五年前,谁说之江交通差,我举双手赞成!
现在,谁说之江交通差
我表示部分赞成
毕竟紫之隧道、之江大桥、之浦路立交的建成,缓解了之江通城只有一条主通道的现状
但在流量高峰期,之江路依然会堵的一动不动
这也说明
之江的交通还有很大的提升空间
不过再过五年,也许很少有人会再吐槽之江的交通了,就像五六年前,杭州出租车司机天天抱怨路堵,那时全国堵城排行榜,杭州经常排上前三,几年过去,杭州的快速路成网,拥堵确实比几年前缓解许多,要不是到处修地铁,这种感觉会更明显。
今天15:00,杭州市交通拥堵指数实时监测平台
之江部分路段呈红色(拥堵)
2018年7月的之江新城建设动员大会上,明确提出了未来之江新城的四个定位,分别是:全国旅游胜地、浙江文化高地、创新创业福地、生态文明新城。
其中,之江新城的交通路网规也展开了新规划。
最近,西湖区住建局完成《之江新城综合交通规划研究》编制工作。
这份规划研究对象包括城市交通各子系统,涉及对外交通、轨道交通、道路系统、步行与自行车系统、停车场库、交通管理与交通信息化等,重点围绕
城市综合体系发展战略研究
重大对外交通相关问题专项研究
轨道网络及其衔接体系研究
城市道(公)路网络体系研究
步行与自行车系统规划
城市停车系统规划
交通管理与交通信息化规划等七个方面展开具体研究。
未来之江主要交通主干道分布
同时,提出近期交通发展政策与措施、近期城市交通系统规划方案,确定近期建设的交通项目和建设时序,明确规划的实施策略和措施。
根据这份规划研究,之江新城许多备受关注的交通项目都纳入到未来规划中。
之江新城“四纵五横”路网已雏形初现
在建项目
彩虹快速路西延工程:目前正在紧张建设中,将来,这条通道将快速串联起富阳、之江、滨江、萧山地区的联系。项目预计2020年底建成通车。
彩虹快速路西延
之江路提升改造工程:上周,之江全知道公布了之江路提升改造工程项目中标的信息,这也意味着项目距离开工更进一步。项目预计2022年中建成通车。
规划项目
之江路提升改造东西延伸:分别为西段的之江路、朱泗路提升改造,也就是将之江路隧道继续向西延伸;东侧的复兴路西延隧道,将把之江路隧道与中河秋石高架打通,接入杭州中环的快速路网。
军师路过江隧道:南接之江双浦地区的军师路,北侧与湘湖北路连接,将来作为除之江大桥外的之江第二过江通道。
不过,全知道也曾对该项目进行过了解,受亚运工程影响,该项目目前没有新进展。
左下侧的军师路隧道示意图
铜鉴湖大道下穿铜鉴湖:项目将在铜鉴湖二期建设时同步展开,建成后将改变双浦、东洲与之江只有科海路一条主干道的现状。
铜鉴湖大道
绕城高速提升改造:在杭州交通整体规划中也提到,将来,通过提升绕城高速,将绕城西南段改为地下或者高架快速路,打通之江新城目前被绕城阻隔的现状。
不过,该目前仍处前期概念性规划。
江涵路上跨绕城高速:打通之江新城与双浦的交通联系。
未来加密集散道路网络
据了解,该规划的出台将为之江新城的交通基础设施配套建设发展指明方向,为今后交通路网规划建设、道路慢行系统规划、停车场库规划选址、智能交通发展等方面提供建设性的建议,为加快完善之江新城基础设施配套提供科学依据。
下阶段,西湖区住建局将会同设计单位做好规划研究成果落地,配合相关建设单位做好控规局部调整修编工作。
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