在二战时期，潜艇是击沉舰船数量最多的作战舰艇，若论潜艇部队的战绩则以德国海军和美国海军最为突出。在大西洋战场上，德国海军潜艇利用狼群战术肆虐一时，累计击沉了149艘战舰（包括3艘航母、3艘护航航母、2艘战列舰、6艘轻巡洋舰、34艘驱逐舰）和2882艘商船（总吨位1440万吨）。在太平洋战场上，美国海军潜艇采取相似的集群攻击战术，击沉了超过30%的日军舰艇（包括8艘航母、1艘战列舰和11艘巡洋舰）和60%的日本商船，击沉数量达1560艘，约530万吨，占美国海军击沉总吨位的55%。与美德海军相比，规模可观的日本海军潜艇部队几乎是潜艇战的反面教材，仅击沉驱逐舰以上军舰10艘，击沉商船179艘，约90万吨，不及美德潜艇的零头。不过，日军水下舰队的战历倒也不是全无亮点，潜艇战史上最成功的的单次鱼雷攻击记录就是由日军伊-19潜艇创造的。

■日军潜艇水下潜行的彩绘，日军在二战中有191艘潜艇服役，损失了131艘，战果寥寥。

1942年9月，日美瓜岛之战渐入高潮，日军潜艇部队在瓜岛以南海域展开，捕捉并攻击美军舰船，阻止美军增援瓜岛。依据日军潜艇部队一贯的作战原则，最优先的攻击目标是美军大型战舰，尤其是航空母舰。9月13日，日军飞机在瓜岛东南345海里处发现美军航母编队，日军第1潜水战队的9艘潜艇前出至圣克里斯托巴尔岛东南约150海里处，于9月15日上午自东向西展开一道拦截线，在设伏的潜艇中包括由木梨鹰一少佐指挥的伊-19。

■1942年9月15日，日军第1潜水战队在圣克里斯托巴尔岛东南海域展开的巡逻线及各艇的位置。

伊-19属于巡潜乙型，于1941年4月28日在川崎神户造船厂竣工，水上排水量2584吨，水下排水量3654吨，水面航速23.6节，水下航速8节，潜航深度100米，装备533毫米鱼雷发射管6具（艇首），备雷17枚，140毫米甲板炮1门。伊-19服役后编入第1潜水战队第2潜水队，在开战后先后参加了珍珠港作战、美国西海岸破交作战和阿留申作战。1942年7月就任伊-19艇长的木梨鹰一少佐是九州大分人，海兵51期毕业，因为成绩倒数第一被分配到潜艇部队。他依靠韧劲和努力取得了不错业绩，在潜水学校进修时以第一名的成绩毕业，从1928年起担任潜艇部门长，1938年出任吕-59艇长，在战争初期作为伊-62艇长参加了马来作战和中途岛作战，积累了实战经验。

■日本海军伊-19潜艇的高精密模型。

在抵达瓜岛战区后，伊-19按照常规作战方式，在昼间潜航，依靠声呐搜索目标，夜间上浮通风充电。9月15日上午9时50分（日本时间，下同），伊-19在圣克里斯托巴尔岛东南142海里处以150度航向潜航，声呐捕获到大量螺旋桨噪音，判断为美军大型战舰。木梨命令潜艇上浮，升起潜望镜观察海面，未能发现目标。一小时后，伊-19再度上升至潜望镜深度，这一次木梨终于看到在艇首左前方15000米外的美军舰队，初步判断由1艘航母、1艘重巡洋舰和数艘驱逐舰组成。

■伊-19潜艇艇长木梨鹰一海军中佐（1902-1944）。

进入伊-19视野的是由“黄蜂”号航空母舰领衔的美军TF-18特混舰队，由利·诺伊斯海军少将指挥，护航舰艇包括2艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰和6艘驱逐舰。不过，木梨并不知道，附近还有另一支美军航母编队，即以“大黄蜂”号航母为核心的TF-17特混舰队，由乔治·默里少将指挥，护航舰艇包括新型战列舰“北卡罗来纳”号、2艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰和7艘驱逐舰。两支美军航母舰队奉命为一支前往瓜岛的增援船队提供掩护，在与伊-19遭遇时正保持5～6海里的间隔，以16节航速向西北方航进，不时转向东南以便迎风进行起降作业。当日天气晴好，海风劲吹，风向东南，风速20节，海面上翻起层层白浪，空中万里无云，能见度极佳。

■美国海军“黄蜂”号航空母舰，1940年4月服役，标准排水量15700吨，航速30节，装备127毫米高射炮8门，载机数量76架，1942年9月战沉。

木梨随即下令潜艇向北转向，展开追踪。以当时的态势伊-19很难占据攻击阵位，目标距离较远且航母速度比潜航的潜艇快得多，如果双方保持航向，伊-19迟早会被甩掉。然而，木梨仿佛受到神明庇佑，美军舰队在11时转向正西，又在20分钟后转向东南方，几乎迎面向着伊-19驶来。木梨最初判断美舰转向是进行Z字反潜航行，实际上“黄蜂”号是为了迎风航行，起降飞机。现在，一个绝佳的攻击机会出现在木梨艇长面前，多年的磨炼和等待正是为了这一刻，他岂能错过。木梨果断下令潜艇右转，切入航母航线，占据发射阵位。令人意想不到的是，在伊-19接敌过程中，“黄蜂”号的护航舰竟然毫无反应，根据美军记录，6艘驱逐舰的声呐均未发现可疑目标。伊-19在未被察觉的情况下顺利穿过驱逐舰警戒幕，接近到距离“黄蜂”号1000米范围内，在目标右舷方向占据发射阵位。

■日军潜艇艇长使用潜望镜观察敌情。为了确保命中率，木梨指挥伊-19尽可能接近“黄蜂”号。

木梨的眼睛紧贴在潜望镜的目镜上，目光一刻也没有离开过目标，心中默默估算着射击诸元。潜望镜的十字刻度线正压在航母的侧影上，随着距离接近，“黄蜂”号的身影几乎充满了镜头。按照日军潜艇射击教程，最理想的射击距离为1500米，木梨为了确保一击必杀，指挥潜艇尽可能靠近目标，并准备把待发鱼雷全部打出去。根据日方记录，伊-19于11时45分在900米距离上以3秒间隔齐射6枚九五式氧气鱼雷。这种鱼雷，即著名的九三式鱼雷的潜用版，直径533毫米，装药量400公斤，航速45～49节。面对这波突如其来的贴脸雷，“黄蜂”号没有任何规避的机会。鱼雷射出后，木梨收起潜望镜，下令深潜。数十秒后，连续三次爆炸的冲击波震荡着潜艇，让人怀疑已经遭到了美军的深弹攻击，可是木梨心里明白，那是鱼雷撕裂航母舰壳的声音，他这个昔日的差等生已经完成了完美的逆袭！

■1942年9月15日伊-19攻击“黄蜂”号的过程（图中时间为日方时间）。

■今日保存在日本吴市海事历史科学馆中的九五式氧气鱼雷，该型鱼雷为九三式氧气鱼雷的潜用版，具有射程远、航速快、威力大、尾迹不明显等特征。

根据美方记录，“黄蜂”号的舰体右舷前部被3枚鱼雷接连命中，那里靠近航空汽油库和弹药库，同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业，鱼雷爆炸的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。由于消防系统瘫痪，损管人员无法控制火势，弹药、油料纷纷起火殉爆，舰体迅速右倾达15度。舰长谢尔曼上校竭力挽救战舰，但在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，通讯中断，火势蔓延。谢尔曼舰长被迫下令弃舰。“黄蜂”号的残躯又漂浮了数小时，最终由“兰斯多恩”号驱逐舰用鱼雷击沉，有193人阵亡，366人受伤，45架飞机随舰沉没。

■“黄蜂”号被鱼雷击中后的现场照片，从附近的美军舰艇上拍摄，鱼雷爆炸引发了大火，大团的烟雾升腾到空中。

■在中雷后痛苦挣扎的“黄蜂”号，该舰最终因为大火和弹药殉爆而被迫弃舰，由友舰击沉。

然而，美国人的噩梦并不限于“黄蜂”号的蒙难。伊-19发射的6枚鱼雷中有3枚击中“黄蜂”号，另外3枚鱼雷继续向远方航行，直奔5海里外的TF-17。九五式鱼雷在49节高速时射程为9000米，以45节低速时高达12000米，因此TF-17编队实际上也处于鱼雷的射程范围内！1枚鱼雷在错过“黄蜂”号后由于定深较深，先后从2艘美军驱逐舰的舰底穿过，最终击中了“北卡罗来纳”号舰体前部左舷一号主炮塔下方位置，爆炸造成的大洞长9.6米、高5.4米，被形容为“足以通过一辆大型卡车”！970吨海水涌入舰内，导致舰体左倾5.5度，有5人丧生，20人负伤。为了避免弹药殉爆，“北卡罗来纳”号舰长下令向前部弹药库注水，并通过反向注水扶正舰体。“北卡罗来纳”号毕竟皮糙肉厚，在被重创后依然能加速到25节，向新喀里多尼亚返航，但此后数月时间这艘战列舰只能在船坞里度过了。

■1942年4月，“北卡罗来纳”号战列舰在美国西海岸航行时的航拍照片。该舰为北卡罗来纳级首舰，1941年4月服役，标准排水量37200吨，航速28节，装备406号毫米舰炮9门，127毫米舰炮20门，舷侧装甲带厚度305毫米。

■“北卡罗来纳”号舰体左舷中雷位置的破损情况，摄于1942年10月11日该舰入坞修理期间，以工人的身材为参照可见破洞之大。

另外2枚鱼雷也在奔行万米后杀到TF-17眼前。“奥布赖恩”号驱逐舰察觉到危险，紧急转向规避，一枚鱼雷从舰尾航迹中穿过，然而舰首左舷被另一枚鱼雷击中，这意味着6枚鱼雷中仅有1枚脱靶！从表面上看“奥布赖恩”号没有明显损伤，也没有发生火灾，在抢修后向圣埃斯皮里图岛返航，接受维修，但受损的舰首只能返回本土更换。10月19日清晨，正向旧金山返航的“奥布赖恩”号突然舰体断裂，沉入海底。原来，鱼雷爆炸造成不易察觉的结构损伤，“奥布赖恩”号实际上已经不适合远航。由于损伤日益加重，最终舰体不堪重负，断成两截，所幸无人丧生。这艘因内伤发作而亡的驱逐舰也成为伊-19的战绩。

■1942年9月15日，“奥布赖恩”号被鱼雷击中的瞬间，远处可以看到正在燃烧的“黄蜂”号。

■“奥布赖恩”号驱逐舰舰首被鱼雷命中的惨状，被硬生生地啃掉了一大块，舰体内部结构也受到损害。

毋庸置疑，木梨鹰一和伊-19创造了海战史上最成功的单次鱼雷攻击，六发五中，击沉航母、驱逐舰各1艘，重创战列舰1艘，如此战绩在历史上独一无二。当然，木梨的这项记录带有很大的运气，他当时并不知道TF-17编队的存在，不过得益于氧气鱼雷的超远射程和难以描述的机缘巧合，获得了一箭三雕的神奇效果。伊-19击沉“黄蜂”号的战绩给木梨鹰一带来极大的荣耀，晋升海军中佐，并得到单独觐见天皇的殊荣。1943年10月，木梨被任命为伊-29艇长，担负前往欧洲与德国联络的重任。1944年7月26日，伊-29在从欧洲返回途中于巴林塘海峡遭美军潜艇伏击沉没，木梨中佐随艇阵亡，特晋两级追授海军少将衔。伊-19同样没有幸存到战后，于1943年11月25日在吉尔伯特群岛被美军驱逐舰击沉。

■伊-19和正在燃烧的“黄蜂”号同时出现在这幅青岛社的模型封绘中，在背景里还能看到“北卡罗来纳”号的身影。