印度苏-30MKI坠毁早已不是什么新闻，但这次或许并不简单。

据《印度时报》8月9日报道，印度空军一架苏-30MKI战机坠毁，2名飞行员生还。至此，印度空军年度坠机数量打到13架，再创新高。但如果将这起看似平常的坠机事件，与其他三件事相关联后就会发现，印度苏-30MKI的此次坠机或许并不简单，“人傻钱多”的印度可能开始聪明起来，南亚军备对比可能面临新变数。

作为苏-30MKI的自用型，苏-30SM已成俄空天军的主力战机。

据俄塔斯社防务网站7月26日报道称，印度向俄罗斯提出升级现役苏-30MKI战机雷达的请求，试图为现役约272架苏-30MKI换装有源相控阵雷达，以及新型航电。与此同时，苏-30MKI的雷达换装将不会影响印度“第五代战机”（FGFA）计划。苏-30MKI虽然长期给人以不靠谱的印象，该机的俄国自用版——苏-30SM不仅是俄军目前装备数量做多的苏霍伊战机，仅俄海军航空兵一次就采购了60架，而且在叙利亚也执行了大量护航、攻击任务。因此，与15年前俄罗斯拿苏-30MKI方案忽悠印度时不同，这款采用矢量发动机、无源相控阵雷达、三面翼布局的苏-30方案已经完全成熟，并且已在俄军内部批量装备并获得实战经验。

此次苏-30MKI可能成为苏-57的“小白鼠”，但印度并不太亏。

尽管印度此前被苏-30MKI坑的不轻，但在FGFA计划、采购“阵风”战机受阻的情况下，完善苏-30MKI成了印度唯一的选择，这或许解释了为什么早在2018年6月就有消息称，印度将增购40架苏-30MKI。同时值得注意的是，印度明确要为苏-30MKI换装有源相控阵雷达的同时，并未提及与法国合作，毕竟印度此前已确定从法国引进有源相控阵雷达装备LCA战机。唯一说得通的解释是，印度的苏-30MKI将再次充当俄罗斯的小白鼠。此前俄罗斯已为苏-57研发了N036有源相控阵雷达，只不过受制于采购数量难以批量服役，如果该雷达改型能以大量印度苏-30MKI作为实验平台，批量列装、测试、完善，对俄罗斯而言无疑是个好消息。

苏-30MKI出现在阿萨姆邦或预示印度将在该地部署这款战机。

本次印度苏-30MKI的坠毁地点位于阿萨姆邦，该地归属印度空军东部司令部，但该司令部下辖战机中并无苏-30MKI，坠毁战机是由印度中央空军司令部下辖联队调到阿萨姆邦。此前印度苏-30MKI因为低下的可靠性，以及非常高的维护难度，日常除了围绕空军基地进行飞行训练，就是在苏-30MKI联队基地间的转场训练，像这次向没有苏-30MKI战机联队的区域部署苏-30MKI的行动相当少见。从印度苏-30MKI此前的服役、部署经历来看，只有两种情况可能导致苏-30MKI的这种罕见部署方式——组建新飞行联队或测试战机新性能。阿萨姆邦临近印度边境，如果是前者将预示，印度开始重点加强边境地区的空中力量部署。

虽然是同型号，但换发是苏-30MKI真正走向战场的核心内容。

如果是为了测试战机新性能，那很可能与6月印俄两国的一项采购案有关。今年6月有消息称，印度向俄罗斯获得发动机技术，用于完善本国主力战机性能。现在看来，“主力战机”很可能指的就是苏-30MKI。尽管从型号上来看，印度苏-30MKI与俄罗斯苏-30SM采用的都是AL-31FP型发动机，该发动机是AL-31F的推力矢量型号，但印度却是拿着2004年之前的图纸进行组装，俄罗斯自用型则融合了大量117S发动机技术，可靠性大大增加。例如印度版AL-31PF的推力矢量喷管实际使用寿命仅20小时，但俄国自用版的寿命则超过500小时。因此，印度此次坠毁的这架苏-30MKI战机可能是在进行俄版AL-31FP发动机的装备实验。

派老旧米格-21去送人头体现了印度空军目前无机可用的窘境。

除了试图从俄罗斯获得新型雷达、发动机升级苏-30MKI之外，印度在今年3月印巴空战后，还迅速从俄罗斯采购1000枚空空导弹，最核心的搭载战机无疑就是苏-30MKI。至此，苏-30MKI战机很可能由此前印度空军中的“存在型战机”转变为“实战型战机”。尽管印度坚持宣称获得了3月印巴空战的胜利，但此次空战却将印度空军的窘境揭露无余。即使巴基斯坦无法派出F-16参战，但面对“枭龙”，印度空军中能与之对战的同级战机仅有幻影-2000，且无必胜把握，更强的“阵风”短期内难以形成战斗力。宝贵的苏-30MKI又惧怕巴铁的中、美制远程空空导弹的打击躲得远远地，因此被迫只能派陈旧的米格-21去送人头。

“枭龙3”对印度冲击很大，升级后的苏-30MKI也不容小觑。

在巴铁即将列装配备有源相控阵雷达的“枭龙3”后，印度可行性最高的方案只能是将苏-30MKI推向前线。为了让苏-30MKI具备较强空战能力，新型导弹、有源相控阵雷达，以及与对地攻击关系不大的推力矢量发动机，都成了用来升级苏-30MKI的核心技术。按照俄军的推算，苏-30SM具备苏-35战机约80%的性能，造价仅为后者的50%，而在空战性能中，得益于推力矢量发动机，苏-30SM具备苏-35约90%的空战性能，考虑到苏-30SM是双座战机，苏-35是单座战机，苏-30SM的空战性能是相当可观的。如果苏-30MKI能具备苏-30SM的大部分能力，真正具备较强的空战/攻击能力，那么巴铁无疑将面临严峻考验。

印度不再专注于采购新装备，以及发展不靠谱的国产战机，转而集中资源，结合国际已有成熟方案，升级本国主力战机是一个关键性的转变，如果执行得力，很可能令空军战力获得明显提升。但印度此时或许也并不放心，不要说“枭龙3”，得益于俄式技术的保障，苏-30MKI战机在1999年的印巴边境空中较量中，甚至让对方的歼-7P大摇大摆的从眼皮底下溜走。