8月28日下午，第一商用车网评选了首届“寻找第一代言人”获奖的13位物流运输行业代表人物。

对于此事，中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一给了较高的评价：以往的行业内活动，主要聚焦的是汽车产品、技术以及发展趋势等，而本次活动回归到了人。物流行业的司机是大众容易忽视的群体，关注交通运输物流行业人的故事，真正做到了的“以人为本”。

活动的主办方代表第一商用车网总编辑谢光耀也表示，每年的公路货运量高达数百亿吨，庞大的市场规模背后，是无数物流运输从业者的辛勤劳动。“寻找第一代言人”这个活动，就是要讲好中国物流运输人的故事，传递正能量。

这13位“第一代言人”究竟是谁？看完这些故事，会引发何思考？总的来看，这13位代言人，大都经历了过去几十年中国运输行业的快速变迁和发展，是过往历史的见证者。同时，这些人的事迹，也是当下运输行业现状的一个缩影。我们把缩影放大看：

第一，13位物流运输人分别来自不同的物流细分市场，这也基本涵盖了当下大物流时代的整体面貌。零担、成品油、危化品、冷链／城市货运（果蔬、五金）、高原干线等。这就给商用车企的产品生产提出了更细分的要求，未来随着枢纽经济的发展、新能源汽车的普及、智能驾驶时代的到来，商用车应该在产品技术方面走在技术前沿。把技术转化为促进社会进步的商业价值，商用车比乘用车更有优势。

第二，13位物流运输人中，有一位是女性。若以此来粗略计算的话，中国的商用车女司机占比或许已经达到了10%这样的比例。在乘用车市场，整车企业越来越关注女性用户的用车需求，商用车企是否也要花点小心思，以“取悦”更多的女性司机。比如，在车身的颜色方面、驾驶舱的设计细节上、以及利用5G所带来的智能网联在安全上给予女司机以更多的关注。

第三，虽然这次活动是在讲述”人“的故事，其实是在敦促行业的发展。未来的物流商用车新发展、新需求、新机遇是什么？或许通过这些故事，我们能够略窥一二。

13位物流运输行业“第一代言人”的故事分享：

“零担运输第一代言人”刘龙

20年前，他从老家来到广州，误打误撞进入物流运输行业，从打工仔到年入3亿的物流公司老板，他用20年的时间完成人生逆袭。

“成品油运输第一代言人”谢国坚

谢国坚是“成品油运输第一代言人”。他来自广西岑溪，是广西梧州市的党代表和区人大代表，致力于成品油运输已经有14年；他所执掌的公司，更是梧州当地成品油运输的龙头企业

“危化品运输第一代言人”常斌

常斌是“危化品运输第一代言人”，他来自山东烟台，在危化品运输领域已经有15年的从业经历，有着丰富的危化品运输经验。

“城配运输第一代言人”吴双凤

吴双凤是“城配运输第一代言人”。他来自黑龙江大庆，但已在北京扎根多年。从大庆到北京，他从事物流运输已经超过15年；如今，他的车辆每天都会穿梭于北京城内的大小街道，为我们的生活提供各种便利。

“绿通运输第一代言人”张伟

张伟是湖北宜昌人，从上世纪80年代开始从事物流运输，迄今已有33年时间，而在这33年间，他自始至终从事的都是绿通运输。

“微卡运输第一代言人”周正香

周正香来自安徽池州，下岗后她勇于挑起生活的重担，分担丈夫的压力，在微卡运输领域12年的时间，跑出了一条属于自己的“致富路”，是一朵来自运输领域的“铿锵玫瑰”。

“高原专线运输第一代言人”毛大伟

他是四川安岳第一位跑川藏线的司机，也是第一位买进口卡车的司机，他的故事在第一商用车网今日头条上的点击率已经超过60万人次，可以说是新晋网红达人。

“百万公里运输第一代言人”申新贯

第8位代言人来自河北石家庄，他在物流运输领域已经有36年的从业经历；他一手创立了石家庄腾泽运输有限公司，业务涉及煤炭运输、砂石料运输、普货运输；而最让他自豪的，就是旗下运输车辆成功突破了百万公里无大修。

“日用工业品运输第一代言人”张坤朋

第9位代言人来自河南商丘，他在日用工业品运输领域已经有10年的从业经验，是一位名副其实的老司机。

“冷链运输第一代言人”迟殿龙

10年前，他来到北京，白手起家，投身于物流行业，一手创立北京通达顺风货物运输有限公司；从1辆车到如今100余辆车，他不断探索新的发展模式，拓展更多新的业务。

“大宗物资运输第一代言人”王春涛

第11位代言人来自河北唐山，是一家综合性物流公司的掌舵者，其所带领的公司是国内第一批无车承运人企业，也是全国各地大宗物资运输和第三方运力解决方案的提供商。

“蔬果运输第一代言人”洪佃军

他来自全国最大的蔬果集散地之一，山东寿光，从事蔬果运输已有13年；作为一名退伍老兵，在当地受到利奇马台风侵袭后，他自发组织了一支车队前往慰问抗险救灾的官兵，可以说是公益急先锋。

“五金运输第一代言人”蔡海健

他来自江苏南通，从事五金批发生意，是一位自主创业的老板。在创业的过程中，他不仅成为了老板，也成为了一名资深的五金运输从业者。