宝骏530作为一款热门的紧凑型SUV，符合流行审美观，紧贴消费者的实际需求，搭载丰富的实用配置，拥有极高的性价比，一经上市就受到消费的关注和青睐。盛名之下，我们来看看宝骏530 DCT变速箱车型（以下称宝骏530 DCT款）动力输出到底如何，驾驶体验又怎么样？

首先我们介绍一下宝骏530 DCT款的基础数据，宝骏530 DCT款搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力（5500rpm），峰值扭矩为230牛·（2000-3800rpm），或许字面上看起来中规中矩，并无突出的地方，但是宝骏530 DCT款实际驾车动力表现却十分的优秀，拿现在市面上的另一台车型本田思域相比较，宝骏530 DCT款1.5T发动机的扭矩还要更胜一筹。配合发动机搭载的是宝骏530的6速湿式双离合变速箱，这款变速箱就真的调教的十分有特色了。

在介绍这款变速箱之前我们首先要提一下宝骏530的车型定位——一款家庭出行代步的城市SUV。所以宝骏530的6速湿式双离合变速箱的调教偏重于舒适，经济性，高效等元素。动力充沛够用，好开才是这台车的主要诉求。

因此在驾驶宝骏530 DCT款的时候，你的第一感受，一定是如流水般的平顺自然。宝骏530 DCT变速箱车型在启动踩下油门的第一刻起，动力的反应就十分的迅捷，配合灵活精准的转向手感，给人一种人车一体的畅快感。无论是加速还是减速，宝骏530 DCT款的动力反应都以平缓为主，无论是驾驶者和乘坐者，你都不会有突然感受到突然冲刺或者减速的顿挫压抑。这一点在城市路面车况复杂的情况下行车的感受尤其的好，游刃有余的穿行在城市的车流中，因为驾驶过于平顺，甚至会给驾驶者产生忘我的驾驶快感。

无独有偶，宝骏530 DCT款的悬挂调教依然是对舒适性的再一次提升，偏软的悬架调校在通过大部分的障碍路面，坑洼路面的时候都非常的舒适，车身不会感受到剧烈生硬的抖动。整车的降噪水平也是一大亮点，四条马牌降噪轮胎当然是一方面的原因，但宝骏530 DCT款对于噪音的可以控制也功不可没，在10万级别的SUV上，能为消费者考虑到降噪提高舒适性的独立品牌真的凤毛麟角。因为这一般都是豪华轿车生产厂家所考虑的事情。

优秀的动力输出，美好的驾驶体验，全面的舒适性，或许是宝骏530 DCT款能在市场中杀出重围的秘诀，不仅如此，宝骏530 DCT款的燃油经济性也是可圈可点。根据车友的反馈，宝骏530 DCT款的城市综合油耗，空调开启状态下行综合油耗9.1升/百公里；高速的综合油耗为7.4-7.8升/百公里，这样一台高效全面的SUV想要不火都难。