在如今的城市中，试问车流量稍微大点的街道，那个不设中央隔离护栏，那中央隔离护栏又是起什么作用的呢？下面就谈一谈中央隔离护栏，中央分隔带护栏的概念是，指位于公路中央分隔带内的护栏，它对于防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，保护分隔带内的构造物具有重要的作用。中央分隔带护栏的设计应该以中央分隔带的具体宽度为设计依据，中央分隔带的宽度一般是0.75m-12m，0.75 m为混凝土墙式防撞护栏设置提供空间的最小宽度，当宽度大于12m时应该分段确定是否设置中央分隔护栏。无中央分隔带路基，在上、下行路基高度差大于0.2m时，就必须设置在路基较高的一侧。同时各种护栏的设置必须符合防撞等级中车辆速度、质量、碰撞角度、最大冲击距离的要求。由于目前公路的中央分隔带宽度大多较窄，即使碰撞车辆未冲断护栏也有可能影响到对向行车的安全，因此规范要求中央分隔带宽度12m 以下的高速公路、一级公路必须设置护栏。

中央分隔带护栏设置原则规定如下：

高速公路、一级公路均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于10m时，可不设中央分隔带护栏。

高速公路、一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m时，可只在路 基较高一侧设置。

高速公路、一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏

在中央分隔带护栏作为一种带状的、连续的构筑物, 应在长距离内产生和谐的美感,护栏自身的比例、尺度、颜色、结构、形状、材质等属性应在一定程度上彼此间以及与周围环境之间产生合理的关联, 护栏与周围环境间有统一性, 不仅护栏单体美观, 更要与公路整体景观风格一致。以上就是对中央分隔带护栏的一个系统性的介绍。