本田旗下的豪华品牌讴歌 Acura，近几年顺应着时代潮流都以推出SUV为主，但“性能车”这一块其实已经重启研发、打算重拾讴歌在客户心目中的性能印象。因此在2018北美车展上，讴歌曾宣布将正式重启Type-S性能产品线，并且将会采用独立的动力总成，让讴歌有着更为鲜明的车型风格，时隔一年后在美国最豪华车展 Monterey Car Week 上，讴歌推出了 Type S Concept 概念车，也就是未来全新一代 TLX 的雏形！

全新的 Type S Concept 外观车身比例上与2016年发布的 Acura Precision Concept 一样，采用力量感十足的短前悬、前中置引擎布局设定，叶子板前轮与车门中间的距离拉长，有点类似过去 Inspire/Vigor 初代的设计，因此在外观上就不会与雅阁做联想。再搭配更前卫的 Acura Precision“钻石型”进气格栅与 Jewel Eye LED 大灯，更具跑格风范。

据了解，讴歌在新动力总成上将以现款 NSX 车上的JNC型 3.5L V6 DOHC双涡轮增压引擎为基础，同时进行输出调降的动作，并搭配 SH-AWD 全时四轮驱动系统。这款引擎将仅会搭载于讴歌车型上，换句话说它不会与任何本田产品共享。

而输出动力将会达到 360ps，与梅赛德斯-AMG C43、奥迪 S4 等超过300匹马力的中高级轿车在同一级别中，因此 Type S 车型就会如同梅赛德斯-AMG 43 或是 BMW M Performance 产品线。 其余规格上则会导入 1.5 VTEC TURBO 与 2.0 VTEC TURBO 两种规格，现款 2.4 i-VTEC 自然x吸气引擎则可能会直接退场。 驱动方式上也会维持 FF 前轮驱动与 SH-AWD 四轮驱动的设定。

未来 Type S 定位将高于现有车型，由于 Type S 最早出现在 2008 Acura TL 身上，因此可以确定 Type S Concept 将成为整个讴歌性能产品线的先驱，其样貌几乎可以说是TLX的全新一代了。而由于高性能SUV市场在日系品牌中算是蓝海，因此讴歌也有意将其放置到 MDX Type S ，成为继英菲尼迪 QX70 V8 之后另外一款高性能豪华SUV车型。

根据本田集团的内部统计，每年约有25,000名车主从本田替换为讴歌品牌。相反的有50,000名车主直接升级到其他品牌如雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰与 BMW 等，因此讴歌希望借由强化轿车产品线的竞争力与独特性，留住这 50,000名车主，并且强化讴歌高性能豪华品牌的形象，并且在中国市场上能够有所收获。

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