这是一个日本陆航使用俘获的P40战鹰在缅甸战场作战，成功的击落了自家轰炸机的故事~

日方研究表明，最多的时候，日军陆航装备了将近10架可用的P40战鹰。

• 近处是3架日军陆航涂装的P40战斗机，远处是一架日军俘获的B-17空中堡垒，曾日军被用于测试本土防空战斗机飞行员。

  故事出自《加藤隼战队》一书，黑江保彦，1969年，246~248页

  

  • 没找到该书的封面，用DVD封面代替了

    1943年春季缅甸空战期间：

    1943年3月21日，21架九七重爆 （Sally II）在15架战斗机（Ki 43 隼式）护航下空袭Feni机场，飞机在傍晚返航。重型轰炸机编队在朝着仰光的方向飞行时被仰光周围的日军高炮射击，因为地面防空部队没有收到己方轰炸机将要在他们保卫的机场降落的信息。

    不仅如此，日军驻扎东吁（Toungoo）机场的P40战鹰起飞进行拦截。在昏暗的天空中，日军发生激烈交火。当他们意识到发生了什么事情时，一些重型轰炸机已经被友军火力击伤后被迫降落。“

    实际发生的这一事件正式记录在日本官方战史中。

    日本防卫厅《战史丛书 Vol.61 缅甸 Burma》 284~286页，NEI Area 3rd Air Army Operations 给出了更 具体的细节：

    九七式重爆由第12战队的12架和第98战队的9架，在第64战队由黑江上尉率15架隼式战斗机的护送下攻击了Feni No.1机场。

    返航后，第98战队和第64战队的第一和第二中队降落在马格威。第12战队和第64战队的第3中队前往东吁（Toungoo）。但当时东吁机场受到了敌方飞机的空袭， 命令飞行编队转往莱古（Hlegu）机场降落。

    黑江上尉的隼式战斗机没有收到那条转场降落的无线电通讯。他们等到盟军空袭结束后才降落在东吁机场。当第12战队（重爆）接近莱古（Hlegu）时，他们突然被探照灯照亮， 遭到战斗机袭击。

    第3中队长机，岩桥茂雄（Shigeo IWAHASHI可能是，我不确定这个翻译是否准确）上尉的飞机，YOSHII大佐被击中， 坠毁在仰光的明加拉东(Mingaladon)。机身严重损毁，机尾飞了出去。坠机事故造成四名乘员死亡， 岩桥上尉和另外两人受伤。YOSHII大佐没有受伤。

    

    • 飞虎队P40B型，在仰光上空迎战日军九七重爆

      第3中队的另外两架九七重爆也在莱古被击中并强行着陆，机组乘员没有人员伤亡。其余的飞机安全降落在莱古和明加拉东机场。

      

      这些P40可能是爪哇和菲律宾陷落时日军俘获的战利品。

      攻击岩桥上尉轰炸机编队的战斗机来自一个为了防御盟军空袭成立的 ，装备着缴获P-40战斗机的日军战斗机中队“，对此事件，萨姆讽刺地说，“看来无论是谁在飞柯蒂斯P40，他们总是能持续不断地击落日军轰炸机！”

      在“第二次世界大战空军突击队员”一书（专业出版社：2000年）中，作家 爱德华写道：

      “几年前，我在伦敦办公室的皇家空军记录中找到了被俘获的P-40的一份参考文件 ——

      【File Air 40/2172】翻译了日本帝国陆航第12战队的一名机械师的日记。记录了 1943年3月11日的事情，当时机械师正在马来亚的亚罗士打（Alor Star），'中午，3架P-40飞机飞来并降落在亚罗士打机场。他们正在转场前往缅甸作战，作为新成立的中队，他们涂装着第50飞行战队的标志。

      

      第50战队的飞行标记是“闪电箭”。但不幸的是，这名日军机械师的日记没有对这些P-40来自哪里和如何涂装记录更多的内容。“

      

      这个图片是日军P40战鹰的涂装假想图，由Don MARSH绘制，它使用日军第50飞行战队2中队的涂装方式，当日击落日军九七重爆的P40，很可能采用这种涂装。

      ~（完）~

      

      左侧这位，黑江保彦（Yasuhiko KUROE），飞行64战队第3中队中队长，日本陆航王牌之一，最终战绩30机。后来曾驾驶俘获的P51野马训练日本防空部队。

      黑江保彦后来加入自卫队，留学英国学习驾驶喷气式战斗机，回国后升至空将补（少将），1965年12月在一次钓鱼中意外淹死。

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      恶魔式战斗机~只是听起来名字很吓人~_~

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