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敢卖到9.99万的大众Polo,现在销量如何了?

大众品牌今年的大动作并不少,为了抵挡车市寒流,捷达完美蜕变,实现了从一款经典车到一个品牌的蜕变,而旗下的另一款卖了几十年的经典小型车,也有了大变动。现款Polo卖了8年,依旧能够保持年销破13万的销量水平,是当之无愧的销量主力军。在六月中旬,Polo Plus作为Polo的换代车型正式上市,彼一登场就引发了行业内外的热议,原因无他,价格太高了。

敢卖到9.99万的大众Polo,现在销量如何了?

有所了解的网友都知道,2019款车型售价9.99万起,最高12.39万,而老款Polo,只要7.79万起售,和老款车型相比,换代产品起售价整整贵了2.2万,这还不算老款产品后期终端的大幅优惠。这么对比之下,肯定不少人都想问问,到底有什么改动能值两万二?

从名字上来看,改在尺寸,新车车长终于突破了4米,轴距也是达到了2564mm,和老款车型的2470mm相比有不小的提升,人送称号“小号高尔夫”。改在平台,PQ系列的Polo终于翻篇了,新的Polo Plus改用最新的模块化MQB平台,颜值大涨,细节设计都向高尔夫看齐,外观也能称得上时尚精致。

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配置上来看,同为手动挡的入门版车型,2019款就多了定速巡航和上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、行车电脑显示、前后中央扶手、蓝牙车载电话、PM2.5过滤装置。Polo Plus宣称的智能互联配置也同样只出现在高配车型,就从入门版产品来看,和老款的差距并不算大,没有什么明显的质变改进。

敢卖到9.99万的大众Polo,现在销量如何了?

所以很多消费者都觉得新一代的Polo Plus并不值,至少目前新车价格坚挺时期是不建议购买的。我们就来看看,上市已经接近两个月的Polo Plus现在销量到底怎么样?

从最新的销量数据来看,7月Polo卖出4909辆,同比暴跌63.74%。而且值得注意的是,这是老款Polo和新款Polo Plus同堂销售的战绩,在Polo Plus没上市之前,产品生命周期末期的Polo也在这个水平线上下,也就意味着目前Polo Plus对Polo这款产品的销量暂时并没有刺激作用。

敢卖到9.99万的大众Polo,现在销量如何了?

当然,短暂的遇冷并不意味着一切,Polo Plus现在销量不佳也不代表未来就没有出路,天无绝人之路,Polo的老对手飞度目前没有更新国六车型,让出了不少的市场份额,必然后期会被Polo Plus消化一部分。而且捷达子品牌的VA3等低价车型也上市在即,很有可能Polo Plus贵是为了暂时拉开售价差距,缓解VA3前期压力。目前来看,一切还是未知数,Polo Plus还需要考验和市场验证,不排除降价换销量的可能。

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