7月13日，德国联邦国防军第12装甲旅第4装甲工兵营举行开放日活动。

在活动区域内，可以看到该部队非常特殊的一些重型装备和车辆，这些装备在其它装甲部队都无法见到。这是探雷车，后部有探地雷达，可以探测到地面下的爆炸物。雷达体积很大，非工作状态时，会放置到车辆顶部。

这辆探雷车采用“鼬鼠1”空降战车底盘，车体前部同样加装了设备，还充当了配重的作用。

这是一辆特殊的扫雷车，主要用于排除爆炸物。其实就是一台功能非常强大的挖掘机，铲斗可以分开动作，实现一定的抓握能力。机械臂与车体之间有厚重的屏蔽，防止爆炸对车体造成伤害。这个屏蔽同样是作为挖掘机的支点，提供一个稳定的平台。

挖掘臂两侧都有摄像头，能够让操作人员有更好的观察角度。车体侧面还有哥特体标识，可能是这辆扫雷车的代号，这也是德军装甲部队的传统。

装甲工兵营装备的“狐”式装甲车，车顶部有多个天线，车体旁边放着一辆履带式遥控侦察车，用于对可疑物体进行观测。

装甲工兵营还有一些推土机、压路机等施工机械，这些都是民用型号，主要用于建设临时道路等。

采购民用型号既可以满足军队的需要，又能够减少研发费用，降低采购成本。

尽管德国是汽车研发生产大国，但这里同样见到了意大利依维柯的Trakker重型卡车。该车是特殊的军用型号，配备了装甲保护的驾驶舱。

驾驶舱后部有小型吊车，可以用来装卸货物。

在吊车工作之前首先要放出两侧的液压支架，为吊车提供一个稳定的工作平台。

这辆卡车把自己的货箱完全吊了下来，真是很精彩的表演。

这辆MAN卡车是铺设简易路面的特种车辆，后部存放可折叠的金属路面板，根据需要铺设在松软的地面，可以让重型车队通过。

由于这辆车上并没有放置金属路面板，本人从网上找了一张图，说明该车的工作状态。

驾驶舱进行了升级，增加了防护钢板。近来西方先进军车都配备了装甲驾驶室，以保护乘员的安全。

MAN 8×8通用卡车。

在这里同样可以看到瑞典斯堪尼亚重型卡车，这辆卡车非常特别，采用四轴结构。后三轴间距较小，第一、二轴都是单轮，可以转向以减小转弯半径。该车牵引的并非常见的半挂车，而是多轴拖车。这种多轴拖车德军使用较多，可以降低货板与地面的高度，便于搭载的车辆上下。卡车本身还有一个小型货厢，可以装载一些货物，方便单独使用。

工兵正在示范如何进行引爆作业。

公开日还展示架设重型机械化桥梁，为了展示实力，这支部队真够拼的。

这支装甲工兵营最多的可能就是“狐”式装甲车。

副驾驶顶部有开放的机枪转塔，可以提供自卫火力。

通勤车就是梅赛德斯-奔驰G系列越野车。

车门上有德国联邦国防军的标识，以示与普通民用车辆的区别。

如果是迷彩涂装，则没有国防军标识，车尾还有车辆识别标识，表示车辆的性质、所属部队和吨位。