文/凌青
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上一篇文章，车宇世界为大家介绍了一款自主中型SUV车型。本篇稿件，我们将依然为大家介绍款中型SUV车型，这不过这是一款合资SUV车型，而且是一款销量不怎么样的车型，即雪佛兰探界者。
作为一款中型SUV车型，可以说，雪佛兰探界者整体的销量表现一直都不温不火，并没有成为特别受到关注或者热销的车型。根据中汽协数据，今年6月份，雪佛兰探界者共计实现销量为5452辆，同比下滑10.8%。今年1-6月份，雪佛兰探界者共计实现销量为26506辆，同比下滑幅度为27.13%。
如果换算到每个月，雪佛兰探界者平均每月销量不足不足4500辆。可以说，作为一款中型SUV车型，雪佛兰探界者在空间、动力（车宇世界注：2.0t）、操控以及性价比等方面都有着可圈可点的表现，这也是其立足中型SUV车市的优点所在。
那么，这么一款在空间等方面都有着不错的表现得中型SUV车型，雪佛兰探界者为何销量表现平平呢？
首先，内饰设计老旧，造型显过时
随着年轻一代消费者逐渐成为消费主体，对于汽车的看法，也从曾经的基本属性，附加了更多的诸如审美、生活态度等。就拿内饰来说，很多人对其造型和设计，都有着一定的要求。但是，在售2019款雪佛兰探界者，显然让消费者失望了。
当然，我们这里并不是说这款用料不够厚道（虽然其用料确实也不怎么样），更多的是侧重于其设计或者造型方面，有一种浓烈的过时或老旧感。这，可能是影像雪佛兰探界者销量的主要原因之一。
事实上，对于雪佛兰内饰造型老旧、不上档次，车主也口碑上也有体现。比如，一位2019款车主称：“内饰差别真不大，全系都不大，顶配也就是显示屏大一点，8英寸的，自动空调，整体设计也就是十几年前应有的水平”。
说句提完，该车主购车有两个月左右，其用车百公里平均油耗在10.4L。这一点，在下文中，我们还会讲到。
然后，整体悬架减震偏硬，影响了整车的舒适性
平心而论，作为一款中型SUV车型，雪佛兰探界者在操控性上表现不错。甚至于可以说，如果单纯讲操控性，雪佛兰探界者在同级车中应该属于中上。但是，也许是过于照顾操控性，反而在一定程度上牺牲了舒适性。
比如，整体最小离地间隙偏高，而且悬架调校偏硬，导致整车减震性能比较差劲。如果主要用车路况比较好，这一点还可以忽略。但是，如果遇到颠簸里面或者减速带等，这种硬伤，就暴露无疑了。
一位2019款车主称：“舒适度这方面，我觉得平时在市区里开车没什么感觉，因为路面平整，没有什么太颠簸的路况，但是如果遇到一些坑坑洼洼的路，就有一点了，可能美系车的都是这种悬挂调节的比较硬吧”
其三，1.5t车型起步动力比较弱，如果预算充足，建议直接上2.0t
目前，在售2019款车型提供1.5t、2.0T两种排量的动力车型供消费者选择。根据目前的市场表现，应该说1.5t车型销量要远远好于2.0t车型。主要是由于1.5t车型整体价格要低于2.0t车型，能够满足一般家用。
但是，事实上，无论从纸面数据还是从实际体验来看，在售1.5t车型，起步动力都是比较弱的。对于一款中型SUV车型而言，可以说，颇有一些“小马拉大车”之感。
一位2019款车主称：“内饰稍差，1.5的动力也差点，起步肉，比如说你无所谓，开久了你会感觉力不从心，有钱上2.0好……”
其四、整体油耗相对比较高
目前在售的2019款车型，从小熊油耗数据统计显示，1.5t车型百公里平均油耗在8.67L。至于2.0t车型，百公里平均油耗为9.91L。显然，整体油耗虽然称不上油老虎，但是实际体验油耗也并不低。
最后，整体售后服务，消费者多反馈问题车
前文我们说过，雪佛兰探界者整体的销售表现，并不好，可以说一直不温不火。在之前的推荐车型中，车宇世界总是推荐大家购买热销车型，而不是购买所谓的“叫好不叫座”的小众车型。一是考虑到售后，二是考虑到可能买到库存车之类的。
针对雪佛兰探界者，目前有消费者反馈，终端出售问题或者销售库存车。一位2019款车主称：“是一八年十一月参加双十一活动在克拉玛依4S店买的说是19款雪佛兰探界者驰界版越野车，但没有告知我是一月份制造的车，后面去问过模棱两可的回答，请问十个月的车都不用告知顾客吗？如果我要出手卖掉不就凭白比别人多了一年的车龄了，这车的折旧各方面让顾客来买单？说是生产的最新款车型，而且座椅说是皮的，拿上手却是布艺的，消费者这样的好欺骗。”
车宇世界车友帮：
言而总之，不可否认是的，作为一款中型SUV车型，雪佛兰探界者在空间等方面，都有着可圈可点的表现。只是，鉴于整体内饰设计老旧，加上油耗偏高、动力偏弱，兼之消费者反馈的出售问题车，让整车并不是很受待见。
所以，这款车型，我只能说，如果你不在乎内饰等问题，那么只需要注意别买到问题车，那么这款车型还是可以考虑的。
车宇世界，被网友誉为“车圈老干部”，只做最真实的车评。我是车宇世界凌青，本年度我们正式开通车主来稿，欢迎各位来稿交流。
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