立来公司的透水混凝土又称多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称排水混凝土。随着社会经济的发展和城市建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，现代化地表给城市带来一系列的问题，其主要表现为以下几个方面：

1.不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。

2.传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。

3.传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。

4.不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。

5.不透水路面是“死亡性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。

而透水砖取源于荷兰，在荷兰人围海造城的过程中发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面下沉，一旦海岸线的堤坝被冲开，海水迅速冲到比海平面低很多的城市会把整个临海城市全部淹没。为了使自己能够生存下去，荷兰人制造了路面砖铺设在街道路面上，并使其砖与砖之间有2毫米的缝隙，这样下雨时雨水会从砖缝之间逐渐渗透到地下，这就是后来有名的荷兰砖。

为了加强砖体的抗压性和抗折强度。技术人员用碎石作为原料砖的原料加入水泥和胶性外加剂使其透水速度和强度都能满足城市路面的需要。这种砖就是现在市政路面上使用的地面材料。

两者主要区别就是透水混凝土一般是直接铺装,透水砖是用透水混凝土制作成砖块，再逐一铺装，相对比来说，透水混凝土的施工方法更简单一些。

从造价上来看，透水混凝土的单价会比透水砖高点。但透水混凝土的性价比更高，长久来看，透水混凝土要比透水砖更具优势。

在透水性上，透水砖的透水性在使用2年后减弱较多，瞬时下渗速率变化明显。其他表积水现象增加严重，与初铺设时相比，积水时间提早。车行道的透水砖比步行道的使用寿命要短。而透水混凝土标准使用年限为15年。

综上来看，立来新材料科技有限责任公司透水混凝土的优势越来越明显，成为未来城市道路发展的趋势。