现在许多家庭都已经购买了小车，家中女性同志也越来越多地“撑起半边天”，参与到了驾车这件事中。

随着女性驾驶员的增多，人们对于她们产生的事故，表现出越来越多的嘲讽或者不解。

“女司机”这个本该是中性的名词，也逐渐被妖魔化，成为了贬义词。

的确，部分女性司机因不熟悉操作或者心理素质差，而发生各种匪夷所思的事故。

除此外，一些女司机因为出事故后蛮不讲理，胡搅蛮缠，更是加深了群众们脑中的坏印象。

逆行不认错，结果还溜车

种种例子，仿佛都证明了一些女司机就是马路上的“奇葩”。

但事实是不是真就如人们所认为的一样呢？

根据国外权威机构的研究表明，男性驾驶员的事故数量与死亡事故率其实比女性驾驶员要高出不少，这就有点出乎大众的认知了。

因此单纯依靠性别区分驾驶员好坏，显然不是一种正确的做法。

看到这里，大家可能会感到奇怪，明明我们几乎每天都能在新闻上看到各种匪夷所思的女司机事故啊，为什么女司机的事故率还要更低呢？

这其实与我们的媒体有很大的关系。

近年来，只要“女司机”与“车祸”捆绑在一起，总能成为人们热议的话题。

因此为了吸引眼球，媒体们也热衷于报道类似的新闻。

据不完全统计：16-18年各大平台，将“女司机”与“马路杀手”联系起来的新闻多达1395条，而男司机仅38条。

正是因为媒体们喜欢在“性别”上下功夫，才导致大众对女司机的成见越来越深。

像之前重庆公交坠河事件，事情刚发生时，不少媒体就“凭借着”一张对向红色小车驾驶员是女性的照片，将事件报道成红车逆行撞公交导致公交车坠河。

前几年闹得沸沸扬扬的成都路怒女司机被暴打也是引发了全国热议，但是说实话，这种级别的路怒在男司机当中简直就是“日常”了。

客观上讲，虽男女身体结构有差别，反应和体力上男性可能占优势，但这种差别体现在驾驶上远没有人们所认为的那么巨大。

只不过，由于女孩子在成长的过程中，一般都对“机械”不感兴趣，从而导致她们对于开车这件事并没有足够的敬畏之心。

同时人们的“潜移默化”，导致不少女性驾驶员丧失了信心，甚至“自暴自弃”，觉得自己开车开得不好就是应该的。

这样反而容易导致真正的马路杀手出现。

小编也在这呼吁各位“老司机”们，对身边的女性多一点宽容，多一点耐心。

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