这两型战斗机的区别还是挺大的。

虽然两型战斗机同属所谓“四代+”战机，但仅从体型上来说，米格-35的空重约11吨，最大起飞重量约29.7吨；而苏-35的空重则达到18.5吨左右，最大起飞重量约34.5吨，从该数据就能看出，米格-35还是偏向中型战斗机的，而苏-35则是毫无疑问的重型战斗机。

从两者的诞生背景看，米格-35是在米格-29K的基础上进行了升级，机体结构并未作出太多的调整，其主要升级变化在于，换装的新的AESA相控阵雷达及新的航电系统，改进型的RD-33发动机（可选装矢量喷管）等。据米格公司透露，米格-35战斗机的在雷达、航电、发动机、电子吊舱等方面都可接受客户定制，该机的整体出口意味还是相当明显的。

此外，米格-35战斗机还拥有双座版本（米格-35UB），因此，有分析称，作为米格-29K战机的升级版，米格-35更像是专为印度而研发，例如双座、中型多用途等都是印军采购战机时的重要指标。即使是米格-35战斗机项目本身，也非常像是印度在大批订购米格-29K舰载机后，米格公司按计划推出的升级版。

而苏-35战斗机，则是苏霍伊公司推出的重型空优、多用途战机，可看作是苏-27家族的“终极改进版”，该项目最早可追溯到上世纪80年代苏-27M，到2008年2月19日，目前这一般的苏-35战机成功进行了首飞。相较于以往的苏-27系列战斗机，苏-35优化了气动外形，机体使用了更多的符合材料，寿命增加到6000小时，采用了全数字化操纵系统及“雪豹-E”相控阵雷达，换装117S矢量喷口发动机等。可以说，苏-35战斗机已完全是一款过度型战机，也就所谓的“四代+”战斗机。