朝鲜公交车已经融入了市民的生活，从家庭到单位，从单位到家庭，每天“两点一线”，串起了简单的人生。

朝鲜公交车的种类多、生产时间年度跨度大，穿行在无人空旷的马路上很有剧感。马路两边是或新或旧的楼房，但无论新旧，外墙都粉刷的很鲜艳，一尘不染。

整个城市空间中，除了车轮与路面的摩擦声，间或飘荡在耳边的革命歌曲，安静的有些沉闷，我们不适应的，但当地老百姓习以为常。

朝鲜人的一天开始的很早，我们从羊角岛酒店乘大巴出门不到七点钟，但在路边，已经有等公交车的长队了。人们自发排队，没有加塞的，也没有大声喧哗的。这种久违的秩序，让我们依稀感受到记忆深处的7080年代。

导游介绍说，由于上班时间集中，早上公交车是最忙的时候。很多上班一族六点左右就出门。而朝鲜人一般是在家中吃早餐的，主妇们起床更早。她们认为让家人出去吃早饭是很狗血的事情，会让人笑话自己没有尽到妻子的义务。

朝鲜公交车属于福利之一，车票约合人民币5分钱左右。一些条件好的国营单位，每月还会发放一定数量的乘车票，可以免费乘车。导游告诉我们，她可以从旅行社领到30张乘车票，但不够一个月使用的，超过部分，就需要自己掏钱了。

相对于我们大大方方看朝鲜乘客，公交车里的朝鲜人看我们就有点躲闪了，有些不愿意和我们对眼的味道，甚至有个姑娘还被盯红了俏丽的脸蛋。不过，孩子们倒是很坦然。

旅游期间，我们几次向导游提出来乘坐一下公交车，体验民风民俗。但导游很明确的拒绝了，说游客是不被允许乘坐当地公交车的。虽然没说原因，但我们悟到了，因为不想我们近距离接触当地老百姓。

不过，导游还是带我们乘坐了平壤地铁，说这是朝鲜自己研发的，世界一流。从复兴站(Puhung)到荣光站(Yonggwang)，只有一站，并且被安排在单独的旅游车厢里，没当地市民。象征味道远远大于感受。

傍晚七八点左右，是朝鲜公交车另一个拥挤的时候，我们从开城旅游回来，在等红灯的时候，邂逅了一辆并排的公交车。我们好奇的张望公交车内，而里面的平壤市民也在好奇的看着我们。他们的眼神，透露出来的仅仅是好奇，没有羡慕。

车厢里很拥挤，但没有聊天的，也没有刷手机、打电话的，人们静静的，或坐或立，站立成了风景。

反复被刷了多次油漆的老爷车，磨掉漆的车厢扶手，平静看向前方的眼神，这种简单凝成了永恒，或许这就是岁月静好吧。