广州东濠涌高架，一条凌于河面之上、与水道蜿蜒并行近4公里的奇特桥梁。它是历史的无奈产物，也凝结了广州人的生活智慧。

从越秀南的一栋高楼望去，东濠涌高架沿着河涌流向穿梭于城市之中。

广州·开眼 │ 东濠涌高架

从文明路上的中山图书馆正门口向东行，至丁字路口处，远远可见两条绿白相间的“彩带”横陈低空；行至跟前再向北转，就从繁华闹市走进了一道幽静水岸。

此水即是东濠涌，自白云山南麓发端，一路向南汇入珠江；两条“彩带”则是飞驾其上、与水道并行近4公里的东濠涌高架。

从高处俯瞰，这个象征着工业发展成果的快车道如一线活水，蜿蜒“流”过林立的高楼与民居，勾勒出极具水乡风情的优美弧度。

在永曜桥旁的一民居望去，东濠涌高架沿着河涌而建，上下两层分别是往北和往南。

在东风中路的一处写字楼中往南望去，东濠涌高架上下两层车水马龙。

在东风中路的一处写字楼中往北望去，东濠涌高架在城中蜿蜒穿梭。

镜头拉近，又能感受到一种层层叠叠、令人惊异的复合性：南北两向的车道并非左右为邻，而是上下叠加，民间称为“上涌”、“下涌”；被隔音壁合围的车道之外，另有专供行人、单车经过的天桥。其路径之长，远超通常意义上的过街通道，漫步其间颇有穿越之感。沿线的住家近在咫尺，不吝与过客分享平凡的烟火气。

引桥紧贴民居

这样架桥，本是出于无奈，倒也定格了广州人讲求实效、敢为人先的精神。上世纪八九十年代，广州一连启动了多个城建工程，无力为东濠涌的拓宽支付巨额安迁费用，但又要满足市中心南北向的通车需求，最终决定沿着这条宽约7至11米的河涌，分层架设四车道。1994年工程竣工，成为中国第一条双层高架路。因沿河建设而多弯，东濠涌高架在上世纪末一度成为车迷飙车的“圣地”。

在东濠涌越秀南段的一处篮球场，市民正在进行3v3角逐。

可喜的是，桥下的河涌与闲适的生活氛围，并没有“让位”于城市高速路网的铺设，近年来，在市政部门的介入下，更追回了几分古时“人依水而兴”的美好意韵。作为广州仅存的旧城护城河，成型于明代的东濠涌曾兼具城防、排涝、供水等功能，并且可以通航。从至今两岸遗存的东平大押、白云楼鲁迅故居，以及“三角市”、“糙米栏”等地名中，仍可一窥往日商贾云集、风光炽盛的面貌。然而，随着城市的发展和不断扩容，东濠涌也由城界变为内河，由裸露的河道被部分填平，一度沦为污水汇流、臭不可闻的暗渠。直到2009年，广州投资数十亿元大力治水、进行周边改造，东濠涌才重现清澈。

高架之下，修缮后的古桥与新建的木栈道、凉亭、飞瀑、广场等，共同构成了一条亲水的游廊，儿童可以呼朋引伴涉水得趣，也有上班族忙里偷闲，在此临水遐思。

东濠涌三寿桥段成为市民亲水平台。

或许得益于高架桥和周边绿化的荫庇，或许是粼粼水光带来的悠然，东濠涌似乎过滤了夏日的烦躁，也让时间的脚步变得有些沉缓。午休时间，环卫工人坐在船头乘凉，街坊们有的三五成群，围在石桌石凳旁对弈或者观战，有的踱步到路边由一把椅子构成的“理发点”，见人多也不扫兴，先去附近的肉菜市场遛个弯。

在越秀南东濠涌边的一处老房门前，一位家住附近的老伯在剪完头发后与前来理发的熟人攀谈起来。

在别处可能很难找到东濠涌这样的存在了。高架桥与河涌，如两条平行的旋律构成“复调”，其上是飞驰的车流，其下是平静的河水；表层宣示着未来感，内里轻诉着从前慢。

在三寿桥的东濠涌段，一位市民在河边遛狗后，坐在路边休息。

桥下的绿道

我们究竟需要怎样的城市空间？历经多次改造的东濠涌也提供了一个样本：在速度和效率之外，需要多一点人文关怀。

统筹：南都摄影部

摄影：南都记者 黎湛均

撰文：南都记者 侯婧婧