一汽大众肯定是国内消费者耳熟能详的汽车企业，有不少产品都是记忆中的经典，而在9月5日，一汽大众旗下的全新子品牌捷达为我们带来一款新车，那就是定位紧凑型SUV的捷达VS5。

捷达VS5定价很国产，与哈弗H4相近

别看捷达VS5前面挂着一汽大众的前缀，可是实际上，捷达不过是一汽大众为了国内市场而推出的特供品牌，它在一汽大众里的地位，也就和宝骏在上汽通用五菱、启辰在东风日产里的地位一样，无论外在如何，实际上就是一个国产品牌，而这也能从VS5目前8.48万-11.28万的售价能看出来，恰好对标的就是国产入门SUV，所以VS5日后会直面等待它已久的哈弗H4。

和捷达VS5一样，哈弗H4 同样是比较入门的国产SUV，7.90万-11.50万的价格恰好和VS5重合，这一点也更加证明了两款车的定位相同，互相视为竞争对手，接下来就对捷达VS5和哈弗H4进行对比，看看VS5是否有能力威胁H4的销量。

配置上：哈弗H4更显优势

先看配置，在低配车型上，H4不如VS5，H4缺少胎压报警、定速巡航、LED大灯，多出彩色行车电脑、无钥匙启动、陡坡缓解等功能，而在10万以上的高配车型中，H4则有明显优势，可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、自动空调等都是VS5所没有的配置。

捷达VS5装载能力不输哈弗H4

再看空间，VS5的车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，H4的车长少了9mm、却比VS5多4mm宽度、79mm高度和30mm轴距，所以在第二排的乘坐空间上，H4 更有优势，不过VS5却提供容量达482L的后备箱，在装载能力上并不输给H4，舒适性上就差了点意思。

哈弗H4动力更强，捷达V5底盘偏软

最后来看动力系统，捷达VS5使用1.4T+6AT的组合，最大功率150马力，可是在驾驶过程中，这台1.4T出力比较慢，底盘偏软，没有德系车优良的操控，胎噪、风噪也比较大，NVH控制的不好，隔音方面的做工欠佳；而哈弗H4则使用了1.5T+7DCT的组合，最大功率169马力，在动力输出方面明显比VS5的1.4T略强，跑乡下烂路时，动力更强的哈弗H4明显更适合些。

综上所述，捷达VS5的表现符合本身的价位，而且低配车型的配置很有诚意、装载能力也不差，不过在动力表现和乘坐空间上有待提升，高配车型面对同价位的哈弗H4也没有太大优势，日后销量表现恐怕难以对哈弗H4形成较大冲击。