近日，美国同意向台湾地区108辆M1A2T“艾布拉姆斯”主战坦克，引起了广泛的关注。

这些坦克肯定都是从位于俄亥俄州利马的联合系统制造中心（Joint Systems Manufacturing Center），这里也被称为“利马陆军坦克厂（LATP，Lima Army Tank Plant）”。之所以本人敢如此确定M1A2T在这里制造，是因为这里是目前美国唯一一个能够制造坦克的工厂。现在利马坦克厂每个月可升级11辆坦克，如果现在就为台湾制造M1A2T，那也需要近一年的时间。

从二战以来，俄亥俄州利马坦克厂就一直为美国陆军和一些外国客户制造坦克和装甲车辆。然而冷战结束后，包括美国在内的各国陆军都大幅裁军，在这样的背景下，利马坦克厂在2012年停止了制造全新坦克。

在奥巴马担任总统时，坦克厂几乎被关闭，但国会进行干预以保持装配线的运行，但速度远低于现在特朗普的时期。从这座庞大的利马坦克厂的历史，就可以看到二战中美国所谓“民主的兵工厂”留在世界上的仅存遗产。

由于2012年利马坦克厂就已经停止制造全新坦克，所以可以确定这次出售给台湾的M1A2T“艾布拉姆斯”主战坦克，也将是在封存的老式M1系列坦克升级而来。封存坦克首先要进行拆解，只剩下钢铁结构。去掉油漆之后，钢铁车体会在潮湿空气作用下生锈。

特朗普上台后，利马坦克厂的装配线正在随着国防预算的上升活跃起来。2017年10月开始的财政预算中，这里得到7.18亿美元。工人增长到580人，没错，就是580人，而非大家脑补的5800人。

2019年5月20日，特朗普来到利马坦克厂，对欢呼的工人说：“好吧，你们最爱我。我可以告诉你们，我保持这个地方的开放。他们说‘我们正在关闭它。’我说，‘不，我们不能’，而现在你们得到了更多的订单。”

1942年5月，这里开始制造武器，主要是铸造厂用离心铸造法制造炮管。这种制造方法已经过时，因此陆军将其改造为坦克厂，改装为坦克厂，用于制造和改装美军或出口用的各种坦克和装甲车辆。图为工人正在处理翻新坦克内部，由于新型坦克的设备与老式坦克有所不同，所以需要对构型进行改进。

这座工厂是美国陆军财产，只是运营者是商业承包商。1942年11月，通用汽车子公司联合汽车服务公司接管了这座工厂的运营，根据政府的合同制造和改装军用装备。二战中，他们为前线制造了大批坦克和装甲车辆，其中包括M5“斯图亚特”轻型坦克和M26“潘兴”坦克。二战结束时，这里已经开出了10万辆各型战车。

第二次世界大战后，利马坦克厂开始接收裁撤的坦克，并提供长期封存的场地。1950年朝鲜战争爆发，该厂改装了大批坦克，并运往前线。图为炮塔装配车间。

朝鲜战争期间，美军为利马坦克厂建造了一批新建筑，包括两座大型仓库，每个仓库有10700平方米的存储空间。朝鲜战争结束后，直至越南战争期间，这里都没有太大的变化。图为炮塔装配车间工作时的情景。

1976年，美军选择克莱斯勒公司“艾布拉姆斯”主战坦克的设计方案，并指定克莱斯勒来运营利马坦克厂，建造最初的试验样车。同时，美军迫使陷入财政困境的克莱斯勒组建了子公司克莱斯勒防务公司，以保证坦克制造合同不会受到潜在的破产程序的影响。

克莱斯勒防务公司于1979年开始在利马坦克厂小批量制造M1坦克。1980年2月，第一批M1主战坦克在利马下线。随后按照合同以每月30辆的速度，建造M1坦克。根据全球安全网站的资料，M1最初被命名为“霹雳（Thunderbolt）”，但为了纪念二战中表现出色的克雷顿·艾布拉姆斯，才给坦克改名为“艾布拉姆斯”。

1980年，陆军开始列装M1“艾布拉姆斯”，并将其称为“超级坦克”，因为它的速度更快，采用了“超级合金”复合装甲，火力比之前的型号更强大。早期的M1“艾布拉姆斯”重达60吨，配备一门105mm主炮，越野速度达到48千米/小时。

1982年，通用动力陆地系统公司收购了克莱斯勒防务公司。1985年1月，最后一辆M1下线。10月，利马坦克厂开始制造M1改进型（IPM1），就是后来的M1A1。首辆试验样车于1985年8月下线，M1A1的生产速度为每月120辆。

随着1996年底特律坦克厂的关闭，利马成为现在唯一的美国坦克厂。而受到底特律坦克厂关门的影响，一部分坦克维修升级业务，也转移到了利马坦克厂。

2004年6月，这里被改名为“联合系统制造中心（JSMC）”，以反映出这里将为美国海军陆战队制造远征战场的决定。尽管名称已经改了，但这座工厂仍被叫做“利马陆军坦克厂”，尽管该厂的业务包括美国武装部队的所有五个兵种，并由国防部控制，不仅仅是陆军。

2012年，大幅缩减的防务预算，让这座工厂几乎关门，坦克制造在奥巴马执政期间已经失去了光彩。由于奥巴马政府当时进行的伊拉克、阿富汗战争，都是所谓的“治安战”，所以前线不需要大量的坦克。

2013年，国会拨款2.7亿美元为美国陆军制造了200辆“全新”坦克并进行封存，当时美军已经减少了编制内坦克数量，但为了维持这里的生产，国会不得不额外支付这个成本。2015、2016年，奥巴马政府曾经打算关闭联合系统制造中心，因为美国陆军已经拥有了足够的坦克，并有充足的封存装备以满足战争的需要。另外，沙漠中还封存了4000辆坦克。

联合系统制造中心在2013～2017年期间，开始为以色列制造“雌虎”重型装甲车部件，并为一些国家制造出口型“艾布拉姆斯”坦克，以维持正常运转。而通过循环升级美军现役的M1系列坦克，“艾布拉姆斯”成为美国陆军中平均年龄最小的重型装备，平均使用时间只有2年。

2016年12月，联合系统制造中心得到了一个价值12亿美元的合同，用于建造“艾布拉姆斯”坦克和“斯特瑞克”装甲车。2018年7月，该厂每月达到制造（翻新）11辆“艾布拉姆斯”坦克的产量。在特朗普重申了他致力于保持工厂正常运转的承诺后，2019年初美国陆军宣布斥资7.14亿美元在该厂升级M1A1。联合系统制造中心或者叫利马坦克厂之所以能够维持，就是因为特朗普政府上涨的军费开支和中俄是美国竞争对手的威胁评估报告。