现在城市的覆盖率越来越高，经常出去旅行，遇到的最大问题，就算路程，很多旅行一大部分时间都在路上，而在路上最头痛的事就算堵，而你知道中国目前哪些城市最堵吗？

最近，中国社会科学院、中国社会科学院、城市公共交通智能技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室共同发布了中国主要城市2019年第一季度交通分析报告。

50％城市拥堵下降

根据报告，在监测路网高峰出行延误指数的基础上，50个主要城市中，50%的城市出现了逐年下降的拥堵，40%的城市基本保持不变，只有10%的城市出现了拥堵加剧。

扬州市去年同期相比，拥堵最大的城市，路网峰值出行延迟指数同比下降10.7%，郑州是拥堵最大的城市，路网峰值出行延迟指数同比增长4.07%。

根据该报告，根据道路网峰值行程延误指数的评估，重庆在中国城市街区名单中名列第一。结果表明，路网平均速度为26.39km/h。

济南、北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、西安、沈阳、合肥、郑州等地也在全国十大城市封锁名单中。其中，十大城市中的8个位于北部。

广东高速最堵

该报告扫描并分析了2018年国家公路网的运营情况。2018年，全国公路网中拥堵里程的比例比2017年增长了4.2%。通过对不同节假日拥堵情况的比较，我国国庆节期间高速拥堵里程比例最高，但与2017年相比有所下降。其他节日每年都会上升到不同的水平，春节的高速拥堵是一年内最高的。

数据显示，节假日期间，我国高速交通拥堵普遍存在，主要集中在北京、天津、河北、长三角、珠江三角洲、成都和重庆，以及西安、长沙、武汉、昆明和济南等省会城市周围。拥堵里程比例为正常工作日的2.2倍。其中，吉林省、江苏、安徽、吉林、黑龙江、宁夏三个省份的高速拥堵比较顺利。

平均速度提升7.6％

在今年全国人民代表大会和全国人民代表大会的部长级走廊上，交通部长李小鹏表示，2019年，北京、天津、河北、长三角、东北、西南等重点省份的高速公路省级收费站中国将被废除。2020年，省级收费关口取消的目标基本实现。

2018年，部分省市开始逐步取消省级收费站。本报告选取28个主要收费站在2018年12月底逐渐拆除，与去年春节期间同期比较，道路速度平均增加7.6%。

除个别收费站受交通量增长影响速度略有下降外，收费站平均速度比上年增长82%。其中，G 4011润扬大桥收费站(从北到南)的速度提高到27.9%。

深圳：公交站点覆盖率最高

通过对我国城市公共交通运行情况的分析，发现在公交和有轨电车网络方面，9个城市的公共交通网络覆盖率超过75%，25个城市的公共交通网络覆盖率超过70%。其中，深圳500m的站点覆盖率最高，达到90.8%。

东莞：公交出行最幸福城市

为了全面客观地描述城市公共交通运营水平，本报告率先提出了综合评价指标——地面公交出行幸福指数。指数越高，越接近理想值，城市地面公交运营水平越高。

2019年第一季度，广东省东莞市地面公交出行幸福指数最高，成为第一季度公交出行最幸福的城市。

在研究范围内的城市地区，东莞核心区的“高峰社会车辆-公共汽车运行速比”最小，车速是公交车的1.932倍。这意味着在高峰时段，这些城市核心区的公共汽车使用的时间最接近汽车。

上海：步行距离最远

地铁周围是否有母线和电站点可以直观地判断母线系统彼此连接的便利性。数据显示，深圳排名第一，北京第二，重庆站的收敛速度相对较低，仅为73.8%。

部分大中型城市地铁建设水平快速发展，车站设计合理，接轨率高。在南宁、广西、昆明、云南，所有轨道交通站均超过90%，达到全国领先水平。

另外，通过计算每次公交出行的平均步行距离和换乘距离，可以判断城市公交出行的方便性。

数据表明，特大城市的平均步行距离为1031米，特大城市的平均步行距离为929米，大中城市的平均步行距离为849米。在大城市中，上海与深圳的平均步行距离和换乘距离最大，深圳最小。

南通：交通最健康城市

同时，我国主要50个城市的平均交通健康指数被认为是健康与非健康的临界值。数据显示，2019年第一季度，全国50个主要城市中44%的交通健康指数高于健康水平线，其中南通市的交通健康指数最高，为88.79%。

56%的城市交通健康指数低于健康水平，相对而言，为亚健康水平，交通健康指数最低的城市重庆的交通健康指数为53.86%。

在交通健康扫描中，50个城市中的21个城市的平均峰值速度高于平均值。南通市平均峰值速度居首位，达到35.66公里/小时，是全国唯一一个平均峰值速度超过35公里/小时的城市。

2018年8月，跨城市旅游最受欢迎，青海湖最热。

此外，报告显示，2018年8月，跨城市旅游景区比例最高，其次是10月、7月和4月，1月旅游热最低。

跨城市旅游TOP100热点景区分布整体分散，第一本景区为青海湖泊国家重点风景名胜区，其次是凤凰古城、张北草原天禄等。

了解了这些，还怕人山人海，堵车堵到爆了吗？