亨利福特：他改变了美国人的工作方式和生活方式
19世纪末20世纪初，是人类历史上一个重要的开创性时代。在第二次工业革命的背景下，整个人类的生产方式乃至社会组织方式都发生了深刻的变革。在这一时代中，涌现了一大批开拓性的理论家和实践家。提出“科学管理”理论的泰勒为管理理论界代表，而在管理实践领域，亨利·福特，无疑是这一时代中最为耀眼和伟大的实践者。
众所周知，福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一。福特汽车公司创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，如今成为世界四大汽车集团公司之一，旗下拥有世界著名汽车品牌福特和林肯等。亨利·福特是美国的汽车工程师和企业家，是福特汽车公司的创建者。
同时，他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式让汽车成为一种大众产品，不但变革了工业生产方式，改变了美国人的工作方式和生活方式，还对现代社会和文化都产生了巨大的影响。
一、福特的一生
亨利福特（1863.7-1947.4）,生于美国密歇根州格林费尔德城。小时候的福特在农场的时候，农场生活极大地激发了他的想象力，他喜欢农场的工具器械、小机件和大机器，他也喜欢汽车。而这种机器的这种与人方便的魔力也成为了福特终生的工作激情源泉和商业决策依据。福特于1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员,后升为总工程师。
亨利福特坚定不移的走在开发内燃机汽车的道路上,最终于1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职,成立了第一家汽车公司,但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。1903年福特6月16日再次成立汽车公司,并一直担任总经理，曾经屡遭挫折的完美主义者亨利福特终于开始生产汽车了。同年,公司生产出第一辆福特牌汽车。“我要为大众造一种汽车。”在1908年福特的梦想终于实现了！他的汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车T型车。1911年福特在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。
1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使型车产量达到了1500万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录。在1914年的时候，福特向工人实行日薪5美元，改变了美国工业社会。此后，福特不断改进生产方式和生产技术，在1927年淘汰了T型车，开始制造V-8型车。1920-1921年经济萧条期，也就是在第一次世界大战时期，福特带领他们公司成为最后一个陷入麻烦却又是第一个解决麻烦的美国汽车公司。
在此之后，公司一直在前进，不断创新。T型车与我们说了再见，A型车进入我们的视野，Y型车也紧随其后，来到这个新世纪。1943年的时候，福特将自己公司的指挥权交给了自己的孙子。从内战到冷战，从马车到汽车，从烛光到电灯，他的生命跨越了一个快速甚至有些疯狂的时代，然而，还是抵不过死神的呼喊，亨利福特最终在83岁时离开了世界。
二、 福特如何改变了美国人的工作方式？
（一）慷慨的五美元
福特并不很看重金钱，自己的生活简朴，但是他却看到，公司每年1000多万美元的纯利把股东以及高级管理人员的收入与工人的收入差距拉得太大了。贫富悬殊使他心灵受到了震动。在1914年的时候，决定规定凡是22岁以上的职工，最低日薪为5美元，22岁以下成了家的，也比照这个数字，同时工作时间由过去的九小时二班制，改为八小时三班制，公司因此而增加了4000个工作岗位。
福特采用的生产方式是有些冷酷无情，虽然不会有人赞扬福特是一个温情脉脉且富有管理技巧的人，但在他的众多革新中，他的员工周薪为5美元，这在当时是行业内平均水平的两倍，这应该是一个最具有人情味的改革。福特公司这一义举，在美国，乃至全世界都产生了巨大影响。在那工人运动此起彼伏的年代，福特公司这一举动确实是迥异于其他公司的做法。对于改进公司的人才引进，提高工作人员的工作效率是极具有效的。
（二）员工偷懒也可以升职加薪
美国福特汽车公司有这么一项制度：“员工可以任性而为，甚至偷懒也可以加薪升职。”这项制度是公司创始人亨利·福特制定的，目的是为了给员工提供一个敢于创新的平台，激发员工的积极性。关于这项制度，还有一件趣事。福特在人力资源部视察时，两次发现一名叫加里的员工在偷懒，无所事事。第一次是加以警告，第二次是直接开除。但在之后，亨利福特在为一份调研报告伤脑筋时，这个难题却被加里轻松搞定，因此，福特就制定了这项规定。
亨利·福特说：“我们要善于发现人才，有些员工虽然看上去不遵守纪律，喜欢偷懒，但常常有非常优秀的创意。刚才，我看了加里一年前写的策划方案，非常用心，非常符合这次我们公司市场开拓的实际，甚至可为公司对外投资减少上百万美元的成本。”
亨利福特的眼光是独到而特别的，他重视人才，规矩是死的，人是活的，他不是那种墨守成规的人，可以随时视变化而变化策略。加里是千里马，而亨利福特则是伯乐，而且不仅仅是加里一个人的伯乐，更是福特公司众人的伯乐。他这一项规定可以说是前所未有，因此对于许多美国人的工作方式产生了巨大的影响，改变了美国人的工作方式，有能力者上位。
（三）工业流水线的发明和引入
通过工业流水线的发明与改造，亨利·福特的T型车是实现了价格低廉化，加快了美国人在工作时的速率。在实现了汽车零部件标准化的基础上，亨利·福特推出了对汽车生产具有革命性意义的汽车生产流水线。亨利·福特长期只生产T型车——福特公司居然近30年一直只生产T型车，因为多品种多型号就无法充分实现大批量带来的规模经济，而且多品种多型号就意味着必须投入巨资对汽车流水线加以改造。
在标准化、流水线的基础上福特又对汽车生产的组织方式加以创新，一是实现高度的专业化分工，每个人终生只在流水线上标准化地操作一种工序，以最大限度发挥分工的效能，二是实现高度垂直化的集权式管理，每个工人仅仅是依附于流水线的操作工具，一切听命于来自权威、核心的命令，以保证最大限度发挥组织的效能。
这样的工作方式，在当时是前所未闻的，开创了一种新的管理模式与用人制度化。技术的创新、用人的创新、生产线的创新，这种单一品种、大批量、标准化、高度分工、集权管理的生产线方式被称为“福特模式”。福特的流水线推出后，很快就扩散到几乎全部生产领域。在今天，除了少数个性化手工定制产品外，几乎所有的标准化工业产品都是在流水线上完成的。可以说，没有福特的流水线，就没有今天全人类的工业文明。
三、福特如何改变了美国人的生活出行方式？
1907年福特宣布他人生的一个目标：“为大众制造汽车，它将以极低的价格使没有高工资收入的人也可以拥有一辆汽车。从此，马匹将在我们的公路上消失，汽车将会得到承认。”福特在1908-1916年间价格降低了58%。而从最初每辆850美元，到后来降为每辆260美元，Ｔ型车的低廉价格并不意味着低劣的质量。通过用当时尚属首创的流水装配线优化生产流程，以及新型车灯、电子点火等技术创新，Ｔ型车完全实现了亨利·福特对它的期望：既降低了成本，又做到了操作简单、结实耐用。
1999年，美国汽车工业评选“世纪之车”时，福特Ｔ型车毫无悬念地夺得第一。作为亨利·福特“制造大众能买得起的汽车”的产物，福特Ｔ型车在走进无数美国家庭的同时，也深刻影响了美国的道路系统和城乡建设，乃至美国人的生活方式，美国也从此成为“车轮上的国度”。而Ｔ型车的流水线生产方式以及由此引发的管理变革，更成为高度分工的现代工业社会到来的先声。T型车的流行，普通人都能买上汽车，可以说是，改变了美国人的出行方式，也可以说是改变了整个世界人们的出行与生活方式，便利了各个行业的人员。
四：总结
亨利·福特给后人留下的不仅仅是“福特”汽车这个品牌，他还代表着一种执著的、永不言弃的创业精神。福特在这个充满竞争力的时代，创造了属于自己的品牌，创新了自己的生产流水线，体恤自己公司的员工，提高他们的薪资，真心待人，最终，在这个时代留下了属于亨利福特的重重一笔！
通用汽车公司的总裁阿尔弗雷德·斯隆对福特的评价是：“福特先生的汽车制造流水线、高工资和低价格是革命性的创举，他也是对我们的工业文明做出最大贡献的人之一。他的基本构想——低价格、固定车型——是那时的市场，尤其是农村市场所需要的。”他使汽车成为普通人都可以拥有，改变了美国人的出行与生活方式，他慷慨的五美元、允许员工偷懒、独一无二的生产线，都彰显了亨利福特高超的管理方式，他是这个时代的巨人，改变了美国人的工作与生活方式。
参考文献：
（1） 亨利福特著的《亨利福特自传》，中国城市出版社，2005版
（2） 道格拉斯布林克利著的《福特传》，中信出版社，2005年版
（3） 朱晓飞著“善待员工就是善待自己”，2017年
（4） 李艳著“亨利福特-美国汽车大王”，2015年