非洲腾飞“金腰带” 

上个月，一列名为“非洲之傲”的旅游列车，穿越印度洋畔的坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，途经赞比亚、刚果民主共和国，行程约4300公里后，成功抵达大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。

依托于中国政府援建的坦赞铁路，以及中铁二十局承建的安哥拉本格拉铁路，坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国、安哥拉四国铁路首次互联互通，大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道成形，被网友誉为非洲腾飞“金腰带”。

主要铁路均由中国援建 

这一路线主要通过的铁路都与中国有颇深的渊源。坦赞铁路上世纪70年代由中国政府援建，是当时最大的援外项目；本格拉铁路是安哥拉战后重建的标志性工程之一，由中国铁建二十局集团承建。全部采用中国铁路建设标准。项目2015年通车，是中国企业继坦赞铁路之后一次性建成最长的铁路。

根据本格拉铁路局运营部门的数据，铁路建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，极大地降低了这些国家矿产资源出口的成本。

中国元素独领风骚 

以中国标准、中国技术修建的铁路撑了起非洲的“钢铁骨架”，成为助力当地经济社会发展的一张“中国名片”。而西方媒体对此却低调处理。的确，当英国、法国、葡萄牙和西班牙等欧洲殖民势力退出非洲和拉美之后，欧洲对非洲的影响力已经大大衰落，而中国和非洲的关系则持续升温。

美国方面则更是有心无力，尽管去年底特朗普发布了任期内首份非洲战略，阐述美国在经贸、投资、军事、安全等多方面对非洲政策，但一直将非洲置于次要战略地位。面对中国这样一个在非洲耕耘多年的对手，姗姗来迟的美国根本无法与其争锋。

以“一带一路”连接印度洋和大西洋 

有观点认为，任何能够连接两大重要海域的运输通道都是兵家必争之地。非洲跨洋铁路不仅将成为带动经济发展的大动脉，也将对地缘政治产生重大影响。

早在明朝郑和下西洋时期，中国人就已经到访过非洲大陆。而进入新时代，中国提出的“一带一路”倡议，作为一项新的用以解决各国内外连通性这一切实问题的国际合作战略，更为非洲人民开辟了新的历史进程。

当前非洲正处于全球经济新兴趋势的核心地位，亟需资源填补交通、电力和电信等关键发展需求中的基础设施短板。非洲也将处于一个利用中国过剩产能撬动全球产业价值链重大改革的历史十字路口。推动国际合作的“一带一路”战略现在正在重新绘制全球发展地图，囊括各经济走廊并带来巨大附加值，这将助力非洲立于全球各新兴经济枢纽的前端。

非洲迎来绝佳发展机遇 

作为国际合作和推动全球包容性治理进程的新框架，“一带一路”与非洲国家的努力不谋而合，对非洲而言是绝佳机遇。“一带一路”倡议有望成为新一轮全球化潮流的引擎，成为全球产业链的基础，促进全球发展与繁荣。这对非洲国家来说意义重大，可以说非洲是“一带一路”倡议最大的受益者。

目前，有大量的非洲留学生在中国学习、生活，他们不仅成为中非关系的积极参与者，也通过在华所学的技能为自己的国家作出贡献。

中非关系源远流长，世代友好，两洋铁路之后，中国经验和中国技术还将为非洲发展提供更强劲的动力。

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凤凰卫视中文台  五粮春《时事亮亮点》

 编辑：李今、巴塔木