近日，大众官方向大家展示了 T-Roc Cabriolet（敞篷版）的官图。新车定位为跨界SUV，这辆"小可爱"的出现，为蓬勃发展的SUV市场带来了更多的多样性，也延续了大众T-Roc车型的多功能SUV年轻化的风格。

不要车顶，我要自由

大众在甲壳虫敞篷和高尔夫敞篷之后，继续赋予了T-Roc Cabriolet经典的软顶敞篷设计。时尚、运动不仅仅是大众T-Roc 敞篷版的界限，它还拥有着实用、自由、性能、舒适等关键词。

软顶本身由连杆、车顶内衬、全衬垫、外罩组成。配置了外部材料外壳（中心面板和两个侧面板）的纵向接头，使其具有额外的滴水导轨。

新车总共四个横撑和前横撑（挡风玻璃框架后面的第一个大横梁）安装在软顶连杆的纵向框架之间。软顶通过螺栓固定轨道连接到横梁上；这样的设计，不仅能有更好的空气动力学效果，还有助于减小车辆内部的噪音。

吹啊吹啊我的骄傲放纵

当你在30km/h内行驶时，同样能拥有既酷又迷人的时刻，车辆的软顶可以在9秒内打开，内酷瞬间外露。由于没有B柱和C柱的束缚，上路的感觉和带顶的SUV车型是截然不同的。确保了高速行驶时微风只会撩动妹子们的秀发，而不会掀翻软顶。

驾驶乐趣、向往自由、生活的热情，在软顶车篷打开后，瞬间填满。而双门的设计、自带的宽体效果和车身线条也不同于普通版T-Roc，带来了更拉风的运动范儿。

多功能性的满满活力

内饰方面依旧是大众风格，但蓝色元素的加入使其增添了几分活力。此外，还配备了Beats音箱、11.7英寸数字仪表盘，8英寸中控触摸屏以及最新的信息娱乐系统。

后排配备的是两个独立的座椅，支持5:5比例放倒，并且通往后备箱位置的地方还有一个开口的设计，增大了实用的程度。

想要威？俾你带头盔

新车标配了前部碰撞预警、城市紧急制动系统、行人检测系统、车道辅助系统、后部自动防碰撞系统等主动安全系统，这些配置对女性车主而言可以称得上十分友好和讨喜了。

大众还为T-Roc Cabriolet的乘客提供了更好的保护，得益于后座椅后面的防滚翻车架，在危急时刻系统可以在零点几秒内将后头枕向上弹起。此外，T-Roc Cabriolet设计用于全方位的最大安全性，加固了挡风玻璃框架和众多优化后的结构（如车身底板、侧板、横梁、车门）。

技术平台依旧大众味儿

大众T-Roc Cabriolet基于大众家族的模块化横向矩阵（MQB）研发，长宽高分别为4268、1811、1522mm，轴距2630mm；虽然比国产的探歌小了一圈，但T-Roc Cabriolet 在保证了前后排成员腿部空间的同时，284L的行李箱也再次表明其多功能性SUV的身份。

随你喜欢，个性选装

• Style选装包：代表设计和个性。车辆内部共有4种不同的装饰选择，标准氛围灯、17英寸Mayfield合金轮毂、2种颜色的漆面和可选皮革、标准版车内娱乐系统（USB、蓝牙、We Connect在线服务）。
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• ·R-Line选装包：代表运动风格。标配雾灯、运动可调悬架、渐进式转向系统、运动座椅（织物或人造革）、R-Line标识、座椅电动可调腰部支撑等。装饰面料还提供个性化的定制选项。两款车型均标配17寸轮圈，但仍然提供了19寸轮圈可供选装。

跑不快的经济实惠又拉风



动力方面，新车搭载1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机，最大功率分别为113马力和148马力。传动系统部分，1.0T车型仅提供6速手动变速箱，1.5T车型则匹配7速双离合变速箱，均为前驱车型。虽然动力数据看起来有些"弱鸡"，但不得不说T-Roc 敞篷版还真是一款经济实惠又拉风的撩妹神器啊！

新车将在9月10日开幕的2019法兰克福车展中首发，于2020年年初海外上市。不知道什么时候才能引进国内呢？！不求它能卖的多好，但它肯定能在城市或田野间成为一道亮丽的风景线。甚至有网友表示：我要买回来雨天开敞篷。

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