法国达索公司的的幻影2000，是一款无尾三角翼布局的轻型三代机，这款战斗机和中国的渊源，要从1978年说起，也就是改革开放元年。

1978年6月底，邓小平在听完第三机械工业部关于航空工业的情况汇报后指出：“一、战略目标......歼-6算第一代，歼-7大改（指歼-7III）确定为第二代，到1982年生产1000架。还可以买‘猎兔狗（也就是‘鹞’）’30-50架，同时搞歼-8，技术过了关，算第三代。第四代考虑引进两种，一种是幻影-2000，另一种是‘旋风‘战斗轰炸机。”旋风就是英国的狂风。

幻影2000

狂风轰炸机

引进西方的先进战机是出于改善中国过于落后的航空工业现状考虑的。接下来的日子，第三工业部制定了2个目标，一个是成套引进西方战机，一个是引进先进子系统，安装到国产的歼-7上（当时尚无歼-8）。后来的结果大家都知道，中国没有引进幻影2000乃至任何一款西方战机，而是从西方买了多种电子设备和子系统，甚至包括“斯贝”发动机，究其根本，还是一个字：穷。

然而幻影2000优秀的性能还是给当时试飞的中国飞行员留下了深刻印象。幻影2000座舱配备的先进数字化仪表设备，大屏显示器和高清摄像头，宽阔的视野以及合理的人机功效，无疑是最能吸引飞行员的地方。但幻影2000的优势绝不仅仅于此。其实法国人在航空工业上走的路线更符合今天对德国和日本的溢美之词：工匠精神。法国人由于坚持使用推力偏小的发动机，幻影2000的M53-P2军用推力仅64.3千牛，开了加力也仅有95.1千牛，使得飞机在爬升率和最大升限上往往落后于美国，但推力的劣势并没有难倒法国人，他们采取的是另一种策略来增加战机的机动性：优秀的气动设计。为了给飞机减阻甚至每一款配套弹药，油箱的外形设计都考虑其中，达到整个作战系统的气动最优化。这个策略从幻影2000到阵风都贯彻始终。

达索公司给幻影-2000采用的还是无尾三角翼布局，这算是法国战斗机一大特色了;幻影2000的无尾三角翼前缘和后缘安装了襟翼副翼，因此飞机的滚转效率达270°/秒，瞬时盘旋达30°/秒。无尾三角翼的设计还可以使飞机的超音速下的波阻力进一步降低，使发动机的推力达到最有效的利用。幻影2000还在进气口后面一小段距离的位置加装了两个扰流片，相当于鸭翼的雏形，可以减缓附面层分离的角度，改善失速性能并提供额外升力。

幻影2000三视图

作为一款轻型战机，幻影2000的挂载能力达到了6.3吨，可以说性价比相当高了，而且幻影2000还拥有不俗的对地攻击能力。印度最近为什么出动幻影-2000而不是苏-30mki越境投掷激光制导炸弹，已经证明了幻影2000的对地能力比苏-30还要强。

幻影2000对地模式，可携带4枚激光制导炸弹

但是由于我国当时几乎没有外汇储备，而且幻影2000要价过高，最终并没有引进这款战机，更没有机会接触后面配套给幻影2000的米卡导弹，不得不说是个遗憾。也许是对中国幻影III和幻影2000都是看了不买有些不满，法国人在90年代把这款飞机卖给了台湾当局，引起了外交上的轩然大波，在台海力量平衡上给我国增加了很大压力。

不过幻影2000对我国战斗机研发的启发还是是非常大的，比如我国启动开发的歼-10，就采用了鸭式布局的无尾三角翼构型，获得了比幻影2000更好的瞬时盘旋能力。！此外，虽然幻影2000没买，但是我国成飞从达索公司果断引进了达索系统的CATIA和DELMIA解决方案，构建了设计、工艺和制造一体化的协同平台，将研发周期大幅度缩短至原先的50%。首次让国内掌握了数字化样机技术。这个内功的提升，意义不逊于引入任何一款先进战机。国内军迷常把沈飞和成飞戏称为沈霍伊，成洛马。就受到的影响来看，成飞还是叫成达索更合适吧。