，下面这个问题恐怕不少人回答不出来：徒步行军，到底多快算快？

与走路不同，行军的速度是有规定的。解放军徒步行军的速度是，一般行军要求每分钟110步。这与部队徒步受阅时的速度相近。以这种速度行军，每小时可以行进5公里左右，每天行进30公里左右。部队在奔袭、追击、穿插或摆脱敌人时，必须加快速度，增加每日的行军时间，这就是强行军。强行军要求每分钟在140步以上，比普通行军每小时可以多行进1.3公里左右。从纸面上看，强行军比常行军每分钟只多30步，但对于战士的实际感受来说，强行军要吃力得多。解放军总后勤部卫生部的科研人员曾经做过检测，每分钟多走30步，战士每小时消耗的能量是原来的2.2倍。上面所说的只是部队在平坦道路上行军的数据，当道路条件发生变化时，行军的速度必然受到影响。

积雪对行军速度的影响超乎常人的想象。在城市中，积雪只是让人们感觉到路更滑，而在寒区野外和山地，积雪过膝并不鲜见。根据实地测试，当积雪深度为30—50厘米时，部队行军速度骤减为每小时2公里，当积雪深度为75厘米以上时，部队每小时只能行进0.5公里。

谁都知道，上坡比走平路要费力得多，坡度越陡，就越费力。经部队卫生部门测试，如果坡度为16度，战士即便花费比走平路多一倍的体力，每小时的速度还是要降低1公里。当坡度达到30度时，部队行军的时速只有平路行军的一半，体力消耗比强行军还要多。有意思的是，当坡度达到45度时，部队行军的时速与爬30度坡的时速基本相当，只是战士每小时消耗的能量骤增25%。这些数据是在比较好走的坡路上取得的，实际作战中，这些数据对于部队可能是天文数字。看过《高山下的花环》的观众可能还记得这样一个细节，在南疆亚热带山岳丛林中，由于植被茂盛，穿插部队每前进一米都非常困难，需要用砍刀一米一米地开辟通路。

对于行军来说，《高山下的花环》中亚热带山岳丛林是比较极端的例子，前文所说的平地行军测试是比较理想的情况，部队在野战条件下行军，较多遇到的环境是高低起伏的路况，军语中称为起伏地。在这种环境下行军，如果要部队保持5公里的时速，战士的能量消耗比平地多近一倍，如果道路起伏较大，战士能量消耗可达平地的三倍。了解了这些测试数据，回头再看飞夺泸定桥的红军部队，他们在大渡河右岸高低起伏的小路上疾进，大雨让原本就不好走的小路变得泥泞不堪，这些饥寒交迫的战士居然在两昼夜奔袭了160公里，真的让人肃然起敬。