在中国空军东部战区航空兵某旅换装歼-20型战斗机并成建制初步形成战斗力、西部战区航空兵某旅即将换装国产某重型三代半战斗机的当口，我们的好邻居、好伙伴、著名的欢乐多印度也没闲着。

苏-30MKI战斗机

近日，印空军参谋长接受媒体采访时宣布，印度空军正在向俄罗斯方面求助升级现有的苏-30MKI机队，同时继续提升该型战斗机的国产化率，确保这一“印度空军的骄傲”技术更加先进，战斗力更加致命。

今天咱们就来说说印度升级苏-30MKI这究竟是个什么情况，顺便也回顾一下俄罗斯是如何把印度一步步变成提款机的~

印度苏-30MKI性能如何？

印度空军升级苏-30MKI这一计划跟印度三军的诸多装备研发、采购、升级方案一样，起码已经拖了十来年时间了。我们都知道印度空军的苏-30MKI型重型战斗机一开始其实是俄方的IAPO（伊尔库茨克飞机制造厂）提出来的一个堪比钓鱼项目的方案，主要目标是通过多个阶段的持续改进，为俄罗斯空军改进双座版本的苏-27PU型截击机。

苏-30SM战斗机

这一项目的最新改进成果就是目前俄罗斯空天军与海军航空兵部队的重型战斗机中坚苏-30SM型战斗机，两个军兵种一共拿到了116架——当然，俄方装备的是苏-27PU的最新改进型，而印度空军拿到的苏-30MKI其性能就“不太那么尽如人意”了。

尽管苏-30MKI已经是印度空军近30年来运作过的最成功、得益最多的项目，其总体技战术性能也确实达到了第三代战斗机中期改进型的水准，但无论在机队妥善率方面，部分关键子系统的可靠性方面，还是印度空军自己的实战运用方面，估计在三哥自己心里面那就是八个大字儿：冬日饮水，冷暖自知。

普遍认为是枭龙击落米格-21Bison

毕竟，在今年2月份的印巴空战中，根据战后复盘，印度空军作为战役预备队出动的苏-30MKI型战斗机在较远的距离上面对巴基斯坦空军的FC-1“枭龙”这种轻型战斗机的情况下（也有消息说驻防伊斯兰堡的F-16C/D block50-52确实出动了）轻易掉头逃跑，把部署在前线的米格-21Bison丢给了巴基斯坦空军吃导弹，具体为何到现在都扑朔迷离，有人说是巴基斯坦空军在离苏-30MKI“一百多公里远的地方”发射了AIM-120C5导弹实施压制。

印度只有一片导弹残骸就宣称击落了F16

但是，小编认为，印度空军驾驶苏-30MKI的飞行员就算再菜，总不会连远在100多公里外、完全没进不可逃逸区的导弹都不明白如何应对。说白了，怕还是对这种重型第三代战斗机压制轻型第三代战斗机完全没信心，从这里我们大概可管窥一番苏-30MKI成色几何。

印度苏-30MKI坎坷的升级历程

印度空军在2002开始装备俄罗斯生产的苏-30MKI，2004年开始服役自行组装的苏-30MKI，其升级计划起码在2010年左右就已经提上了议事日程，只不过由于各种人为或者非人为的因素，升级大业不出意外不是在咕，就是在咕的路上，技术方案也是一变再变。现在回头去看，苏-30MKI的升级大概可以分为三个阶段。

阶段1方案：对标苏-30SM

第一个阶段是2010年左右到2015年左右，可以称之为“有限升级”阶段，类似于我军给现有的歼-11A机队升级一样，印度空军未必真的拿苏-30MKI升级当回事——毕竟当时那个时间段一方面苏-30MKI在周边国家横着走没什么太大的问题（中国空军的歼-10A和歼-11A数量不足，最好的战机是比苏-30MKI低一档的苏-30MKK）。

俄方给印度搞的PAK-FA项目

另一方面印度空军当时跟俄方搞PAK-FA（就是现在的俄罗斯苏-57）搞的不亦乐乎，有第四代战斗机兜底给苏-30MKI的定位不会高于中国空军目前对歼-10C的定位。在此情况下对苏-30MKI的升级对标是更为先进的苏-30SM，在整体技战术性能上（尤其是雷达性能上）能够压制苏-30SM，就算达成成就。

阶段2方案：对标苏-35S

但是到了2016年左右，风云突变——一方面，印度空军跟俄罗斯因为PAK-FA项目彻底闹翻，俄罗斯自己的PAK-FA都陷入了困境到现在还没把路走明白，印度空军更不用说，惊觉自己的第四代战斗机项目成了画饼；另一方面，隔壁的巴基斯坦空军机队规模迅速扩张，中国空军的歼-11B/BS战斗机批量入役还试飞了歼-20型战斗机（当然印、俄两国对歼-20的性能一直采取了鸵鸟态度）。

歼-20的服役让印度空军压力很大

在此情况下，给苏-30MKI升级到苏-30SM的水平怕是不得行，于是印度空军对此事宜开始予以高度重视，彼时传出来的俄方提供给印度的升级包也从“对标苏-30SM”脱胎换骨成了“对标苏-35S”。

苏-35S战斗机

什么“400公里瞎狗眼大法”的“雪豹-E”雷达啊，117S型矢量推力发动机啊，L005“希比内”型外挂ECM啊，能给他装的全给他装上。搞定以后按照俄方的说法，“全新的苏-30MKI”能够压制歼-20或F-35战斗机没毛病。在我看来，简直是只买贵的不选对的之典范。

苏35的雪豹-E雷达

阶段3方案：采用苏-57技术成果

如果说把苏-30MKI给升级到苏-35S的水平还在吃瓜群众能够接受的范围内，那么今年俄方试探性地向印度空军（或者说印度空军主动要求的）提出的升级苏-30MKI的方案简直就是惊天动地泣鬼神了。

超级苏霍伊方案是直接把苏-57的成果塞进去

按照俄方2018年底拿出来的一个“超级苏霍伊”方案，给苏-30MKI准备的升级包直接套用了苏-57项目的部分成果，诸如已经完成了国家试验的OLS-35型光电雷达和KS-101-U/UV型MAWS，诸如还没有完成国家试验的N036-1/036B-1和N036L-1（三种雷达组成探测单元，分别是机头主阵列，侧视阵列和机翼L波段阵列），再比如还在试飞的“Project-30”型第四代航空发动机。

超级苏霍伊方案怎么看都像个坑

这个“超级苏霍伊”项目去年刚提出来的时候要求能够压制以苏-35S为代表的三代半战斗机（当然俄罗斯告诉印度人这货能够压制歼-20），自然而然的价格也不便宜。

除了能利用苏-30MKI型战斗机现有的机体，内部差不多要全部拆了重造，改进升级的价格不多不少，大概也就相当于全新制造1架苏-35S的价格吧，请问：“三哥”要不要掏钱。

印度折腾苏-30MKI项目反映出的问题

在我看来，印度空军这么多年来拼命地折腾苏-30MKI的改进项目，还越折腾越起劲，越折腾越费钱，背后反映出的问题，一是印度空军的工程管理能力极其低下，二是印度空军主要作战装备建设面临着断档的窘境。

面临窘境，印度只能选择砸钱

说印度空军的工程管理能力较为低下，主要指的是从目前印度空军苏-30MKI的使用年限来讲，大多数战斗机根本就没到中期升级改进（MLU）的时候：印度空军的苏-30MKI机队大多数的战机都是2007年之后批量制造出来的，机队寿命不足12年时间，在此情况下轻易实施改进，还动辄就要搞脱胎换骨的大改进，安装到机体内部的原有设备还要不要？配套的雷达与航空发动机还要不要？如此浪费国家财产的行为，在战机技改上毫无章法可言、想到哪是哪的做法，反正中国空军做不出来。

印度苏-30MKI的机队都还年轻

但是从另一个方面来讲，印度空军的此番“折腾”，多少也反映了其在装备建设上的窘况——打不赢空战的装备毫无意义，就算手头能够按照预定计划部署270架以上的苏-30MKI，但在这一装备连巴基斯坦空军的F-16C/D都难以压制的情况下，光靠数量多又有什么意义呢？

从这个角度来讲，印度空军起劲地折腾自家的苏-30MKI升级，甚至谈到现在要按照苏-57的标准升级，从这一逻辑上讲小编反倒是比较理解的。

唯一的问题，理解印度的苦衷是一回事，但就算是印度真的把自家的苏-30MKI升级完了，在中国空军新一代以歼-20型战斗机和歼-16型双重任务战斗机组成的作战系统的威胁下，俄罗斯人告诉你新苏-30MKI能压制歼-20，你信？反正我不信。