立即打开

打开

2019款迈腾330领先,和2019款帕萨特330精英,哪一个好一点

迈腾330领先和帕萨特330精英都是2.0t低功率发动机的入门版车型,但是由于基础配置够用,而且价格便宜性价比比较高,所以成为很多朋友的选择。330低配版本的性价比要比280版本的高配性价比好很多,主要因为三大件有两件不一样。那么同样为2.0t低功率版本入门车型迈腾和帕萨特到底哪一个更值得入手呢,下面我们来对比一下。

330迈腾领先版指导价为21.51万,目前在4S店分期购车优惠力度在3万元左右,裸车价格为18.51万。帕萨特330精英版指导价为21.79万,在4S店分期购车裸车价格为19.29万。大众为了让客户分期购车也是用足了心,车型分期购车和全款购车基本上都不是一样的价格。像大众迈腾,如果全款买车优惠力度只有2.5万左右,贷款买车就能拿到3万元的优惠,这就逼着客户只能贷款买车,因为算下来更划算。

在配置方面同样是330TSI低配车型,迈腾仅仅比帕萨特多出了原厂手机互联以及外后视镜电动折叠这两项配置。帕萨特比迈腾却多出了倒车影像,无钥匙进入,前排电动加热,八英寸大屏导航,自动大灯,雨量感应式雨刷,自动空调,后排出风口,温度分区控制等配置。可以看出,虽然帕萨特最低配比迈腾最低配贵了几千块钱,但实际配置却也多出了很多,而且倒车影像,无钥匙进入,自动大灯,双区空调等等配置也都是比较实用的。

330版本的帕萨特和迈腾属于同发动机,同变速箱,同底盘,现在也同平台,就连轴距都是2871mm一模一样的。现在说这两款车是换壳车型,其实一点也不过分。他们两个目前最大的不同应该就是外观和内饰了。帕萨特更新换代之后外观内饰年轻化了很多,而且开始走运动路线。全新帕萨特的内饰向驾驶者倾斜,曾经商务神车目前变成这个样子,一时半会儿我还有点接受不了。但是坐进去之后给我的感觉其实也并不如意,由于中控倾向于驾驶者,所以中控有个很高的突出点,我认为在副驾驶面前很突兀,而且有点侵占前排空间。帕萨特中间也取消了石英表,那种严谨的调性少了不少,时尚运动气息却比较浓厚。

迈腾外观还是属于中规中矩的,但是棱角磨的比较圆滑,我认为还是比较耐看的。内饰同样还是大众的老味道,虽然有些乏味,但是在很多人心中依然经典。不过我感觉豪华版以上的木纹装饰才能更显逼格,但是入门版的迈腾没有很遗憾。

两款330入门车型比较迈腾更加便宜,经济实惠。而且外观内饰足够经典,比较有情怀。帕萨特更加年轻化,内饰能够给你带来更多的新鲜感,但是也略显浮夸,没有老款那么稳重了,相比之下性价比更高,因为稍微贵几千块钱,但是多出的配置确实比较多,而且都很实用。相比之下如果是我,我可能还是会选迈腾吧,因为更喜欢迈腾内饰的味道。一个人一个看法,具体要看你更侧重哪方面,以及是否有情怀了。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说你对330入门版本帕萨特和迈腾的看法,如果是你你会选择哪个。

打开APP阅读更多精彩内容