【战争模拟】

是军武全新打造的一档视频节目

通过游戏CG动画

还原战争、模拟战争

将没有影像资料的历史事件

以及

军迷们脑洞中的战争

做成战争短片

展现虚拟战争的暴力美学

让观众看到爽！

3D兵器谱 · 瑞典航空

和中美俄相比，瑞典航空工业规模其实很小，但是，瑞典航空工业的技术水平绝对是一流的，作为永久中立国，瑞典一直贯彻武装中立的政策，因此必须能够为本国军队提供全套武器装备。攸关制空权得失的航空工业自然得到瑞典各界的重视，独具特色的萨博系列作战飞机就是瑞典航空工业闻名于世的名片。

萨博-35“龙”式战机

萨博-37“雷”式战斗机就是冷战时期西方研制的最优秀的战斗机之一。该机是为了取代1950s年代初服役的萨博 35“龙”式，因为，“龙”式战斗机的基本设计是不折不扣的截击机，功能单一，并不符合瑞典空军小而精的建军精神。

而“雷”式战斗机最大的特色恰恰就是贯彻了“一机多型”的设计概念，即将同一机体作为“基本作战平台”，只需更换部分机载设备即可执行相应的作战任务，后世美国濒海战斗舰的设计很有可能参考了“雷”式。

作为一款纯粹的瑞典战斗机，“雷”式有着与生俱来的特色，比如，起降滑跑距离不超过 500 米，还要具备公路起降能力，也就是临时加固的公路简易跑道。因为，瑞典知道自己顶不住强敌第一波次进攻，在机场被摧毁后，战斗机的公路起飞性能将是事关生死存亡的技能。此外，“雷”式具备易于维护、操纵简单的优点，一百多个维护用舱门都分布在机体下侧，维护时，地勤人员不用爬上爬下，在地面就可以搞定全部维护作业。

萨博-37的早期模型

好吧，在广大军迷眼里，这些所谓特色都是浮云，萨博-37给人最大印象其实就是它的鸭式气动布局，它也是萨伯公司设计的第一款鸭式布局战机。1961年，当萨博公司在对新战斗机的布局设计进行了选型的时候，发现如果要满足瑞典空军在短距起降性能和超音速性能的苛刻要求，除了采用鸭式三角翼布局，没有其它选项。

萨博-37的大鸭翼位于三角主翼的前上方，不过是全动鸭翼，也不是幻影5那种固定式鸭翼，而是有自己的襟翼，襟翼在降落时下偏，通过增升降低着陆速度，巡航时襟翼收回降低风阻。

优异的公路起降性能是瑞典战机传统强项（注：雷式的鸭翼有襟翼）

与后世三代战斗机采用的全动鸭翼相比，这种设计能通过简化运动部件的复杂程度来达到近似效能。萨博-37轻巧便宜的鸭翼还是不错的涡流发生器，不仅能提高主翼升力，还能增强横滚稳定性，特别在跨音速范围内，萨博-37可以得到额外的气动优势。

鸭翼增升原理

除采用大鸭翼增升外，为了满足瑞典空军的近似苛刻的短距降落要求，萨博-37要采用采用无拉飘降落方式，机体在着陆时要承受住很剧烈的冲撞，萨博-37的机身大量使用钛合金结构，还配备了粗壮的前后串列双轮后起落架和并列双轮前起落架。另外，萨博-37还在发动机喷口处安装了反推装置来缩短滑跑距离，特别适合在冰雪覆盖的简易跑道上降落。

当然，作为西方世界的一员，瑞典航空工业能够很容易得到欧美发达国家的技术支持，尤其是卡了中国几十年脖子的发动机。萨博-37采用了的加力涡扇发动机是瑞典人在美国普惠JT8D涡扇发动机基础上加装加力燃烧室而来的RM8，虽说是一种拼凑出来的战斗机涡扇发动机，但是整体性能还是相当不错，最大加力推力达到12 吨，在1960s年代，用技压群雄来形容这款RM8发动机绝不过分。另外，它的低油耗也让萨博-37的最大作战半径达到了近1000公里，这对于需要对抗强大苏联空军的瑞典空军来说是不可或缺的优势。

萨博37与我国下马的歼9颇有相似之处

在1960s年代研制的战斗机中，“雷”式可以说是技术水平最全面的战斗机之一，借助鸭翼布局获得不俗飞行性能的同时，还拥有当时非常先进航空电子设备，其航电系统的核心是世界首台集成电路机载计算机——萨博CK37能够处理导航、武器控制、燃料信息，各种机载系统信息可以显示在平板显示器上，从而大大降低飞行员工作量。更牛X的是这一系统还管理着一套STRIL 60作战管理系统，能够和瑞典防空网络交互作战信息，可以说是数据链作战系统的鼻祖。

挂载RB-99空空导弹的萨博37

得益于萨博-37庞大的体形，其机鼻内安装了一台庞大而又强大的爱立信PS-37/A单脉冲X波段火控雷达，能以空空、空地模式工作，这使萨博-37能够发射包括RB-71/RB-99中程空空导弹，RB-04/RBS-15反舰导弹、RB-05空地导弹以及RB-75电视制导导弹在内的多种精确制导武器。这种能力在当年恐怕也只有F-4“鬼怪II”战斗机可以与之相提并论。

爱立信PS-46A雷达

毋庸置疑，萨博-37“雷”式战斗机是萨博公司完全根据瑞典国情的成功之作，在技术上领先大多数六十年代研制的战斗机，而且具有很大的升级潜力。第二代JA 37“雷”式战斗机换装了欧洲第一种机载脉冲多普勒雷达——爱立信PS-46/A雷达，并衍生出攻击机、侦察机、电子战机，升级后的各型“雷”长期活跃在瑞典防空第一线，直到2005年，才被JAS-39“鹰狮”取代。

侦察型雷式

当然，萨博-37也有一些明显的缺陷，比如在设计中没有引进空中加油技术，但是这不能掩盖萨博-37“雷”式在世界航空史上具有里程碑意义的标志性战斗机的重要地位。