老贵阳人都知道，全国最大的棚户区改造项目花果园前生是，当时贵阳最大的棚户区——彭家湾和五里冲。棚改前，这里一度是典型的城郊结合部状态，往往也是警方清查、整治和打击犯罪的重点区域。

彭家湾和五里冲旧貌

（旧照：彭家湾改造前的路边小诊所）

（位于彭家湾内的学校）

在很多人眼中，昔日的彭家湾、五里冲棚户区，就像周星驰电影《功夫》里的“九龙城寨”，鱼龙混杂。为了改变这一陈旧的面貌，2010年，贵阳本土房开宏立城集团启动了花果园棚户区改造项目，先后涉及原彭家湾和五里冲两大片区。项目总规划面积10平方公里，总拆迁户数20000余户，涉及拆迁人口10多万人，拆迁面积400余万平方米。当时，这项惠民工程得到了政府和居民的大力支持，在不到两个月时间里，完成了体量庞大的旧城拆迁工作，并实现了”零纠纷”。

从昔日的棚户区到今日的雄壮双塔，从昏暗陈旧到流光溢彩，短短九年，花果园发生着翻天覆地的变化。

花果园让进城务工农民有了真正像样的落脚之地，而不是挤在昔日拥挤的群租房里；也让成片的脏乱差棚户区变成了具有公共服务能力、便利生活配套的现代舒适小区。

从一定程度上来说，花果园的崛起让贵阳城镇化发展进程加速。它的崛起，也让想落脚贵阳的人有了家。住下来、留下来，不用外出打工去珠三角。花果园等城市综合体的建成落地，给贵阳经济带来了巨大活力，更让贵阳从此产生了吸引力。比如，在花果园生活的人们出门动不动就要甩上一口“贵普”，因为你不知道遇到的是东北大哥还是福建生意人，甚至”hello”、“thank you”你也得和老外学上几句。

为了便捷出行，花果园内有纵贯贵阳市南北向的轨道交通3号线经过，在花果园区域共设松花路站、花果园东站、花果园西站3个站点，目前还在修建。现有城市公交枢纽2个、公交始发站3个、BRT车站3个；建设“六横六纵”12条市政一级主干道，总长约31.7公里；规划有隧道8座，桥梁17座，公铁立交桥梁、棚洞14座。以此，来提升花果园居民的交通出行能力。

(花果园BRT兰花广场站出入口)

近几年，贵阳城市GDP连续位居全国增速首位，可以说花果园这样自带流量（人流、物流、信息流）的城市综合体功不可没。如今，花果园正以新地标、新商圈的勃勃生机展现在贵阳人民面前，花果园社区的居民们，在这里安居乐业，享受着这里的美好，享受着这座智慧之城所带来的便捷。