
后驱!无差速器!无助力系统!更没有所谓的悬挂系统!
作为入门场地赛中最纯粹的驾驶机器,看似与极速或大马力毫不相干的卡丁车,一旦变身直线竞速赛车,同样是不好惹的狠角色!

后驱!无差速器!无助力系统!更没有所谓的悬挂系统!
作为入门场地赛中最纯粹的驾驶机器,看似与极速或大马力毫不相干的卡丁车,一旦变身直线竞速赛车,同样是不好惹的狠角色!
以上这一幕出现在英国北安普敦郡著名的直线赛道——Santa Pod Raceway,这些配备了"大"尺寸直线胎的卡丁车,可不是普通人能轻易驾驭的。
虽然看起来还是卡丁车的样子,但原有的机械结构已被统统拆除,定制化底盘取自与其相近的钢管直线赛车,各类空气动力学套件以及增加车尾下压力的尾翼也成为了必备之选。 即使没有标准意义上的车笼,但防滚架还是无微不至地安装到位……
当然,想要崩直线,原先那些区区几十马力的2冲程或4冲程发动机已经没有存在的必要,取而代之的是标准赛用发动机。这些“核武器”在被重新改造后,可拥有15000转/分的恐怖转速。 功量比也是是惊人的,最大可达原车的60倍之巨!
零四ET9秒4!就是这么简单!
不过,考虑到卡丁车自身驱动结构与车体重量,虽然配备了凶悍的NOS氮气加速,但最大马力被限制在了200匹以内。即使这样,这些劲爆小精灵还是实现了10秒级的零四ET,有些甚至闯入了9秒头!如此水平的零四通过时间,可是足以秒杀大量性能车、超级跑车了。
还能更快!零四ET 9.305秒
卡丁车绝非传统感知上的速度狂魔,它们甚至与同样配备2冲程的骑乘式割草机没什么区别。 只不过,千万别低估这些简陋小车的改造潜力。 一旦你认真对待,相信实力,就能在这些低矮的钢架机器上,获得追风的美妙!