这个颜色让奔驰C200更具战斗力 银钛灰的确是颜色中的战斗色

奔驰汽车是世界豪车排行榜BBA之一，也是百年造车企业，拥有奔驰也是成功人士的象征。奔驰C200有着圆润的线条，勾勒出了优雅奢华的美，并不张扬，在远处，它看起来像老大哥S级。

和马路上常见的加长版奔驰C级不同，这辆C200是短轴运动版，在后三角窗的位置上没有L型的装饰条。也正是由于轴距较短的原因，经过改装之后看起来更加精悍的感觉。

而这款奔驰C200还有一点的不同之处，那就是买车之后便进行了电光银钛灰的贴膜处理，看起来更加风骚。另外呢，卡尔森的套件在前叶子板的位置上有"鲨鱼鳍"的效果，要比目前的AMG C63更加霸气。

车尾部分安装了一只小尾翼，排气采用了AMG风格的双边共四出的效果，看起来非常精致。但其实它的中尾段却是采用的MRG阀门排气，据车主表示，虽然是2.0T的车型，但是在 S+模式的时候声浪同样诱人。

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车头部分采用了家族式的设计方式，大灯内部灯组也采用了矩阵式的造型设计，相比于立标车型它更加的适合年轻人购买，而车身侧面整体比例均匀，线条修长下腰线使用了镀铬装饰条进行横穿，车尾部分采用的是较为实用的家族式设计。

奔驰C级的尾部造型是整车套娃设计的重灾区，尤其在新E级上市以后，从远处很难分辨出到底哪个是C哪个是E。而单从设计层面来讲，贯穿整个后备箱的横向镀铬条不仅增加了车尾的豪华感，同时也与星徽车标交相呼应，呈现出了非常威严且优雅的氛围。

奔驰c级的内饰质感是同类中最好的，内饰设计采用了通常的t型中控台，但它的浮动屏幕、钢琴漆和木纹中心面板、镀铬装饰，甚至每个按键使用的材料都增添了奢华的质感。

奔驰C级装备的是代号M274的纵置四缸2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的低扭表现很出色，官方宣称1200rpm就能进入最大的扭矩平台期，不过实际体验下来要到1500rpm才能感受到动力的爆发。最大184马力的数值虽然看上去不大，但300牛顿米的最大扭矩已经达到了老款C300六缸机的水平，加上比较灵敏的油门响应，它的动力在城市中驾驶是完全够用了。

奔驰C级，通过对外观和内饰增加组件和改色膜后，使新车外观更具运动范儿了。加之其足够丰富的高科技配置，让它在主要竞争对手宝马3系、凯迪拉克ATS面前更具竞争力。而31.48万元的起步售价，也是诚意十足，很是让人心动。