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六座布局MPV,宝骏360,普通工薪阶层的理想之选

提到平民家用的汽车品牌,就离不开五菱宏光这款"神车",作为家用领域名副其实的销量王,不得不说,上汽通用五菱真的是一个神奇的车企,而其旗下的宝骏、五菱系列两个子品牌在国内也拥有不俗的销量成绩。今天我们要说的宝骏360,就是一款6座MPV,这款车自上市以来,就凭借卓越的性价比成为宝骏730销量下滑后宝骏的又一销量支柱。

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如今国六排放标准已正式实施,宝骏360也推出了国六版本的车型,新车直接取缔了此前的最低配,所以起售价提升至6.68万,相比国五版本的同配置车型,贵了3000元。自动挡版本的起售价也相应贵了3000元,达到7.28万。

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有五菱的成功经验,宝骏只需要踩着前者的道路就可以避免很多弯路,宝骏360沿袭了家族式的设计风格,前脸则进行了一些改动,采用六边形镀铬格栅与大灯组一体化设计,原创度很高,其车侧则以一条深刻的腰线贯穿,塑造出低趴下压的运动气质,D柱钢琴烤漆熏黑的设计,打造出一种微悬浮、微溜背的车顶设计,带来较为精致、运动的设计感,缺点是轮毂的尺寸较小,稍显不协调,运动感塑造的不够彻底。

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宝骏360的是基于全新的CN180平台打造,车身尺寸与老款相比有些许提升,但是变化幅度不大,长宽高分别为4615/1735/1660mm,轴距则达到2750mm,超越4.6米的车长和2.75米的轴距,带来的内部空间表现力非常出众,在同级别里也处于领先地位。

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怀着对车内空间的期待打开车门,宝骏360的内饰看起来也颇为新潮,T形中控台以一块贯穿式的仿木纹饰板分隔为上中下三层,层次感分明,很显档次,虽然在用料上多采用塑料等硬性材质,但是参考它的价位这一短板无可厚非,8英寸悬浮式中控液晶屏为全系标配,支持车载蓝牙/电话、原厂手机互联/映射等实用功能,全液晶仪表盘也能很好地显示行车信息,高配车型还提供胎压显示功能,整体看起来科技感十足。

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实际的驾乘体验中,得益于2+2+2的6座布局以及座椅独立自由放倒的功能,宝骏360的座舱空间显得非常宽敞,既能满载乘客,也能装运大件货物,日常使用还是比较方便的,身高180cm的驾乘者坐入前排,把座椅位置调至最低,头顶还能剩下1拳空间,显得很宽裕,保持前排座椅位置不变,第二排座椅调整最后时约有1拳头部空间和2拳腿部空间,如果有需要用到第三排座椅,则可以将第二排腿部空间调至1拳,这样第三排也拥有了很不错的空间体验,即使长时间乘坐也不会感到疲乏。整体来看,宝骏360的空间表现力依然延续了老款车型的优势,实用性很不错。

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