格瑞斯是大家都非常熟悉的车型。金杯版的格瑞斯从最早的2.7到2.4再到2.0，档次一降再降，现在已经沦落到箱货的行列。当初卖20大几的格瑞斯，现在新车落地价不到8万。这么好的一个车型被金杯搞成这样，实属悲哀。

早期版本的格瑞斯，国内常见的是2.7L 四速 7座的。其动力总成应该与LC105是一样的。

最新的金杯快运版，用了格瑞斯的车壳，起步价只有6.98万

其实格瑞斯的英文名是Grand HiAce，看名称就知道，属于海狮车型的升级版本。因为在国外，常规的海狮基本上都是轻型商用车，说白了就是箱货，但是格瑞斯的定位则略高，定位于乘用车。

希希今天之所以要写格瑞斯，完全是因为偶遇了一款2004年的日本本土版的格瑞斯房车，这台车搭载的是3.4L V6发动机，四驱。

丰田车的老传统，车头很少挂牛头标

就是这个车标，玩格瑞斯的车友可能每个人都想要一个 。其实感觉和金杯的车标很像啊

高顶，后背自行车架，完美的旅行房车配置

超厚的绒布座椅，老丰田的标配，金杯就欠奉了

车顶部分的凹槽和隔板设计是这台车的特点。

车顶拓展，隔板变床。通过这样的变化，这台房车就实现了乘坐空间和住宿空间的分离。但估计也只有小日本能做出这种设计。体重过百的人敢爬上去睡觉吗？

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