“鹰眼”是一种轻型自行火炮系统，采用了M1152A1“悍马”高机动多用途轮式车辆，前部配有乘员舱，后部配备货舱，配备一门杜斯曼公司改进的美国陆军标准M20型105毫米榴弹炮。通过使用软反后坐技术将105毫米榴弹炮成功集成到了“悍马”上，当进行开火射击时，车体前部有两个液压千斤顶，支撑在车辆前部的地面上，车体后部有两个大型驻铲和液压千斤顶。“鹰眼”自行火炮系统车辆上可携带4至6枚弹药，这样的数量显然不能满足作战需求，所有有另一种运输型号的悍马来携带额外弹药。

“鹰眼”自行火炮系统体积非常紧凑，车体长5米，车体宽度2.4米，车体高度2.3米。“鹰眼”105毫米榴弹炮显着提高了轻步兵部队和空中突击部队支援火炮的机动性、生存能力和杀伤力。悍马具有极高的机动性能和越野移动性，最大公路速度超过100公里，最大行程达到400公里。底盘和火炮本身都很轻，其自重只有重量4.4吨，可以在不依赖重型装备或大量部队/后勤支援的情况下进行机动、射击和移动。“鹰眼”可通过重型直升机吊索运输、运输机空投等轻松运输和部署，可立即提高准备和战斗力。“鹰眼”自行火炮系统自动化程度高，整个炮班只需要3人，可以利用现有炮兵技术训练。

“鹰眼”自行榴弹炮系统和“布鲁图斯”155毫米自行榴弹炮一样，采用了曼杜斯集团的软式反后坐力技术，在发射炮弹前通过内部气动结构推动炮管向前运动，发射炮弹后，后坐力抵消炮管继续向前运动，剩余的后坐力重新压缩气动弹簧，保存部分能量，下一轮发射前推动炮管前进。与传统的反后坐系统相比，使后M20型105毫米榴弹炮坐力降低50%。正因为采用软式反后坐力技术，所以将M20型的后坐力大幅度下降，可以集成到3吨级的悍马轻型车辆上，以往的105毫米榴弹炮，需要更大的底盘，更重的车辆，同时还有很大的方向射界。

“鹰眼”采用MG 9000数字火控系统，该系统采用诺斯格鲁曼的LN-270惯性导航系统、魏贝尔科学公司的MVR-700C炮口测速雷达系统、世凯电子公司的DFS-02直接火力观测系统、S67-1575 -76全球定位系统天线和曼杜斯公司DK 10炮兵显示单元。因为“鹰眼”自行火炮系统发展时间较长，所以其火控系统较为完善和先进。

“鹰眼”自行榴弹炮系统的结构可以进行间接火力支援和直接火力打击，打击敌方地面部队和工事。“鹰眼”自行火炮系统的105毫米榴弹炮可以在不到2分钟的时间内完成射击，可以发射标准的北约105毫米弹药，使用常规射弹最大射程为11.5千米，火箭助推榴弹时15.1千米。一个经验丰富的反炮兵团队可以在第一发炮弹落地后一分钟内有效地定位和射击，但“鹰眼”自行火炮系统能够快速转移，超出机动反炮兵系统的反击威胁时间。

“鹰眼”自行榴弹炮采用的105毫米软反后坐力榴弹炮是模块化设计，由于其轻质量和低后坐力，可以安装在许多类型的军用车辆上，包括轮式、履带式、铁路、船只和牵引，甚至是飞机。这意味着基于性能的105毫米火炮系统可以以前所未有的方式部署到陆地、海洋和空中。此外，如果射程要求更远，“鹰眼”可以配备更长的身管。