对于不少老广而言，餐桌上必不可少的，除了鸡以外，那就是必须拥有姓名的海鲜。然而，陪伴街坊们25年光阴的黄沙水产品市场，在多次传出要搬迁之后，如今终于确定要搬走了！

昨天，《荔湾区沙洛片区控制性详细规划》获市地区规划及城市设计专业委员会通过，当中明确了黄沙水产市场将搬迁至芳村东洛围，同时透露地块内将新增水巴码头，以方便街坊日后前往购买水产品。

东洛围新址：老街坊会来吗？

根据规划，黄沙水产交易市场将搬迁到芳村沙洛片区的东洛围。新址位于荔湾区芳村东南角，北侧为环城高速，东侧为珠江后航道，南侧则与番禺南浦岛、沙滘岛隔三枝香水道对望，西面距离广州圆大厦约1公里。

市场搬迁用地为广州港集团的自有用地，用地面积1.98万㎡，建筑面积约5.3万㎡，可以满足黄沙水产交易市场原有所有商户的搬迁。

主体建筑呈现船型，建筑最高限高38米，其中约7成在25米以下，25米以上将采用退台形式。最终形成以水产为主题，集商业、商贸、休闲、生活服务于一体的活力商贸产业区。

同时，除了水产市场联动发展空间商业商办、水产市场联动发展空间仓储或商务、滨江公园等功能分区，还有一处占地面积15039㎡、建面22339㎡的美食港。

也就是说，各位街坊未来除了在新市场买买买之外，还能直接在市场旁边的美食港愉快地吃吃吃。

那么问题又来了，东洛围要怎么去？

按照新址相关交通配套规划，当中明确了一处水上巴士码头用地（占地1260㎡，限高12米）和一处水上货运码头用地（占地880㎡，限高12米）。日后各位街坊搭乘水巴就能直达新市场，买水产品的同时也能体验不一样的风情。

另一方面，位于水产市场新址的北面约800米，有在建的地铁10号线东沙站，初步计划2023年建成通车。

△地铁10号线东沙站工地

此外，还将优化加密路网，增加1条次干道，4条规划支路，若干条非定位道路。同时新增600车位的社会停车场，解决部分停车需求。

黄沙旧址：搬迁缓解老城交通压力

去过黄沙水产交易市场的街坊都知道，市场现址所在为荔湾老城南侧，周边有内环路及珠江隧道出入口，在进出水产品市场车流叠加下，为片区交通造成较大压力。

同时，市场东侧即为沙面岛、黄沙水巴码头，水产批发功能对荔湾老城的环境风貌、历史街区保护、文商旅发展带来一定的负面影响，因此市场搬迁的消息从2007年起就开始传出，不过多年来都一直没有下文。

△黄沙水产市场周边交通

而对于这次市场搬迁的设计规划方案出台，可谓是有人欢喜有人愁。

首先，市场的搬迁无疑是对缓解老城交通压力、提升城市整体风貌有着积极的意义。

但同时，于部分商户而言，目前黄沙水产市场3.2万㎡的商铺就汇聚了500家商户，得益于旧城区优越的地理位置，车流量、客流量一直都是络绎不绝。

反观新市场选址周边目前发展程度并不高，日后不一定能在短时间内就能达到目前旧市场的人气与交易氛围，未来会否因搬迁而损失客流量也是须要考虑的问题。